[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[loic]

Meme si t’as pas de preuve des vidanges, la courroie qui se desagrege n’a pas de rapport avec les changements d’huiles…

Ben pour le coup si, la courroie se désagrège en cas de présence d’essence dans l’huile (ça s’appelle de la dilution, ça arrive surtout si on fait bcp de trajets courts ou urbains sans que l’huile ne chauffe assez). Faire la vidange a intervalle rapproché permet de diminuer la quantité d’essence dans l’huile, mathématiquement…
Après ce n’est pas le seul facteur, une segmentation un peu lâche favorise le phénomène.

Ah bah m**de alors!
C'est vraiment un design moisi

[PEagle]

Salut les gars, je sais que certains d'entre vous sont bien calés sur les BMW.
J'aurais voulu avoir votre avis sur ccelle ci :
https://www.annonces-automobile.com/d/5 ... aggregator

[Leenox]

Je ne suis pas calé sur ce modèle, mais les feux tuning et la "reprogrammation ethanol" C'est des red flags pour moi, surtout pour 14k€.

[Golgote]

Je trouve ça très cher pour une voiture de 255 000 km et 22 ans

[PEagle]

Je ne suis pas calé sur ce modèle, mais les feux tuning et la "reprogrammation ethanol" C'est des red flags pour moi, surtout pour 14k€.

Je ne sais pas si les phares sont aftermarket ou s'il y avait une option pour avoir les phares xenon qui auraient eu des phares diurnes avec une couleurs plus bleutée.

Pour la reprog éthnanol, faut voir quand elle a été faite et comment la voiture le prends, j'ai pas trop de soucis avec la mienne avec une reprog depuis 30 000km. A voir plus loin dans le temps.

Je trouve ça très cher pour une voiture de 255 000 km et 22 ans

On est d'accord mais les prix de l'occasion sont de toute façon complètement timbrés.

Je regardais une skoda superb de 2014, 250 000 km 8000€. Moteur en mauvaise santé, voyant airbag à cause d'un capteur à l'arrière et la tringlerie de suspension à changer sur un coté...

Dur de trouver du correct à prix raisonnable j'ai l'impression maintenant

[sca]

Les e 39 ont prix en côte, c'est ridicule.
Le M62 est un bon moteur fiable, la boîte auto aussi si elle a eu ses vidanges.
Évidemment, je ne garantie pas que c'est zéro défauts.
Après, les boîtes auto de ces générations sont ne sont pas des foudres de guerre.

A mon avis, c'est des feux tuning, ça ne ressort pas comme ça sur la mienne les xénons.

A cet âge, faut au moins qu'il y ai eu un changement totale des trains roulant (amorto, bras de suspension...).

[PEagle]

Merci pour les infos.
Je sais pas trop où on en est, ni madame donc pour l'instant on regarde un peu partout sans savoir où on va pour la voiture.

On va surement partir sur du plus récent du coup mais moins qualitatif et avec un moteur (beaucoup) plus petit.

[sebh68]

Ma chérie changerait bien de voiture aussi, elle a une Honda Jazz de 2014 avec 100.000km. Y'a pas grand chose sous le capot, mais elle est pratique et côté fiabilité je suis pas trop inquiet pour les 10 prochaines années vu ce qu'elle lui met .
Vu le marché de l'occasion j'ai été surpris de voir qu'elle vaut autant que ce qu'on l'a payée en 2018
Mais changer pour quoi et surtout pour combien ? C'est franchement pas évident de faire le bon choix, entre les thermiques dont l'issue est incertaine (finalement de moins en moins incertaine), la fiabilité des voitures récentes qui laisse à désirer, les électriques qui nécessitent une hypothèque sur la maison en plus du manque de recul sur la longévité des batteries en occasion, ça donne vraiment pas envie de changer

Je suis content d'avoir une voiture de fonction et de ne pas avoir à y réfléchir. Je n'aurais clairement pas la même voiture si je devais la payer, mais en cette période c'est franchement un luxe.

Notre génération est-elle la dernière à vouloir des voitures plaisir ?
Je suis bien curieux de voir ce qu'il en sera dans 15 ans, quand nos enfants auront le permis...

