Température moteur

[lucasxiii]

Bonjour à tous, j'ai un petit soucis avec mon svs de 2006, il ne chauffe pas assez ! En roulant, le température se stabilise entre 55 et 65 en gros, et lors d'un arrêt ou conduite en ville, vers les 73-75, je voulais donc savoir si il y avait un problème connu de température sur ses motos ?
Merci d'avance à vous ✌

[Frantz04]

Pas le moins du monde, aucun problème connu.
Tu n'entends donc jamais ton ventilo déclencher?

[meuhbat]

ton calorstat reste peut être ouvert, ta température fait le yoyo ou reste stable et trop basse ?

[lucasxiii]

Pas le moins du monde, aucun problème connu.
Tu n'entends donc jamais ton ventilo déclencher?

Non jamais entendu 1 seule fois déclencher !

[lucasxiii]

ton calorstat reste peut être ouvert, ta température fait le yoyo ou reste stable et trop basse ?

J'y ai penser mais la température reste plutôt stable en roulant, elle varie de quelque degrés seulement(2 ou 3) ...

[meuhbat]

ben justement, le SV normalement fait le yoyo en gros 82-92° au rythme du calorstat, ça monte jusqu'à 92 puis il s'ouvre à fond et ça descend à 82 puis il se ferme en partie ça remonte à 92 etc... si ta température reste stable et trop basse, c'est que la vanne reste ouverte
elle met du temps à chauffer je suppose ? le radiateur chauffe rapidement ou reste froid un petit moment ? en dessous d'une certaine température il doit être totalement fermé vers le radiateur

[tchoblond59]

Bienvenue dans le Nord

Blague à part, soit le calorstat reste ouvert comme meuhbat l'a dit. Ou alors la sonde déconne...
Il fait quelle température dehors ?

[gti505]

La mienne faisait le yoyo entre 75 et 69 voir moins l'été où elle restait au alentour de 75.
En ville je montais à 80-90 mais uniquement dans les bouchons ... le ventilo s'est déclenché une fois en 5 ans ...
à 104 degrès

[lucasxiii]

ben justement, le SV normalement fait le yoyo en gros 82-92° au rythme du calorstat, ça monte jusqu'à 92 puis il s'ouvre à fond et ça descend à 82 puis il se ferme en partie ça remonte à 92 etc... si ta température reste stable et trop basse, c'est que la vanne reste ouverte
elle met du temps à chauffer je suppose ? le radiateur chauffe rapidement ou reste froid un petit moment ? en dessous d'une certaine température il doit être totalement fermé vers le radiateur

Je pense à ça et j'ai eu le temps d'en parler à un concessionnaire suzuki cette aprèm, il m'a dit qu'il n'y avait rien d'alarmant, même si la température semble "juste" pour lui ...

[lucasxiii]

Bienvenue dans le Nord

Blague à part, soit le calorstat reste ouvert comme meuhbat l'a dit. Ou alors la sonde déconne...
Il fait quelle température dehors ?

Il fait une température normal du sud, environ le double du nord (une vingtaine de degrés)
Justement je venais vers vous pour savoir si il y avait un problème connu comme la sonde (même si ma première idée penchée pour le calorstat)

[lucasxiii]

La mienne faisait le yoyo entre 75 et 69 voir moins l'été où elle restait au alentour de 75.
En ville je montais à 80-90 mais uniquement dans les bouchons ... le ventilo s'est déclenché une fois en 5 ans ...
à 104 degrès

Enfin quelqu'un dans mon cas ! Même si pour moi la température eSt encore un poil inférieure...
Et je viens de penser à quelque chose, si je cache une petite partie du radiateur, cela pourrait régler mon problème ? Je cherche juste à gagner 5-10 degrés en gros !

[meuhbat]

oui si tu masques une partie du radia au scotch US ça va faire monter ta température, ils font ça sur les kart 125 l'hiver

[DyDy McCOY]

Sachant que l'idéal est de se trouver à 75 °C, après tu perds de la puissance (peu mais tu en perds).

[Fast_19]

Sachant que l'idéal est de se trouver à 75 °C, après tu perds de la puissance (peu mais tu en perds).

OSEF de la puissance.
Le risque c'est plutôt que les jeux de fonctionnement ne soient pas optimum du fait de ne pas être à la température prévue, et donc d'user prématurément le moteur.

[DyDy McCOY]

Chacun ses choix