Moto ne démarre plus

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ersoy81
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Message par ersoy81 »

Bonjour,

Ma SV ne démarre plus, plus aucun contact l'affichage digital, les feux etc.

Ça peut être quoi à votre avis ? la batterie est OK et les fusibles aussi.
Depassage
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Message par Depassage »

Hello
Ah, une devinette...
Il ne se passe rien quand tu mets le contact, c'est ça ? (Voltmètre sur la batterie, la tension ne bouge pas quand tu mets le contact ?)

-Une cosse (batterie, masse) débranchée/oxydée ?
-"Fusibles ok", y compris le "principal" (en principe avec le relais du démarreur) ?
-Le contact du contact ne fait pas contact ::d ?
-Ou le fil qui relie les deux (le fusible principal et le contact) est coupé ?

Bon courage, tu trouveras - c'est un défaut franc :perv:
Bruno_c
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Message par Bruno_c »

Bonjour,
As tu vérifié le fusible principal. Il n'est pas dans la boite à fusibles mais à part.
chewiee
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Message par chewiee »

Le coupé circuit ? Gros bouton rouge a côté de la poignée droite .

Combien de fois je me suis mis en stress à cause de ce bouton.
ersoy81
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Message par ersoy81 »

chewiee a écrit : sam. 27 juin, 2020 9:39 Le coupé circuit ? Gros bouton rouge a côté de la poignée droite .

Combien de fois je me suis mis en stress à cause de ce bouton.
Non c’est pas ça malheureusement
Xavier06
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Message par Xavier06 »

comme déjà dit plus haut, commence par vérifier le fusible principal 30A
Ensuite, met le contact et regarde avec un voltmètre si tu as 12V aux bornes des autres fusibles.
Si rien, vérifie alors le célèbre connecteur vert du Neimann, planqué derrière la colonne de direction (fait une recherche sur le forum, on en a souvent parlé)
ersoy81
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Message par ersoy81 »

Depassage a écrit : ven. 26 juin, 2020 22:31 Hello
Ah, une devinette...
Il ne se passe rien quand tu mets le contact, c'est ça ? (Voltmètre sur la batterie, la tension ne bouge pas quand tu mets le contact ?)

-Une cosse (batterie, masse) débranchée/oxydée ?
-"Fusibles ok", y compris le "principal" (en principe avec le relais du démarreur) ?
-Le contact du contact ne fait pas contact ::d ?
-Ou le fil qui relie les deux (le fusible principal et le contact) est coupé ?

Bon courage, tu trouveras - c'est un défaut franc :perv:
Oui rien ne se passe lorsque je tourne la clé de contact. La seule chose que je me souvienne les dernières fois que j'ai pu rouler, c'est que ça sentait légèrement le brulé. Mais vu que j'ai installé un échappement flambant neuf, je me disais que c'était le pot qui dégageait cette odeur
ersoy81
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Message par ersoy81 »

Bruno_c a écrit : sam. 27 juin, 2020 9:12 Bonjour,
As tu vérifié le fusible principal. Il n'est pas dans la boite à fusibles mais à part.
Il est ou ? entre la selle passager et la batterie ?
Depassage
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Message par Depassage »

ersoy81
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Message par ersoy81 »

C’est bon problème résolu ! La prise verte sous le réservoir a brûlé...
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