Informations AAC

[geoxx]

Bonjour,

j'ai une petite question j'ai acheté des aacs sur le bon coin et je doute de l'honneteté du vendeur.

Comment est ce que je peux être sur que ce sont bien des injections?

Sur les ' il y a marqué 20f
3 sont marqué R4
1 est marqué r6

j'en ai un marqué R6 / K / EXF / 20F
un autre R4 / M / EXF / EXR / INF / INR / 20F
un autre R4 / L / EXF / EXR / INF / INR / 20F
un autre R4 / L /EXF / EXR /INF / INR / 20F

merci pour votre aide je suis complètement perdu :'(

Je voulais m'occuper de tout ça ce week end mais du coup je sais pas si c'est des aacs d'injection

[geoxx]

ok je viens de voir qu'il y a des EXF EXR etc en relief ou non
donc je viens de trouver les admission et les échappements.

Ensuite si je fais par rapport aux photos de montage j'ai 19F qui apparait sur la couronne et j'ai l'impression que c'est des injections mais il y a marqué 20F sur tous les arbres.

Donc à votre avis ce sont des injections ou pas ?

[Titeuf]

Bjr

EX = exhaust = échappement

IN = admission

Pour le reste, je sais pas ...

[geoxx]

Merci pour ta réponse ça je l'avais.

Je voudrai juste être sûr avant de tout démonter.

J'espère que quelqu'un saura me répondre

[geoxx]

Up

[Bricomy]

Salut,

20F vient bien d'un sv injection. Le R4 ou R6 doit correspondre à une tolérance sur le diamètre.

Après serrage, l'arbre doit tourner librement. Contrôle lors de ton swap si tu peux remplacer un R4 de 19F par un R4 de 20F. Sinon, ça risque de brider ton aac.

[cofein]

Salut, je sais pas si tu as trouvé ta réponse, mais la seule différence que je connaisse entre ces modèles, sont les hauteurs de cames. Sur les injections, la came d'échappement doit faire 34,38mm minimum, alors que sur un carbu, elle doit faire 33,18mm minimum.
Pour l'admission, la différence est minime.