[TOPIC] révisions sur SV

[boomshine]

J'arrive a la révision des mes 18000 avec ma titine qui est de 2002
Donc au menu changement du filtre a huiles + changement d'huiles ! (même si le filtre a été changer a 12000)
Le filtre a air k&n est neuf, les bougies on été changer a 13000 donc pas besoin de changer de ce coter la
J'ai tout bon pour le moment ?
Juste filtre à l'huile et huiles ?

Je compte aussi vidanger le circuit de refroidissement car même pour incompétent cela est faisable

Après je me demandais si une petite purge des freins avant + vidange de fourche avant était nécessaire a 18000 sachant que la moto est de 2002 et que sa na jamais été fait + les vérif kit chaine, plaquette par mon mécano ?

[westland]

Slt,

La révision se fait tout les 6000 km mais à défaut d'en avoir parcouru autant, faut-il en faire une tout les ans ?
(Je dis ça car sur la voiture à mon père elle ce fait tout les 30 000km ou tout les ans)
Car j'ai acheté la mienne en Aout 2008 avec 31 000 km avec pour dernière révision celle de Février 2008, étant donné que la j'en suis à 33 500.
Que me conseillez-vous, devrais-je en faire une plus tôt ? (sachant que je peux pas la prendre tout les jours et que je devrais arriver en principe aux 36M vers juin/juillet)
Merci

oui à défaut de faire les kms c'est tout les ans sur le tableau des révisions y' a les 2 en prendre en compte au premier atteint.

moi par exemple elle n'a que 3700km et la première révision date de plus de 2ans ( Sept 07) , et comme elle est encore garantie jusqu'à Avril je suis obligé d'aller voir un concess

[Grunt]

Slt,

La révision se fait tout les 6000 km mais à défaut d'en avoir parcouru autant, faut-il en faire une tout les ans ?
(Je dis ça car sur la voiture à mon père elle ce fait tout les 30 000km ou tout les ans)
Car j'ai acheté la mienne en Aout 2008 avec 31 000 km avec pour dernière révision celle de Février 2008, étant donné que la j'en suis à 33 500.
Que me conseillez-vous, devrais-je en faire une plus tôt ? (sachant que je peux pas la prendre tout les jours et que je devrais arriver en principe aux 36M vers juin/juillet)
Merci

oui à défaut de faire les kms c'est tout les ans sur le tableau des révisions y' a les 2 en prendre en compte au premier atteint.

moi par exemple elle n'a que 3700km et la première révision date de plus de 2ans ( Sept 07) , et comme elle est encore garantie jusqu'à Avril je suis obligé d'aller voir un concess

Merci pour ta réponse , par contre j'ai pas compris quand tu dis : "y' a les 2 en prendre en compte au premier atteint." ?

Sinon j'ai vais aller voir mon revendeur, qui avant la vente m'avais dit qu'il avait fait les contrôles nécessaires, mais pas de réparations à voir ...

[westland]

Merci pour ta réponse , par contre j'ai pas compris quand tu dis : "y' a les 2 en prendre en compte au premier atteint." ?

Sinon j'ai vais aller voir mon revendeur, qui avant la vente m'avais dit qu'il avait fait les contrôles nécessaires, mais pas de réparations à voir ...

oui désolé ce n'est pas très clair don je sors le manuel et:
l'intervalle entre les 2 opérations d'entretien se calcule en fonction de la distance parcourue ou du temps écoulé, au premier des 2 termes atteints

en espérant être un peu plus clair

[boomshine]

J'arrive a la révision des mes 18000 avec ma titine qui est de 2002
Donc au menu changement du filtre a huiles + changement d'huiles ! (même si le filtre a été changer a 12000)
Le filtre a air k&n est neuf, les bougies on été changer a 13000 donc pas besoin de changer de ce coter la
J'ai tout bon pour le moment ?
Juste filtre à l'huile et huiles ?

Je compte aussi vidanger le circuit de refroidissement car même pour incompétent cela est faisable

Après je me demandais si une petite purge des freins avant + vidange de fourche avant était nécessaire a 18000 sachant que la moto est de 2002 et que sa na jamais été fait + les vérif kit chaine, plaquette par mon mécano ?

