Sv 1000 rate vers 4000tr/min

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R2my
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Message par R2my »

Pas trop compliqué le montage?

tu la fais réglé sur banc?

tu me tiendras au jus !!?
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Azarus
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Message par Azarus »

Compliqué non pas spécialement mais il faut des doigt de fées lol

Et pourla map pour le moment je tourne avec celle de la M4 fournie par power commander et debut mai c'est réglage complet sur banc etc et le mecme disais que les réglages que lui il fais il règle sur tour tout la plage et non pas comme beaucoup qui fond qur le 100%
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Message par al1 »

Hier ballade de 200km. De très légère raté par moment mais moins prononcée. J ai l impression que avec du sp 98 sa va mieux. A voir
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ROME1
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Message par ROME1 »

J'avais le même problème, mis une bonne dose de nettoyant injecteur plus SP98, après 200 km, plus rien :frime:
Je trouve même que je la conso a baissé. :super:
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al1
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Message par al1 »

Je vais acheter du nettoyant injecteur.
Pour la conso je pense pas faire mieux car en conduite mixte (mi énervé mi tranquille) 170 km avant que le voyant de réserve s allume et 200 km à l aise en frappant dans la réserve.
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Azarus
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Message par Azarus »

Roulant tranquil jais fais 220 bornes hier avant reserve
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ROME1
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Message par ROME1 »

Je suis passé de 160 km
al1 a écrit : lun. 09 avr., 2018 11:19 conduite mixte (mi énervé mi tranquille)
a environ 190 km. ::d
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Message par al1 »

C est vraiment quand je vais au 24h du Mans ou gp, je roule hyper tranquille et je dois dépasser un peu les 200 km avant réservé. Bon quand je roule fort 150 km avant reserve
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Delirium6
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Message par Delirium6 »

Salut,

Est-ce que ton problème ne ressemblerait pas à cela : viewtopic.php?f=6&t=61009&p=1614181#p1614181
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Message par al1 »

Mon problème ressemble à celui la mais la sonde lambda est déjà débranché. Lors de l achat je croyais que la moto était en full, je me suis renseigné car le numéro de fil débranché ne correspondait pas au numéro du topic sur le debridage. A moi que le fil soit mal isolé et touche quelque chose de temps en temps. Je regarderais
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Delirium6
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Message par Delirium6 »

Si ton problème se situe en 3500 et 4500tr/min en 3ème ou 4 ème vitesse à allure constante ou bien après avoir tombé le rapport et vouloir remettre du gaz, c'est un problème du 1000 qui pour moi a toujours été présent. Je n'ai jamais vu quelqu'un avoir trouvé la solution.
Moi je suis bridée et elle le fait, j'ai mis un IRE maison qui débride la 2 et 3,elle le fait un peu moins je dirais mais sans en être sur.
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Message par al1 »

Pour ma moto le problème n existait pas ta 4 mois. Il est apparu d un coup.
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Message par al1 »

Pour info la centrale de clignotant gère autre chose car quand on enleve la centrale la moto ne démarre pas
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