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par Anto35 » lun. 18 avr., 2011 15:40
killpilot a écrit : bah la raison a rien a voir la dedans je parlerai plus de liquidité ^^ il se porte bien ton compte en banque ? lol
Pas vraiment, mais bon je changerai surement d'avis d'ici à ce que je souhaite changer de moto!
Mais bon, j'ai du mal à lui trouver une jolie concurrente
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BasiliK
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par BasiliK » lun. 18 avr., 2011 15:42
Pour avoir essayé la dark, moteur a pas de quoi t'arracher les bras, la partie cycle est au top par contre
Fiabilité comme dit plus haut par Dom, valait mieu s'entendre avec le concess
l'extension de garantie c'est pas du luxe
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par killpilot » lun. 18 avr., 2011 15:47
prend une 848 c'est le modele V2 ^^
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par Anto35 » lun. 18 avr., 2011 15:48
killpilot a écrit : prend une 848 c'est le modele V2 ^^
Trop chere, dommage ^^
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par BastoOv » lun. 18 avr., 2011 19:11
Tu le revends combien ton SV :mode-chacal:
Je connais rien sur la 749 mais bon, si tu as de l'argent de côté, vas y..
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par Fryn » lun. 18 avr., 2011 20:28
Je pige pas moi, personne s'interroge sur le fait que le monsieur qui a un sv flambant depuis très peu de temps, veut déjà changé
Tu m’inquiète toi
Non je comprend pas
La 749 est magnifique, certes,mais cela dit,on m'as souvent dit aussi que le moteur n'avait rien de bien méchant sortant d'une 600.
Donc qui a choisir, prend la 998!
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par vimy32 » lun. 18 avr., 2011 20:29
Anto35 a écrit : killpilot a écrit : prend une 848 c'est le modele V2 ^^
Trop chere, dommage ^^
http://www.leboncoin.fr/motos/187110001.htm?ca=16_s
5900€ !!!
bon ok il y a des bornes
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par vimy32 » lun. 18 avr., 2011 20:30
+1 pour fryn
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par Anto35 » mar. 19 avr., 2011 8:35
Non je compte pas changer tout de suite, déjà passer l'été avec le SV, c'est sure, apres pendant la bonne période trouver une nouvelle moto, oui
Mais je fouille régulierement les annonces et c'est vrai que la 749 me plait terriblement lol
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par killpilot » mar. 19 avr., 2011 10:03
vache quand je vois etat de la carrosserie MOYEN je me dis qu'il a du en prendre des caillasse ^^
en plus 5800 pour une moto de 3 ans, qui coute 14.000 ca fait au cul bordel......
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par Anto35 » mar. 19 avr., 2011 10:17
Mouais trop chere pour moi dans tout les cas
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par Zlip » mar. 19 avr., 2011 10:26
Après, quand tu regardes les annonces, c'est rarement en-dessous de 6000e. Et à ce prix là le km est à environ 36/38 000. Y'a donc une facture de 700e (au moins) qui t'attend dans 4000 bornes. En plus de l'assurance, évidemment. C'est pas le genre de moto qu'on assure au tiers.
Pour moi c'est pas un bon choix dans l'immédiat.
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par Teutates » mar. 19 avr., 2011 10:28
Dans tous les cas, quand tu auras trouvé celle qui te plait, prévois quand même un petit matelas "au cas ou". Mais ça je pense que c'est valable pour n'importe quelle moto un peu exclusive.
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont...
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par Anto35 » mar. 19 avr., 2011 10:31
Ouais c'est dommage, j'ai tellement envie de ce genre de moto que je serais dégouté de monter sur un r1, cbr etc.. Et fini pour le moment les Roadster, j'ai envie d'essayer pour la prochaine le monde des sportives, on verras ci sa me plait à long terme
Du coup la liste est vachement réduite
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par DarkNight » mar. 19 avr., 2011 11:22
Pour info au niveau des tarifs des révisions il n'y a pas que les Ducati Store qui sont capable de faire un entretient de qualité
Mes Ducat' ne sont jamais passé chez un DS et je n'ai jamais eu de problème lié à l'entretient des moto et le gain d'argent est important
Sur mon 999 ma première révision des 10000 m'a coûté 280€ et la 20000 est côté 380€ (changement de courroie de distribution en plus).
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