Problème injection SV 650 ? (?_?) Voyant F1

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Jeremouuu
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Problème injection SV 650 ? (?_?) Voyant F1

Message par Jeremouuu »

Bonjour à toutes et à tous,
J'espère que vous passez un bon dimanche, moi pas trop :gene:

J'ai chuté ce 26 Oct avec ma moto, ce qui a impliqué quelques dégâts à l'arrière de ma moto (déjà réparée).
Cependant, j'ai eu ce problème lié à l'embrayage/rampe d'injection qui est revenu (il apparaissait avant car j'avais un faux contact avec ma batterie) ! :P
J'ai upload une vidéo car trop longue pour mettre sur le fofo, si jamais vous avez une idée ou que ça vous ait déjà arrivé, je suis à l'écoute de vos conseils chers collègues !

Lien de la vidéo :

PS : Le voyant F1 ainsi que le voyant moteur s'éteignent lorsque je mets un coup de coupe circuit en roulant, mais les deux réapparaissent une fois à l'arrêt :snif:

Sur ce, bon dimanche et ride safe ! V

Jérémy :]
Xavier06
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Problème injection SV 650 ? (?_?) Voyant F1

Message par Xavier06 »

Je vois une chose à faire en priorité (enfin deux, avec la présentation :cote: ) : lire le(s) code(s) erreur stocké(s) dans l'ECU. Pour cela, il faut passer la moto en mode "concessionnaire" (dealer mode), en connectant temporairement deux bornes de la prise diagnostique.
Jeremouuu
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Message par Jeremouuu »

Mhmm, je vais me renseigner pour la deuxième et autant pour moi je pensais m'être présenté :o
Je vais y remédier au plus vite ;)
Merci de ta réponse
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Bricomy
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Message par Bricomy »

8/ Pal mal ça :gene:

Avant c'était un serrage des bornes de ta batterie qui faisait ça ?
T'as vérifié que ça ne soit pas la même chose ?
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Message par Mini Jim »

Chelou. Tu as regardé si ton câble d'embrayage n'appuyait pas sur un fil électrique à un endroit? La prise de contacteur d'embrayage est en bon état?
"À rouler sans aventures, on risque d'arriver sans souvenir."
JEJ, 24 septembre 2020
Jeremouuu
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Message par Jeremouuu »

Du coup j'ai été contraint de l'emmener chez un garage parce que je ne voulais pas risquer de rouler avec ce voyant et d'abîmer ma moto!
Il a trouvé que c'était le câble de l'indicateur de rapport engagé qui touché la boucle arrière ce qui faisait faux contact et mettait la moto en erreur.
Ayant remonté une nouvelle boucle arrière suite à l'accident j'avais pourtant bien isolé le câble avec un ami mais bon, la moto n'est plus en erreur c'est déjà ça !
Merci de vos renseignements :frime:
Parpaing
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Message par Parpaing »

Le câble qui touchait le cadre en gros ?

Cette histoire de fou..

Pourtant ils est gainé, sauf si c'est un aliexpress
Jeremouuu
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Message par Jeremouuu »

C'était vraisemblablement ça, cependant le câble était gaîné, avec mon collègue on avait remonté proprement les câbles une fois la nouvelle boucle changée !
Jeremouuu
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Message par Jeremouuu »

C'était vraisemblablement ça, cependant le câble était gaîné, avec mon collègue on avait remonté proprement les câbles une fois la nouvelle boucle changée !