Ma SV 1000,ses soucis,ses modifs.

[Steve 84]

Bonsoir, depuis quelques jours, je rencontre un soucis avec ma svn 1000 k3 (full), en fait, la moto fonctionne plutôt bien, cependant j'ai constaté une augmentation subite de conso liée à un ralenti aléatoire, je m'explique: je suis passé de 200kms avant éclairage du voyant à 165kms ,autre constat: je m'arrête à un feu, mon ralenti est à 1400t/mn,je fais un km, je prends un feu, ralenti 1200tr/mn...ainsi de suite.il y a un truc!, lequel?, la moto est nickel, soignée, entretien à jour,41000kms..,je me demande si c'est pas une bobine qui part en vrille?!, des avis?, merci.

[R2my]

Salut,

- reglage de l'injection ( synchro et TPS) ?

un petit coup de nettoyant a injecteur doit pouvoir lui faire du bien.

On est quelques un ici a avoir eu des pompes a essences encrassés, ca peut etre ca aussi.

et concernant, la consommation, c'est pas des valeurs aberrantes. le 1000 glougloute BEAUCOUP !
les premiers pleins, tu y va mollo, car tu viens d'avoir la moto, puis tu lui tapes plus dedans.

en mode tranquile (autoroute, stabilisé a 130), je fais au max 220 km.
en modo ville plus arsouille, je tombe régulièrement à 140. (en ville c'est un véritable gouffre !!!)

[Unmecsupersympa]

Va falloir qu'on se prévoit une journée réglage tps Stéph, la mienne en a besoin aussi

[R2my]

C’est le seul truc que j’ai fait faire chez suz.

[Unmecsupersympa]

Ça t'as coûte combien ?

[R2my]

Faut qui je retrouve la facture.
Mais de mémoire pour moins de 60 euros.

J’ai des mauvais souvenir de synchronisation sur une voiture de rallye avec des carbus.
J’ai pas voulu tenter le coup.

[Steve 84]

Bonjour, déjà merci pour vos réponses, pour éclaircir le truc, disons que la conso n'est pas très haute pour un 1000 ok, le soucis est que ça fait 18 mois que je consomme pareil (à +/- 10kms près), et là d'un plein sur l'autre ma conso a grimpé et le ralenti est devenu instable, il y a quelque chose qui est anormal, c'est sur. Je pense me faire une journée mécanique avec nettoyage pompe a essence, bobines neuves, bougies, vidange fourche, vidange amortisseur de direction, après on verra... le hic sera surtout de trouver le temps.@unmecsupersympa,le 1/06,je bois un pot avec un ami sur Avignon, on se tient au courant..

[Unmecsupersympa]

Carrément pour journée meca et bière. Ou les deux en même temps

[Frantz04]

En moyenne suivant comment je roule (jamais de voies express ou d'autoroutes chez moi) je fais environ 180-200 kms
Donc, ça ne consomme pas énormément.

[jul_57]

le mien aussi me fait par moment des petits trucs bizarres....

quand je m'arrette a chaud, et que je veux redemarer, elle monte a 2000 trs, plus haut que le ralenti du démarrage a froid....
ce me le fait de temps en temps, vais voir egalement pour un reglage tps et synchro injection

[R2my]

Regardez aussi si vous avez pas de prise d’air au niveau des pipes d’admission.
Les ralentis instables. Ça peut aussi venir de la.

[Steve 84]

Regardez aussi si vous avez pas de prise d’air au niveau des pipes d’admission.
Les ralentis instables. Ça peut aussi venir de la.

100% d'accord avec toi, régime instable=prise d'air(souvent), j'ai bien regardé les pipes... Nickel.

[Unmecsupersympa]

Les pipes qui sont justes au dessus des papillons ?

[Steve 84]

Les pipes caoutchoucs,craquelées ou devenues poreuses avec le temps..., je vais quand même mettre deux bougies pour commencer, la base..

[Unmecsupersympa]

Tu va te régaler avec la bougie du cylindre avant