Chute: ne démarre plus!

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Fred_Toulouse
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Chute: ne démarre plus!

Message par Fred_Toulouse » ven. 21 déc., 2018 19:36

Salut à toutes et à tous!

Une semaine après ma chute je me décide à poster un sujet car je ne trouve pas la solution... J'ai donc chuté avec ma SV 650 après avoir pilé devant un chevreuil bondissant devant moi, sur route humide et avec des travaux tout frais (sable et graviers...)... J'étais pile devant chez moi, et à 20km/h maxi. Résultat le réservoir est cabossé, la poignée est endommagée, le sélecteur cassé... J'ai chuté du côté gauche.

J'ai redémarré la moto dix secondes après la chute pour la descendre au garage. Deux jours plus tard, je décide de la démarrer et là, rien... Le compteur s'allume, indique bien le point mort, je peux changer de vitesse, les feux s'allument, l'injection semble bien démarrer en faisant son son distinctif après avoir tourné la clé, mais pas de démarrage.

Voici ce que j'ai inspecté depuis:
- coupe-circuit, RAS.
- la béquille, le capteur m'a l'air ok, la béquille appuie bien dessus quand elle est relevée.
- embrayage, RAS, tout est bien connecté à la poignée.
- code de panne en mettant la moto en mode atelier: C00 (donc pas de panne).

Je crois qu'il me reste le capteur de chute à inspecter, mais je ne sais pas où il est, ni à quoi il ressemble, et ce qu'il faut vérifier dessus...
Merci par avance de votre aide et vos idées éventuelles.

PS: J'ai trouvé un carrossier qui me répare et repeint mon réservoir pour 200€ max. Ça m'a l'air honnête...?

Fred_Toulouse
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Message par Fred_Toulouse » sam. 22 déc., 2018 14:00

J'ai oublié de préciser que c'est une K7...

Fred_Toulouse
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Message par Fred_Toulouse » sam. 22 déc., 2018 15:52

Bon, j'ai trouvé tout seul. Le souci venait du câble d'embrayage qui devait être trop mou. J'ai resserré et ça démarre. J'ai changé le sélecteur, la moto est donc opérationnelle. Il ne reste plus que l'esthétique à déplorer...

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Veyete
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Message par Veyete » dim. 23 déc., 2018 7:23

Hello,

Content déjà que tu n'ais rien, et que tu ais pu redémarrer.
Pour ton réservoir, 200€ me paraît un poil cher.
Vois avec un ou plusieurs autres carrossier(s) et compare les tarifs.

Fred_Toulouse
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Message par Fred_Toulouse » dim. 23 déc., 2018 9:09

Merci pour ta réponse. Le réservoir est cabossé et de la peinture a sauté, il y a donc une reprise peinture à faire. J'ai fait un autre devis chez un autre carrossier: 300€... JE vais chercher quand même.

Xavier06
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Message par Xavier06 » dim. 23 déc., 2018 9:34

La fin de ta panne me parait bizarre. Ce n'est pas la tension du cable qui actionne le contacteur, c'est le levier. Regarde de près le levier, en particulier côté axe et partie qui actionne le contacteur - et n'hésite pas à le démonter.
Après une chute à l'arrêt, j'ai eu un levier d'embrayage qui avait l'air ok mais qui s'était complètement fissuré au niveau du logement de l'axe.

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Message par Fred_Toulouse » dim. 13 janv., 2019 13:11

Salut et bonne année!
Hier j'ai voulu redémarrer la moto, après avoir modifié le réglage du levier d'embrayage à l'aide de la mollette elle a toussoté... Toussoté... Mais rien, pas de démarrage... Le problème ne semble donc pas venir de l'embrayage... Si vous avez une idée où je dois orienter mes recherches, merci beaucoup!

smt
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Message par smt » lun. 14 janv., 2019 13:48

Si le démarreur tourne, l’embrayage n’y est pour rien, après si il y a de l’essence et une étincelle ça doit marcher si la batterie a assez de pêche, si ça toussote et que ça à l’air de vouloir. essayes en m’étant les pinces de la batterie de ta voiture.

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Message par Fred_Toulouse » lun. 14 janv., 2019 17:34

OK. J'ai réessayé hier soir, ça ne toussotait même plus... Je vais tenter le coup de la batterie!

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Message par Fred_Toulouse » mer. 16 janv., 2019 15:07

Salut!
J'ai mesuré 14.2V aux bornes de la batterie moteur éteint. Je suppose que cela signifie que la batterie est hors de cause. La moto ne toussote même plus lorsque j'essaie de la démarrer... Je ne sais plus quoi regarder... Et je ne peux pas l'emmener chez Suz vu qu'elle ne démarre plus. Je suis coincé avec une moto qui reste désespérément éteinte dans mon garage... :(

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Message par Fred_Toulouse » mer. 16 janv., 2019 16:04

Re!
J'ai pensé à shunter le capteur d'embrayage et là ça toussote à nouveau. Le capteur a donc un souci...
Reste à trouver pourquoi elle ne démarre pas... Je vais charger la batterie quand même...

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Message par Xavier06 » mer. 16 janv., 2019 16:16

et le capteur de chute ?

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Message par Fred_Toulouse » mer. 16 janv., 2019 16:25

Le capteur de chute je ne sais pas ce que c'est ni où il est ni comment le tester... Je n'ai trouvé l'info nulle part! :-|

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Message par Xavier06 » mer. 16 janv., 2019 16:43

Image

C'est la pièce 24, ça se trouve sous la selle pilote, du côté des fusibles et de l'ECU.
Regarde s'il est bien maintenu en place (sur ma 1000 K3, il est fixé dans une sorte de collier en caoutchouc qui se fend lentement mais sûrement - va falloir que je fasse quelque chose rapidement avant que ça craque)

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Message par Fred_Toulouse » mer. 16 janv., 2019 16:52

Re! Merci pour ton aide!
Bon elle a démarré après une petite charge de la batterie, je l'ai laissée tourner dix minutes ensuite. En revanche j'ai essayé de la démarrer sans le pontet qui shunte le capteur d'embrayage et rien ne se passe... Que dois-je en conclure? Mon levier d'embrayage est mort? Y-a-t'il qqch à changer ou régler? Merci!