Probleme d'embrayage ou psychose?
- ricoceros
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Probleme d'embrayage ou psychose?
Salut a tous
Deuxieme post:
J'ai acheté il y a deux semaine une barbu 2001. 17 000 km. J'ai fais la remise en route chez suz vu qu'elle a pas roulé depuis deux ans. Pas de soucis majeur pour l'instant mais:
lorsque je mets la première, elle a l'air d'avancer légèrement malgré l'embrayage tiré à fond. Lorsque je roule, si je tire l'embrayage a fond et que je met les gaz elle patine légèrement. Est ce normal? Je me dis ça va forcement bousiller l'embrayage après quelques temps.
La garde est bonne je crois: 1 cm aprox. Peut-être je psychote aussi? dites-moi.
Merci d'avance les gars.
Deuxieme post:
J'ai acheté il y a deux semaine une barbu 2001. 17 000 km. J'ai fais la remise en route chez suz vu qu'elle a pas roulé depuis deux ans. Pas de soucis majeur pour l'instant mais:
lorsque je mets la première, elle a l'air d'avancer légèrement malgré l'embrayage tiré à fond. Lorsque je roule, si je tire l'embrayage a fond et que je met les gaz elle patine légèrement. Est ce normal? Je me dis ça va forcement bousiller l'embrayage après quelques temps.
La garde est bonne je crois: 1 cm aprox. Peut-être je psychote aussi? dites-moi.
Merci d'avance les gars.
- virago42
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Re: Probleme d'embrayage ou psychose?
Trop de garde...
Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...
-
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Re: Probleme d'embrayage ou psychose?
trop de garde 2-3 mm suffisse
pas de panneaux => pas de plaque
plaque plus grosse => pas de plaque
V à tous
plaque plus grosse => pas de plaque
V à tous
- Daddycool
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Re: Probleme d'embrayage ou psychose?
Hello,
Je ne sais pas si tu as réellement trop de garde, sur mon SV, j'avais 1 à 2 cm... bref.
Il est normal que lorsque tu débraie en première la chaine se tende, mais pas que la moto avance toute seule. De même au point mort, il se peut que si la roue arrière est levée, elle tourne légèrement.
Ensuite, je pense plutôt que ton point de patinage n'est pas réglé au top ou alors est trop large... à voir.
Pour cela, tu as 2 points de réglage possible :
- Au niveau du levier d'embrayage (régler la molette)
- au niveau de la rotule d'embrayage (je vais l'appeler comme ça) qui se situe à coté de ton Pignon de Sortie de boite.
Cette "rotule" permet de transformer le mouvement du câble que tu tires en un mouvement qui pousse une tige qui va écarter les disques. Pour y accéder, tu enlèves le cache du PSB, tu remarquera ladite rotule sur laquelle arrives ton câble d'embrayage (si tu n'est pas sur, actionne le levier et cherche ce qui bouge à coté du PSB). Pour le régler, tu desserre l'écrou qui est sur l'axe (sans l'enlever) et tu serres/desserres la vis centrale avec un tournevis plat. Finalement, tu resserres l'écrou. Le fait de serrer réduit la garde, le fait de desserrer l'augmente.
Voilà pour tes réglages, trouves celui qui te conviens le mieux. Je doute que tes disques soient HS, car en général c'est plus l'impression de patiner à l’accélération qui dit que les disques sont HS. Il se peut par contre que quelqu'un ait mal déposé la rotule et perdu quelques billes (la dépose de cette partie nécessite de retirer la rotule en un seul morceau sous peine de perdre des billes). Dans ce cas là, il faut la changer car elle ne fonctionne plus correctement.
J’espère que ce message t'aideras.
Daddycool
Je ne sais pas si tu as réellement trop de garde, sur mon SV, j'avais 1 à 2 cm... bref.
Il est normal que lorsque tu débraie en première la chaine se tende, mais pas que la moto avance toute seule. De même au point mort, il se peut que si la roue arrière est levée, elle tourne légèrement.
Ensuite, je pense plutôt que ton point de patinage n'est pas réglé au top ou alors est trop large... à voir.
Pour cela, tu as 2 points de réglage possible :
- Au niveau du levier d'embrayage (régler la molette)
- au niveau de la rotule d'embrayage (je vais l'appeler comme ça) qui se situe à coté de ton Pignon de Sortie de boite.
Cette "rotule" permet de transformer le mouvement du câble que tu tires en un mouvement qui pousse une tige qui va écarter les disques. Pour y accéder, tu enlèves le cache du PSB, tu remarquera ladite rotule sur laquelle arrives ton câble d'embrayage (si tu n'est pas sur, actionne le levier et cherche ce qui bouge à coté du PSB). Pour le régler, tu desserre l'écrou qui est sur l'axe (sans l'enlever) et tu serres/desserres la vis centrale avec un tournevis plat. Finalement, tu resserres l'écrou. Le fait de serrer réduit la garde, le fait de desserrer l'augmente.
Voilà pour tes réglages, trouves celui qui te conviens le mieux. Je doute que tes disques soient HS, car en général c'est plus l'impression de patiner à l’accélération qui dit que les disques sont HS. Il se peut par contre que quelqu'un ait mal déposé la rotule et perdu quelques billes (la dépose de cette partie nécessite de retirer la rotule en un seul morceau sous peine de perdre des billes). Dans ce cas là, il faut la changer car elle ne fonctionne plus correctement.
J’espère que ce message t'aideras.
Daddycool
- ricoceros
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Re: Probleme d'embrayage ou psychose?
hello ausssi...
Merci pour ces précisions, je vais voir ça.
A tres bientôt.
Quand le problème sera reglé, je reposterai.
Thanks
Merci pour ces précisions, je vais voir ça.
A tres bientôt.
Quand le problème sera reglé, je reposterai.
Thanks
- virago42
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Re: Probleme d'embrayage ou psychose?
Attention de ne pas perdre les billes......
Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...
- Daddycool
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Re: Probleme d'embrayage ou psychose?
Ca sent le vécu ^^ ...virago42 a écrit :Attention de ne pas perdre les billes......
- virago42
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Re: Probleme d'embrayage ou psychose?
Les pneus c'est comme les string, c'est quand on voit ficelle que l'on sait que l'on va faire le trou...