faisceau electrique 650svn 2002

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Jeremy59178
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Message par Jeremy59178 »

bonjour je viens de faire l acquisiton d une 650svn année 2002 j'ai commencé à brancher un compteur koso DB 0
1r je suis bloqué au niveau du branchement du compte tour j'ai branché le fils correspondant et cela ne fonctionne pas et ensuite la jauge a essence j'ai un fil en sorti de compteur mais 2 fils sur la moto si quelqu'un pourrait me renseigner ça me sauverait merci d'avance
Modifié en dernier par Jeremy59178 le dim. 30 mai, 2021 0:13, modifié 1 fois.
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TI-Pim
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Message par TI-Pim »

voilà le cablage complet de la bécane
http://zeuboiboite.free.fr/partage/SV/C ... vantk3.JPG

voir si tu trouves ton bonheur
Jeremy59178
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Message par Jeremy59178 »

Merci pour le schéma 👍👍
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Message par Jeremy59178 »

Bonjour pourriez vous me renseigner comment brancher le jauge à carburant de mon 650svn année 2002 sur mon compteur koso car je n'ai qu'un fils qui sort du compteur merci
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Bricomy
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Message par Bricomy »

Je ne connais pas pas le branchement du koso, désolé... :gene:
As-tu le schéma du koso ?

Tu as 3 fils pour ta jauge. Logiquement, j'essayerai avec le noir et rouge (première réserve qui clignote).
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Message par Jeremy59178 »

IMG_20210531_124256.jpg
Voilà le schéma
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Message par Bricomy »

Le voyant s'allume en fonction de la résistance sur le sv. Ça n'est pas juste on/off.

Fais un essai avec le rouge et noir, vides le réservoir et tu seras fixé :mrgreen:
Jeremy59178
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Message par Jeremy59178 »

J'ai essayé ça ne change rien le voyant resté toujours allumé avec ou sans essence
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Message par Bricomy »

As-tu essayé avec le vert et noir ?
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Message par Jeremy59178 »

Oui tout à fait
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Message par Bricomy »

Quand tu ne branches rien il s'éteint ?
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Message par Jeremy59178 »

Oui tout à fait
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Message par Jeremy59178 »

IMG_20210601_132304.jpg
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Message par Jeremy59178 »

Voilà la notice de recherche automatique j'ai essayé mais cela ne fonctionne pas et le voyant de réserve orange reste allumé et le ptit voyant au dessus des km clignote tout le temps
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Message par Bricomy »

Tu as fait toute la procédure (niveau mini et niveau max)?

Mesures ta résistance avec le réservoir plein et contrôles avec le réservoir vide entre le noir/blanc et noir/rouge. En vidant, elle doit diminuer. Si la résistance est infinie, alors elle est oxydée ou rompue...