Topic de la modification SV CAFE RACER

Ici vous pouvez trouver des infos sur les accessoires dédiés aux SV650 & SV1000 N/S
( Tête de fouche, sabot, selle, pot, etc... )
Verrouillé
dsstar
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 2
Enregistré le : jeu. 03 sept., 2009 13:27
Moto : une SVN en prepa café racer et un T301
Localisation : BREST

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par dsstar »

voila le support de compteur qui me fait rêver...

http://img51.imageshack.us/i/speedobracket.jpg/
Avatar du membre
SV6.5
Modérateur
Modérateur
Messages : 16463
Enregistré le : dim. 27 mai, 2007 18:12
Moto : Speedster S20
Localisation : Paris

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par SV6.5 »

je le ferais un jour mais pas prevu pour le moment.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
Kip's signature
mino.mars
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 7
Enregistré le : lun. 03 août, 2009 18:54

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par mino.mars »

Une question me dérange, maintenant ke je suis a la phase de montage... puis je démonter mon té de fourche en dévisan l'axe centrale? la fourche ne risque pas de tombé? est ce que je risque de perdre les bille du roulement? merci d'avance
Avatar du membre
Mykaerod
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 138
Enregistré le : lun. 01 déc., 2008 1:12
Moto : SV 650 carbus CaféRacer Suzbuell...
Localisation : Nantes 44!

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Mykaerod »

mino.mars a écrit :Une question me dérange, maintenant ke je suis a la phase de montage... puis je démonter mon té de fourche en dévisan l'axe centrale? la fourche ne risque pas de tombé? est ce que je risque de perdre les bille du roulement? merci d'avance
Le té supérieur de fourche se démonte simplement en dévissant le gros écrou central et les serrages de tubes de fourche supérieurs. Si tu ne desserres que ça, aucun risques! Les roulements sont encore en dessous, bloqués par l'écrou en forme de "croix" que tu peux démonter qu'avec l'Outil Suzuki XB212KR3 alinéa bis 412... (trop ::d le gars).
"Il est bien des choses qui ne paraissent impossibles que tant qu'on ne les a pas tentées."

André Gide
mino.mars
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 7
Enregistré le : lun. 03 août, 2009 18:54

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par mino.mars »

Mykaerod a écrit :
mino.mars a écrit :Une question me dérange, maintenant ke je suis a la phase de montage... puis je démonter mon té de fourche en dévisan l'axe centrale? la fourche ne risque pas de tombé? est ce que je risque de perdre les bille du roulement? merci d'avance
Le té supérieur de fourche se démonte simplement en dévissant le gros écrou central et les serrages de tubes de fourche supérieurs. Si tu ne desserres que ça, aucun risques! Les roulements sont encore en dessous, bloqués par l'écrou en forme de "croix" que tu peux démonter qu'avec l'Outil Suzuki XB212KR3 alinéa bis 412... (trop ::d le gars).
Ben un GRAND GRAND merci à toi pour cette reponse claire et rapide...
Avatar du membre
buzz l'éclair
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 85
Enregistré le : mer. 11 févr., 2009 22:47
Moto : SVN 650 2006 rouge
Localisation : brest

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par buzz l'éclair »

pti_twin a écrit :Oki je parlais juste point de vu sécurité ( meuler les tétons , fraiser le te de N pour les vis ) ça n'a pas d'ilfluance niveau sécurité car on fragilise la pièce quand Meme ... Et pour les bracelets j'ai vu svs et 600 Cbr lesquels sont les meilleurs ?
si tu serres bien aucun risque de rotation des bracelets au freinage ou alors c'est que tu freines tellement fort que la fourche va plier !! :mrgreen:
Avatar du membre
kinoubidou
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 42
Enregistré le : sam. 09 mai, 2009 15:37

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par kinoubidou »

Bonsoir :D

Léger déterrage :gene:

J'ai un Sv-S de 2003, j'hésite entre lui mettre un bas de carénage JMV ou alors la transformer en Cafe Racer (j'ai toujours rêvé de ça).

J'ai lu le topic, mais pas toutes les pages.

Je voulais donc savoir les modifs et pièces a acheter/fabriquer pour transformer mon svs en café.( Et plouf)

J'ai retenu:
_Phare de SVN (logique)
_Ecopes boxer (ça fait plus mieux beau)
_Fixations de phare perso

MAIS je n'ai pas trop compris une chose: Le compteur de ma svs peut il être fixé sur un T supérieur de SVN?
Si c'est le cas j'ai juste a trouver un T de N (pas TN comme les nike hein, bon ok 8/ ). Si ce n'est pas possible, il ne me reste qu'a fabriquer une fixation perso.

