Salut, suite à de nombreux fusibles changés, j'ai enfin trouvé d'ou venait le court circuit du fusible de fuel 10A.
Ca venait du bloc d'alarme (marque méta system)
J'ai voulu donc voir si le sv démarrait, mais au contact, je n'ai pas le "dzzzzzzz" spécifique de la pompe à essence, parce que je désactivais l'alarme avec un petit "bipper" et donc, impossible de demarrer ...
Pensez vous que je doive retirer les fils reliés entre le faisceau et le bloc d'alarme pour pouvoir démarrer ? ou peut être un autre manip(je n'y connais rien en electricité et encore moins en faisceau) ?
en fait j'ai tout déssoudé pour virer le bloc dalarme, il restait 2 fils de sectionnés ( les noirs avec trait "or") jai foutu des domino pour tester, ca se lance, plus de court circuit mais tjr pas de pompe qui se lance ...
