Question pompe à essence sv650 2008

[pimsle]

Bonjour,

Après une chute, qui a tordue ma pompe à essence. Je l'ai redressé mais lorsque j'allume le contact j'entend la pompe fonctionné mais la moto ne démarre pas.
Après plusieurs essais je démonte les bougies pensant qu'elles seraient recouverts d'essence mais non rien justement elles sont sèches.
J'ai donc branché une durite au bout de la pompe à essence qui elle même est monté sur le réservoir. Là j'allume le contact et fais comme si j'allais démarré mais un tous petit filé d'essence coule de la durite.
Es que la pompe a beaucoup de pression en temps normal ?
Car avant de la changé je préfère voire si elle est vraiment morte.

Merci pour les futurs réponses
V

[Mams.34.]

Après une chute, qui a tordue ma pompe à essence.

Tu as fait comment ? sachant que la pompe est immergée dans le réservoir

Quand tu dis qu'elle ne démarre pas, est ce que le démarreur tourne ?
As tu un voyant au compteur ? (FI)

[Azrael_]

Hello. J'avoue que le coup de la pompe à essence tordue j'avais jamais vu...
Sinon en temps normal y'a pas énormément de pression à l'intérieur non..

[pimsle]

J'ai démonté le raccord rapide d'essence ce qui me permet de voir ce qui va vers les injecteurs. Je n'ai pas fais attention au voyant FI.
Le démarreur de la moto tourne et démarre presque mais il lui manque quelques chose pour qu'elle ce lance.



Le réservoir à été fortement enfoncer au niveau de la pompe à essence voilà pourquoi elle est dans cette état, le réservoir je le change ainsi que le tour de la trappe qui a été fendu .

[Mams.34.]

Quand tu essayes de démarrer, ouvres les gaz en grand.

[pimsle]

Ça ne fonctionne pas non plus j'ai essayé c'est pour ça que j'ai un très gros doute sur le bon fonctionnement de cette pompe à essence

[Mams.34.]

Seul moyen de la vérifier, c'est de tester son débit. A part dans un garage je vois pas.

[pimsle]

Bah justement niveau débit ça correspond à un léger filé d'essence ce qui me parais très faible pour mettre en pression et alimenté le circuit en essence.

[Titeuf]

Bonjour,

Pimsle, je te conseille de bien lire la revue technique.

J'ai étudié / réparé une pompe à essence de 650 Bandit 2008, je pense que c'est le même principe.
Il faut mesurer le débit d'essence de la pompe seule (à vide), en la faisant débiter dans un simple récipient.
Ensuite, comparer le débit mesuré à la tolérance mini de la RMT.

Je suis presque sur que ta pompe débite très peu, très en dessous de la normale (un gros filet d'essence ; moins de 10 s pour un verre).

[pimsle]

Oui justement j'ai remplie 1/4 de verre à eau en essayant de la démarrer plusieurs fois ce qui me paraît ridicule.
Je vais regarder dans le bouquin si je voie quelques choses sur le débit théorique de la pompe en temps normal.

Es qu'un réglage de la pompe est possible où elle est tous simplement HS

[Titeuf]

Sur la pompe à essence de 650 Bandit 2008, il n'y avait pas de réglage possible.

Il faudra probablement déposer / inspecter la pompe (peut-être acheter une pompe d'occas HS pour en reconstituer une en bon état ; ou monter une pompe complète d'occas, c'est pas très cher).

[pimsle]

Une pompe d'occasion il y en a pour plus de 70€ donc bon pas chère tous est relatif

[Mams.34.]

La RMT donne pour le test du verre 168 ml / 10 sec. Mais pour cela tu dois retirer le fil d'alimentation de la pompe du CDI et le brancher en direct sur la batterie.

Rubrique 5 , page 5-9

[Mams.34.]

45e

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... m/?ca=11_s