Merci de me sortir la tête du Café :D (normalement on dit "de l'eau" c'est bon j'arrête)

Edit: Arf non j'ai tout lu et il me faut les pieces du dessous de compteur de N .....

Ça fait pas trop moche un compteur de S en Café racer?
Avatar du membre
mad_penguin
Pilote Supersport
Pilote Supersport
Messages : 2376
Enregistré le : mar. 26 févr., 2008 20:54
Moto : Moultes.
Localisation : Moutarde et pinard
Contact :

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par mad_penguin »

kinoubidou a écrit :Edit: Arf non j'ai tout lu et il me faut les pieces du dessous de compteur de N .....

Ça fait pas trop moche un compteur de S en Café racer?
Le problème c'est surtout que les pièces du dessous de compteur de N sont là pour faire l'étanchéité...
La grosse mamie qui surprend ! :perv:
***
CR Rasso 2013 - Merci à tous ! :tralala:
***
Avatar du membre
SV6.5
Modérateur
Modérateur
Messages : 16463
Enregistré le : dim. 27 mai, 2007 18:12
Moto : Speedster S20
Localisation : Paris

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par SV6.5 »

mad_penguin a écrit :
kinoubidou a écrit :Edit: Arf non j'ai tout lu et il me faut les pieces du dessous de compteur de N .....

Ça fait pas trop moche un compteur de S en Café racer?
Le problème c'est surtout que les pièces du dessous de compteur de N sont là pour faire l'étanchéité...
C'est ce que j'allais repondre, de plus il y a une petite araignée qui ca servir pour son maintient.
Image

La bese du compteur (le bloc) est le memes pour les deux models, il y a juste des pieces rajouté sur le N.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
Kip's signature
Avatar du membre
kinoubidou
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 42
Enregistré le : sam. 09 mai, 2009 15:37

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par kinoubidou »

Okay ça peut se trouver ça, au pire en neuf....

Image

Il faut donc la piece N° : 12 // 10 // 8 // 15 mais sur ta photo je ne vois pas la piece N°9... elle est facultative?
Avatar du membre
SV6.5
Modérateur
Modérateur
Messages : 16463
Enregistré le : dim. 27 mai, 2007 18:12
Moto : Speedster S20
Localisation : Paris

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par SV6.5 »

Au pire en neuf, calcul le prix de revient pour transformer un compteur de s en n, chere pour du plastique :( .
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
Kip's signature
Avatar du membre
kinoubidou
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 42
Enregistré le : sam. 09 mai, 2009 15:37

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par kinoubidou »

Ouaip "au pire" comme tu dis(mais non! C'est moi qui dit au pire! me vole pas mes phrases :mrgreen: ), car ça fait presque 100€ .....

Mais la piece N°9 est elle obligatoire? sur ta photo elle n'apparait pas..
mino.mars
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 7
Enregistré le : lun. 03 août, 2009 18:54

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par mino.mars »

Petit message pour vous exprimer mon retour d'experience aprés quelques mois d'essai... je trouve la pose de bracelet exeptionnel. j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto. enfin brest, je remercie tous les gens du forum car sans eux mon sv n'aurai pas d'ames... lol bref merci et je posterai des photos incésament sous peu...
Avatar du membre
Fuollig
Pilote Grand Prix
Pilote Grand Prix
Messages : 7774
Enregistré le : lun. 12 mars, 2007 21:01
Moto : VFR 750 - RC36-II
Localisation : Grenoble

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par Fuollig »

Mes Motos !!! / Mes Essais !!!
Image
Alès : 1'27"34 / Dijon : 1'33"xx / Lédenon : 1'38'96
Lurcy-Lévis : 1'17"64 / Magny-Cours : 1'59"99 / Paul Ricard : 1'39"55
Avatar du membre
marindufeu
Pilote 50 cm3
Pilote 50 cm3
Messages : 13
Enregistré le : ven. 07 août, 2009 23:12
Moto : SV-S 650 K3 en cours de modif
Localisation : Avignon, France

Re: Topic de la modification SV CAFE RACER

Message par marindufeu »

Salut la compagnie !
je viens de finir mon projet : transformer une SV-S 650 en café racer mais à ma facon
vous en pensez quoi du résultat ?
Image
Image
Image
Verrouillé