Je me permet de faire un up pour ma petite révision car je compte la faire vendredi

[Grobill]

J'arrive a la révision des mes 18000 avec ma titine qui est de 2002
Donc au menu changement du filtre a huiles + changement d'huiles ! (même si le filtre a été changer a 12000)
Le filtre a air k&n est neuf, les bougies on été changer a 13000 donc pas besoin de changer de ce coter la
J'ai tout bon pour le moment ?
Juste filtre à l'huile et huiles ? il me semble oui

Je compte aussi vidanger le circuit de refroidissement car même pour incompétent cela est faisable

Après je me demandais si une petite purge des freins avant + vidange de fourche avant était nécessaire a 18000 sachant que la moto est de 2002 et que sa na jamais été fait + les vérif kit chaine, plaquette par mon mécano ? oui c'est largement conseillé!! purge des freins et vidange de la fourche tous les 2 à 3 ans pour rester au top, donc vas-y, fonce!

@++
V

[boomshine]

Merci de confirmer reste plus qu'a mettre les mains dans le cambouis et au porte monnaie

[cinq2pique]

Je viens de passer aujourd'hui les 54.000 Kms, qu'y a t'il comme révision a faire a ce stade ?
Je pensais deja faire une petite vidange + filtre, changer les bougies et le filtre a air.
Autre chose peut-être ? Elle tourne comme une horloge et démarre au quart de tours

[cinq2pique]

Personne pour me repondre ?
Et pis je sais pas quelle huile acheté, un petit conseil de marque qui va bien pour SV ?
Merci d'avance (si quelqu'un repond )

[sv650N]

Personne pour me repondre ?
Et pis je sais pas quelle huile acheté, un petit conseil de marque qui va bien pour SV ?
Merci d'avance (si quelqu'un repond )

Pour l'huile de la 10W40. Celle de leclerc est très très bien notée rapport qualité prix très très bon...

Après pour la revision, ben moi je ne sais pas trop... je dirai les bougies, filtre à air, filtre à huile (moi je le change à chanque fois ) ... Je dirai un controle général... quoi!

[raphou]

Salut à tous.
J'ai effectué ma révision des 6000 km hier :
Vidange avec changement du filtre
Bougies (surement inutile a 6000 km mais c'est pas grave)
Dépoussièrage filtre à air
Et je me suis rendu compte seulement après que j'avais vidanger pas par le bon endroit.
Mais ca n'a pas l'air de fuir en tout cas donc ca va.
Par contre je suis bien au dessus du niveau max j'ai pourtant remis 2l7 comme c'est écrit dans le manuel.
Est ce que cela peux me poser des problèmes ou je laisse comme ca ?
Il y a surement un trop plein non?
merci et bonne route a tous.

[sv650N]

Salut à tous.
J'ai effectué ma révision des 6000 km hier :
Vidange avec changement du filtre
Bougies (surement inutile a 6000 km mais c'est pas grave)
Dépoussièrage filtre à air
Et je me suis rendu compte seulement après que j'avais vidanger pas par le bon endroit.
Mais ca n'a pas l'air de fuir en tout cas donc ca va.
Par contre je suis bien au dessus du niveau max j'ai pourtant remis 2l7 comme c'est écrit dans le manuel.
Est ce que cela peux me poser des problèmes ou je laisse comme ca ?
Il y a surement un trop plein non?
merci et bonne route a tous.

Normalement ton sv doit fumé bleu, et tout consomé avec l'essence... mais trop d'huile peut aussi abimé certains joints et "engendré trop de pression moteur" je sais pas trop comment l'exprimé... mais un peu trop sa va, mais beaucoup trop sa va plus!

Voila voila!

[boomshine]

Si t'es un poil au dessus ne t'inquiète pas laisse comme ça !

Quand tu voit que les stunter roule avec 1L en plus

[raphou]

Ok , mais la je ne sais plus trop quoi penser après quelques tests.Je m'explique:
A froid moteur éteint le hublot est carrément rempli
A froid au ralenti il n'y a plus rien dedans
et a froid juste après avoir tourner au ralenti mon niveau est a peu près bon (un poil au dessus du max)
Lequel est a prendre en compte?
Merci

[toper]

le bon niveau et celui aprés avoir fait tourné un peu ton moteur
le mieu quand tu vidange c'est de remétre l'huile jusqu'au niveau puit démarrer et la laisser chauffer 2min aprés tu coupe et tu refait ton niveau jusqu'au full et c'est tout bon