J'explique toutes la situation:
Le jour où tout a basculé:
Je prends la Suz, batterie faiblarde, un coup de poussette et hop c'est parti.
Tout fonctionne.
Je roule 30min environ et là, la moto se coupe complètement, plus rien.
Je vous passe les petites péripéties de l'arrêt de la machine, jusqu'au rapatriement.
Début de la recherche:
-test démarrage moto avec batterie neuve (Ok)
-Clignotant + phares Av/Ar (Ok)
-Régulateur et alternateur.(14v au ralenti)
-Recherche de fusibles HS (Oui 10A Signal)
À partir de ce moment je me dis que c'est un cours circuit.
Ce dernier apparaît uniquement avec le contact sur "ON"
Bref.. à force de chercher je m'aperçois que si le compteur est débranché, le fusible ne grille plus
-Ouverture du compteur, celui-ci me paraît être en très bon état.
-Début d'inspection du faisceau.(Du guidon, jusqu'au cadre, je ne trouve rien de suspect)
-je tombe le réservoir pour voir un peux plus loin. Mais toujours rien...
Auriez-vous une idée pour investiguer fil par fil pour m'éviter de chercher pendant trois plombes?
Ex: de la cosse incriminée (Du compteur) avec un multimètre.
Merci d'avance, n'hésitez pas à me poser des questions ou demandez des photos. Je ferai au mieux.