[FREIN] Problème frein arrière

[madmax06]

Bonjour

Je possède une SV N de 2008 de 8000km

Du jour au lendemain je n'ai plus eu de frein arrière, c'est à dire que lorsque j'appuie sur la pédale elle s'enfonce jusqu'au bout de sa course sans aucune action sur le frein. avez vous une idée d'ou cela peut venir? et quels sont les points à vérifier.

P.S j'ai bien du liquide dans le bocal de frein arrière.

Merci a tous

[val974]

salut
avant tout je te conseil la case présentation, avant que le ciel ne te tombe sur la tête .
sinon j'ai le même problème sur mon sv de 2006 et c'est récurant.
je me colle une purge du frein AR tout les 2 mois, c'est la seul solution que j'ai trouvé jusqu'à présent

[gazzz]

Hello

Pour le frein arrière c'est pas normal que tu purge tous les deux mois

Les éléments freins arrière

plaquette sa peut pas être sa on a jamais vus des plaquette se ramollir

Étrier si il ni a pas de fuite au niveau des piston, suintement coulure extérieurement c'est pas sa

durit pas de fuite au niveau raccord et durit pas percé c'est pas sa

moi je pencherais pour le maitre cylindre c'est un piston avec joint a l’intérieur, celui-ci et peut être abimer et ne comprime plus

Le conseil

prendre un maitre cylindre d'une autre année 2006 2007 2008 si il son identique le placer vidange et test, l'ideal acheter a une casse et demander au type si tu peut le ramener au moins si c'est pas sa tu perd pas de tune

tiens nous au courant et gazzzzzzzzzzz

[Fast_19]

Tu me fais peut Val !!
Si ça t'arrives à l'avant, tu feras pareil, une purge tout les 2 mois ??

D'accord avec gazzz ... tu contournes le problème, mais tu le règle pas.
Ça te couteras pas plus cher de trouver un MC d'occaz que de changer le liquide de frein tout les 2 mois!

[val974]

hola! pas de panique
il est vrai qu'en relisant mon post je m'aperçois que ce n'est pas un conseil très "sécu"
mais je vous rassure je n'attend pas de ne plus avoir de frein.
dès que je sent un peu de mollesse dans le levier je purge.

[val974]

mais je vais quand même penser à changer ce mc

[madmax06]

présentation faite.

Je penchais aussi pour le maître cylindre car effectivement c'est un problème qui ressemble assez a ce qui s'est passé sur un de mes frein hydraulique de vtt.

car je n'ai constaté aucune fuite que ce soit sur les durite, étrier ou bocal, les plaquettes son en bon états.

je ne vois que le maître cylindre donc :
est ce que c'est facile à démonter et remplacer sois même?
pour la purge du circuit comment ça se passe?
y'a t il de l'outillage spécifique a avoir?

Enfin quel liquide de frein faut il, avez vous un bon site pour ca ?
Quels sont les références du maître cylindre de la SV-N de 2008 ?

merci

[gazzz]

hello

Le frein arriéré est facile a purger c'est pas les freins avant de sportive a 2 étriers 38 pistons

tu tiens la pédale en appuie tu ouvre derrière quand la pédale arrive en bout de course bas tu referme tu laisse remonter la pédale tu pompe deux ou trois coup sans ouvrir derrière puis tu recommence jusqu’à que sa devienne dur

le liquide tu passes chez dafy boutique a bon prix du moi sur Montpellier

pour le changement du maitre cylindre trois choses

deux vis en face avant qui le tiens
la fixation a la pédale de frein
vis banjo la j'aime bien la cle dynamo quand je revisse

si tu galère ou que tu hésite fait signe

A plus gazzzzzzz

[Fast_19]

... les freins avant de sportive a 2 étriers 38 pistons

Oussa oussa ?? j'en veux moi, j'en veux !

[madmax06]

Merci beaucoup

je vais m'y coller dès que j'ai un peu de temps

[chesko]

Salut madmax,

J'ai eu un problème de frein arrière dans ton genre cet été... J'ai acheté ma suz mi-juin, et il me semblait que le frein arrière marchait alors (c'était ptet pas bien le cas). En partant en roadtrip mi-juillet, je me suis aperçu que même en bourrinant sur le levier ma bécane ne freinait pas un pet'...

En regardant le bocal de liquide de frein j'ai cru voir qu'il était vide. J'ai appelé le concess le plus proche, en lui parlant de mon problème. Il m'a dit au téléphone que si le bocal était vide, c'est que les plaquettes étaient mortes. Je n'ai pas cherché à savoir et je suis passé chez lui pour qu'il me change les plaquettes et qu'il me remette du liquide.

Arrivé chez le concess, il me demande pourquoi je passe. Je lui indique un changement de plaquettes + liquide comme diagnostiqué. Il revient après 2 minutes, et me redemande pourquoi je suis venu. Je lui répète et il me dit que mes plaquettes sont neuves et que mon bocal est plein (plein à rabord, en fait le liquide est tellement transparent que je le pensais vide mdr). Je lui dis donc qu'initialement j'ai appelé parce que le frein n'a aucun mordant...

Bref au final le levier était complètement grippé. Ca m'a paru étonnant car le levier s'enfonçait quand même. Mais après 20 minutes et 25 euros j'ai retrouvé un frein arrière niquel ^^

[chesko]

Petite précision : c'est au niveau du passage de câble que c'était grippé, pas le levier en lui-même...

[madmax06]

Ton cas est intéressant car moi aussi je croyais que mon bocal étais vide jusqu’à ce que je l'ouvre, les plaquette je les avais déjà vérifier et c'est bon va falloir que je vois cette histoire de grippage qui m'étonne un peu mais ça coûte rien de vérifier.

[madmax06]

suite à une purge le frein refonctionne maintenant à voir combien de temps