Interchanger 2 moteurs

Nyko292 · Message par **Nyko292** » mer. 04 sept., 2019 13:54

Salut

J ai eu un carton avec mon sv de 2018
Et j aurais aimer savoir
Si je peux racheter une moto complète moteur hs d ancienne génération et mettre mon moteur qui a 3800 km dessus
Merci beaucoup
Bonne journée

V a tous

Nyko292

Anto · Message par **Anto** » mer. 04 sept., 2019 16:12

Si tu trouves une moto de 2018 avec moteur HS, pas de souci.

JEJ · Message par **JEJ** » mer. 04 sept., 2019 16:38

Il parle d'acheter une ancienne sv.
Il me semble que le CDI n'est pas le même déjà, ça risque de poser souci, peut-être.

Xavier06 · Message par **Xavier06** » mer. 04 sept., 2019 17:33

Effectivement, l'ECU ne sera pas la même (normes antipollution différentes), donc avec le moteur 2018, il faudra prendre avec le faisceau électrique (ou bidouiller des prises), l'ECU, et probablement la centrale ABS.
La ligne d'échappement complète suivra également le moteur.
Et tout ça en supposant que côté fixation au cadre, c'est "plug and play".

ça peut être un joli défi.

Anto · Message par **Anto** » mer. 04 sept., 2019 19:05

Et une grosse galère à la revente ou un carton...

Nyko292 · Message par **Nyko292** » jeu. 05 sept., 2019 10:56

J ai tout le faisceau
J ai l ecu
Le pot
En faite j ai tout
Mais sur mon sv tout les plastiques et les feux le réservoir et le guidons son hs plus la fourche et le bras oscillant

Veyete · Message par **Veyete** » jeu. 05 sept., 2019 12:59

Et elle n'a pas été déclarée épave?
Parce que ça fait beaucoup.

Nyko292 · Message par **Nyko292** » jeu. 05 sept., 2019 15:52

Non pas de déclarations l assurance ... je n etais pas en tout risque

Veyete · Message par **Veyete** » jeu. 05 sept., 2019 21:34

Juste pour rappel, le swap moteur est formellement interdit par la loi (moto différente bien que similaire).
Ensuite, je rejoins mes confrères: ce sera une vrai chienlit à revendre voir même en cas de nouveau carton. Tu expliques ça comment à ton assurance ?

SUZMAN2 · Message par **SUZMAN2** » ven. 06 sept., 2019 18:59

tout à fait ... c'est le genre de modif qui t'oblige(rait) à la représenter aux Mines ... et comme dit Veyete, attention aux assurances où en cas de gros pépin avec ta machine, tout te retombera sur la gueule si les n° de série moteur et cadre ne correspondent plus.
perso, je ferais pas ... tu gagneras à revendre ce que tu peux en pièces détachées et même si tu ne t'y retrouves pas financièrement parlant, au moins t'auras rien fait d'illégal.
nan ?

dydy69L · Message par **dydy69L** » ven. 06 sept., 2019 22:36

Salut,

ton moteur actuel (2018) il a quoi ? carter percé ? qualque chose de cassé !? est ce que tu pourrais pas recupéré les pieces cassé sur un ancien moteur !?

brok · Message par **brok** » sam. 07 sept., 2019 1:55

Son moteur est bon et quasi neuf, c'est le reste de la moto qui est mort.
Si j'ai bien compris, ll veut transférer ce moteur sur une autre moto.

ça me semble plus pertinent, moins risqué légalement et plus simple mécaniquement de changer ce qui est mort sur ta moto par des pièces venant de SV de modèles antérieurs. Faut bien vérifier les compatibilité ou éventuellement adapter.

Bras oscillant, fourche, optique, guidon... ça se trouve sur le bon coin pour pas trop cher.

le swap moteur est formellement interdit par la loi (moto différente bien que similaire)

Je sais pas ce que tu entend par "swap moteur" mais le remplacement d'un moteur HS par un moteur identique est évidement autorisé.
Heureusement qu'on met pas systématiquement un véhicule à la benne quand le moteur est mort.

Le remplacement par un moteur différend (plus puissant par exemple) oblige légalement à faire inspecter le véhicule par la DREAL de sa région pour obtenir un certificat de conformité.

Toute la subtilité juridique étant dans les termes "moteur identique" ou "de même type", laissé à la libre appréciation des tribunaux en cas de problème.
L'assureur fourbe saisira à coup sûr cette occasion de ne pas respecter le contrat mais un avocat décent prouvera que les différences entre un moteur de SV de 2015 (par exemple) et de 2018 ne peuvent être à l'origine du sinistre... ou pas.

Le mieux étant de commencer par demander à l'assureur s'il accepte de maintenir le contrat en cas de remplacement du moteur par un "de même type", même cylindrée, même puissance (?) mais d'une autre année. si oui, exiger une trace écrite.

https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... moteur.htm

Xavier06 · Message par **Xavier06** » sam. 07 sept., 2019 9:01

SUZMAN2 a écrit : ↑ven. 06 sept., 2019 18:59 (...) si les n° de série moteur et cadre ne correspondent plus (...)

une petite précision sur la "correspondance" entre numéros : il n'y a pas forcément similitude des numéros (voire rarement en fait, sauf gros coup du hasard) pour les constructeurs japonais. En revanche, un concessionnaire est normalement capable de dire, à partir du numéro de cadre, quel était le numéro du moteur monté à l'usine.

Et comme vient de l'écrire brok, l'échange standard par un moteur identique ne pose aucun problème légal.

Dans le cas évoqué dans ce sujet, le moteur 2018 fait moins d'un kw de plus que le moteur ancienne génération.
Si la tolérance de 5% existe toujours, il n'y aucun problème d'homologation.
Et dans tous les cas, pour que l'assureur puisse se défausser, il faut qu'il prouve que l'échange moteur a joué un rôle déterminant dans l'accident.

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