reglage richesse

[foody]

Pour ma gouverne et pour enfin avoir une réponse claire à ce mythe, peut-on régler la richesse du mélange sur un modèle injection ? Ma moto pue l'essence, preuve s'il en fallait qu'elle doit trop consommer et surtout qu'elle fume noir. Merci pour tous les avis mécanos pouvant m'éclairer. V

[Fred-82]

jètes la et prend une barbue !

[Sharter]

Tout se règle
Mais il faut savoir où faire les réglages.
Un bon mécano pourra te faire ça.

[foody]

Merci sharter d'avoir pris la peine de me répondre. Reste à savoir qui peut me le faire et pas pour une fortune.
@ Fred-82 : certes l'injection peut causer quelques ennuis, mais je préfère le design non démodé de la nouvelle, et sachant que je devais la passer en 34cv vaut mieux que ce soit l'affaire d'un fil plutôt que de changer les boisseaux.

V

[Fred-82]

chacun ses gouts tkt

mais je pensais que sur une injection le mélange se réglé automatiquement via l'electronique, la sonde lambda...

[foody]

Bah justement c'est quelque chose que j'ai appris mais sur les modèles de 2004 et autres années il n'y a pas de sonde lambda. Ça fait déjà un paramètre en moins pour doser le carburant. C'est apparu sur les modèle de 2007 il me semble.
Et puis il me semble possible qu'une injection puisse être réglée trop riche puisque tu te retrouves parfois avec des bougies encrassées.
Après peut-être que ce sont les bougies qui ne sont pas adaptées : plutôt que de régler l'injection il faudrait peut-être choisir des bougies ayant un indice thermique différent mais je ne m'y connais pas assez. Peut-être sharter ou qq d'autre pourrait nous renseigner.

[J&B]

Pour les bougies prend le truc standart.

Sinon en effet tu peux être amené à faire des réglages, par exemple si tu change de pot, le déchicane, pose un filtre à air BMC ou K&N, etc... Mais pour le comment, alors là, aucune idée. Perso c'est le genre de truc que je fais faire en concession

[Fred-82]

Moi j'ai enrichi un peu après avoir changé le pot. Et d'ailleur les réglages d'usines n'étaient pas ceux de la RMT... et les 2 carbus étaient réglés différemment !
Mais c'était sur une carbu
Donc ça ne t'avance tjs pas...

[yosh]

j'ai aussi un réglage injection à faire!

Suzuk me dit qu'il faut un appareil spécial!

en cherchant sur le forum on peut régler soit via l'appareil ou par une synchro des papillons.

après je suis comme toi, je sais pas si c'est nécessaire de faire régler par un appareil (d'ailleurs, c'est quoi comme appareil?)

[J&B]

C'est un dépressiomètre pour la synchro

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... e#p1033266

Apparement ça peut se faire maison

[yosh]

ok d'ac, merci pour l'info

[Léa]

Je te souhaite que ca soit bien qu'un probleme de synchro.

Le probleme sur les injections, c'est qu'il y a un certain nombre de capteurs qui rentrent en compte meme si t'as pas de sonde lambda... (TPS, pression de tubulure,...)

En fait, quand tu change le filtre a air ou le pot ou ... quand le probleme se pose, ca revient generalement a enrichir ton moteur en AIR et du coup, tes capteurs reequilibrent la quantite d'essence. De ce fait on augmente parfois un peu la consommation...

La quantite d'essence que tu vaporise via les injecteurs est normalement commande par electronique... Et si t'as un capteur qui merde, soit il est defaillant et dans ce cas, faut le changer, soit il peut etre regle et dans ce cas, l'appareil est peut-etre un appareil de diagnostique specifique a Suzuki.
Va faloir que je me penche sur la revue technique pour voir un peu ce qu'on a comme capteur sur ces petites betes!
(desole pour les accents, mon clavier n'en a pas!)

Bonne chance avec le bricolage maison!

[yosh]

je vais effectuer le réglage en concess sur un banc.

[Sharter]

Léa :

D'ailleurs j'ai un problème sur mon K8, tu peux jeter un coup d'oeil à ce topic :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... oute+seule

Pas trouvé la solution, ptete le K&N d'après un garage, la valve ISC qui comprendrais plus rien.

Marchi

[RQ3ZQTB]

Salut,

Je pense que le logiciel de diagnostic de Suzuki (=SDS) permet de le faire et de tester tous les capteurs ....

@+