TOPIC DES LORRAINS
- sebh68
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Pour la pression méfie toi, tous ne supportent pas les basses pressions. Sur un SV1000 par exemple la pression préconisé derrière est 2.9, mettre 1 bar de moins avec un Michelin Macadam c'est la gamelle assurée
Le freinage des vis fait partie des nombreuses réglementations liées à la compétition, inutile de se mettre en conformité pour de simples roulages.
Je ne connais pas ton niveau, mais pour débuter un stage c'est pas mal. Passion Vitesse en propose 3 à l'Anneau du Rhin, les inscriptions ont déjà démarré. Sinon c'est comme beaucoup d'entre nous, tu te pointes sur place et tu découvre par toit même . Idéalement être à deux avec si possible quelqu'un qui a déjà tourné c'est quand même mieux, ça permet d'observer et d'échanger entre deux sessions.
Pour tes réglages châssis commence déjà par découvrir le tracé et les spécificités de la conduite sur circuit, tu auras déjà assez à faire
Le freinage des vis fait partie des nombreuses réglementations liées à la compétition, inutile de se mettre en conformité pour de simples roulages.
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Je pensais baisser de 0,25 chaque pression comme les pneus sont typés un peu sportifs. Bon et puis j'ai un 650 c'est déjà bien, mais pas un foudre de guerre comme le 1000 !sebh68 a écrit :Pour la pression méfie toi, tous ne supportent pas les basses pressions. Sur un SV1000 par exemple la pression préconisé derrière est 2.9, mettre 1 bar de moins avec un Michelin Macadam c'est la gamelle assurée
Le freinage des vis fait partie des nombreuses réglementations liées à la compétition, inutile de se mettre en conformité pour de simples roulages.
Je ne connais pas ton niveau, mais pour débuter un stage c'est pas mal. Passion Vitesse en propose 3 à l'Anneau du Rhin, les inscriptions ont déjà démarré. Sinon c'est comme beaucoup d'entre nous, tu te pointes sur place et tu découvre par toit même . Idéalement être à deux avec si possible quelqu'un qui a déjà tourné c'est quand même mieux, ça permet d'observer et d'échanger entre deux sessions.
Pour tes réglages châssis commence déjà par découvrir le tracé et les spécificités de la conduite sur circuit, tu auras déjà assez à faire
Très bien pour les vis, ça m'arrange car je m'en sers comme routière à côté.
L'anneau c'est à 2h de cols de chez moi, alors que Chenevières c'est 45 minutes de départementales. Je connais d'ailleurs déjà le circuit (voiture avec des prop > 500Cv par le boulot ) et j'ai des Hyperpro + huile + amortisseur GSXR à l'arrière.
J'aurais certainement le camion et la servante dedans, mais je préfère me renseigner à l'avance pour être quitte de passer trop de temps à bricoler les settings sans que je sois un fin régleur. Surtout vu la qualité de la fourche du SV
Cuir cuir cuir, cuir moustache !
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Une date: 19 avril 2015
Un horaire: 9h30
Un lieu de départ: Parking kinépolis Elange Thionville, A31 sortie 43.
Une destination: Les infrastructures gigantesques du Nurburgring.
Vérifier que votre moto est en bonne état.
Pour info, prévoir 70 Km d'autonomie depuis le départ pour arriver à une station Luxembourgeoise où nous feront le plein, puis prévoir 220 Km d'autonomie pour revenir à cette même station (l'essence est plus chère en Allemagne qu'en France, par contre on peut rouler au Super SP100).
http://www.nuerburgring.de/en/events-ti ... ev-up.html
Un horaire: 9h30
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Pour info, prévoir 70 Km d'autonomie depuis le départ pour arriver à une station Luxembourgeoise où nous feront le plein, puis prévoir 220 Km d'autonomie pour revenir à cette même station (l'essence est plus chère en Allemagne qu'en France, par contre on peut rouler au Super SP100).
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Personne va à la fête de la moto à PAM?
Ben moi non plus, je vais poser du carrelage...
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Pas le temps aujourd'hui et demain temps pourri!
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Re: TOPIC DES LORRAINS
salut moi c xavier 41 ans de nancy merci a max 5500 de m avoir indique le topic des lorrain. je roule le week end voila pour l info. a bientot
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Re: TOPIC DES LORRAINS
dsl: max 55500 je corrige
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Re: TOPIC DES LORRAINS
ça approche !!!OPcool a écrit :Une date: 19 avril 2015
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Salut, je serais dimanche au nurburgring avec un pote ou plusieurs.
On part de Givet dans les ardennes et on traverse la belgique.
Si vous voyez un ktm 990 smr et un svs Bleu
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Opcool, d'après mes souvenir tu chercher à vendre ta brêle ? Tu la vend combien ?
" Il n'y a pas de bonne moto ou de mauvaise moto, mais que des motos qui nous comblent de bonheur quand on les monte ".
tazon33 a écrit : J adore
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Je regarderai CpZ, mais c'est pas gagné vu le nombre de motos!
FlOw-83, personne à voulu me l'acheter, même à 2000€, donc je la garde, je l'ai même remise à neuf + quelques options.
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Re: TOPIC DES LORRAINS
A 2000 euro je te l'achète ^^ je préfère acheter la moto de quelqu'un que je connais ^^ Je cherche désespérément un SV1000 à maxi 2500 euro pour dire que c'est short niveau rechercheOPcool a écrit :Je regarderai CpZ, mais c'est pas gagné vu le nombre de motos!
FlOw-83, personne à voulu me l'acheter, même à 2000€, donc je la garde, je l'ai même remise à neuf + quelques options.
" Il n'y a pas de bonne moto ou de mauvaise moto, mais que des motos qui nous comblent de bonheur quand on les monte ".
tazon33 a écrit : J adore
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Re: TOPIC DES LORRAINS
Dans ce budget tu as juste celle à 2600€ à Saint-Dié-des-Vosges FlOw-83
Je laissais sérieusement la mienne à 2000€, mais maintenant que j'ai mis 1500€ dedans, ben je la laisse pas à moins de 3500€ toute neuve rien à prévoir.
Je laissais sérieusement la mienne à 2000€, mais maintenant que j'ai mis 1500€ dedans, ben je la laisse pas à moins de 3500€ toute neuve rien à prévoir.
Modifié en dernier par OPcool le mer. 15 avr., 2015 21:02, modifié 1 fois.
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Re: TOPIC DES LORRAINS
SV1000SOPcool a écrit :Dans ce budget tu as juste celle à 2600€ à Saint-Dié-des-Vosges FlOw-83
Je vais voir pour celle là
" Il n'y a pas de bonne moto ou de mauvaise moto, mais que des motos qui nous comblent de bonheur quand on les monte ".
tazon33 a écrit : J adore