[Titounecsn]

Je suis content d'avoir une voiture de fonction et de ne pas avoir à y réfléchir. Je n'aurais clairement pas la même voiture si je devais la payer, mais en cette période c'est franchement un luxe.

Amen
Et déjà pour changer la voiture de fonction je me pose 1000 questions

J'ai découvert que Mercedes faisait des hybrides Diesel (GLC 300DE). Une idée de si c'est bien ? Sur le papier c 'est tentant.

[Nico-83]

egardais une skoda superb de 2014, 250 000 km 8000€. Moteur en mauvaise santé

Skoda octavia rs 2012, 217000kms, juste la géométrie à faire, avec 2eme jeu de roues (pneus neige), jetbag, barres de toit, attelage, 8000€ c'est très raisonnable, y a 3 ans.
Alors oui ça se tripote pas mal sur les prix.....

[PEagle]

egardais une skoda superb de 2014, 250 000 km 8000€. Moteur en mauvaise santé

Skoda octavia rs 2012, 217000kms, juste la géométrie à faire, avec 2eme jeu de roues (pneus neige), jetbag, barres de toit, attelage, 8000€ c'est très raisonnable, y a 3 ans.
Alors oui ça se tripote pas mal sur les prix.....

S'il n'y avait que la géométrie. Là il y avait problème capteur ABS, problème moteur et tringlerie de suspension à changer parce que tordue... Et le pire c'est que visiblement elle est partie. Et c'était pas une RS.

Quant tu vois que la mienne moteur HS mais tout le reste nickel on m'en donne 5000€ je n'y comprends plus rien.

[Leenox]

Une Laguna 3 break en 2L Dci 150, spacieux, confortable, et increvable. Ça rentre largement dans ton budget, à mon sens c'est un bon choix raisonnable.

[mad_penguin]

Bon bah après seulement 3 mois en ma possession (et 630 kms parcourus...), ma dernière acquisition va repartir sous peu. "Plus qu'à" retrouver autre chose. Et le marché s'est pas arrangé depuis, diantre.

[Leenox]

Bon bah après seulement 3 mois en ma possession (et 630 kms parcourus...), ma dernière acquisition va repartir sous peu. "Plus qu'à" retrouver autre chose. Et le marché s'est pas arrangé depuis, diantre.

Ca dit quoi du coup ton affaire ?

[mad_penguin]

Bon bah après seulement 3 mois en ma possession (et 630 kms parcourus...), ma dernière acquisition va repartir sous peu. "Plus qu'à" retrouver autre chose. Et le marché s'est pas arrangé depuis, diantre.

Ca dit quoi du coup ton affaire ?

Ca dit que c'est entrain de se "résoudre" justement.

L'expertise a eu lieu vendredi matin, huile et filtre à huile très fortement contaminés par des particules métalliques, au point que les experts ont tous dit "ouais bon là même pas besoin de faire une analyse". Probablement un coussinet de bielle. Et le turbo gauche dont la tresse de sortie était mal fixée, et qui suinte un peu d'huile.
Avis des experts et du garage : 'faut changer le moteur, y en a pour plus que le montant d'achat de la voiture. Après 630 km et 2 semaines, y a pas à tortiller, c'est du vice caché.

L'ancien proprio me rembourse et essaie de trouver un casseur localement pour pas se taper le rapatriement et la CG. Pour que ça se fasse vite et sans rechigner je m'assois sur les frais (expertise, CG, vidange de boîte que j'avais faite faire juste après l'achat, remorquage, mine de rien ça chiffre), et pour aider à imposer le calendrier le garage commencera à facturer du gardiennage à partir du premier janvier.

Bref, lundi il faut que je regarde pour un protocole d'accord, et d'ici la fin du mois ça devrais être bouclé.

Et je vais probablement repartir sur le même modèle vu le peu d'alternatives sur le créneau. Il faut "juste" réussir à en trouver un qui me plaise, et vu que c'est déjà pas très répandu (et encore moins avec ce que j'aurais envie d'avoir comme couleurs), 'va falloir être patient.