Topic de la modification SV CAFE RACER

[Hereziark]

Ok, alors tout va bien !

[aQuel78]

Bon j'ai trouvé des bracelets de SVS injection. Je laisse donc les bracelets carbu d'Obimic à qui les veut (Grobill était intéressé, je crois). Merci quand même !

A+

Tu n'oublieras pas de poster des photos
Je suis le topic avec attention

[Hereziark]

Oui je vais essayer de faire des photos de chaque étape. Mais globalement ça devrait être la même chose que ce qu'a fait Po en début de topic.

Enfin, pour l'instant j'attends surtout de recevoir les bracelets !!

[Sharter]

Salut,

J'ai passé mon SV en cafra il y a quelques semaines et je viens donner mon ressenti pour la manip.

Très facile à réaliser si on est un peu bricoleur, rien de compliqué dans l'ensemble.
Le plus dur étant de fabriquer les pattes de fixations pour le phare, donc à la portée d'un grand nombre de personnes.

Concernant les bracelets, j'ai pris des adaptables, diamètre 41, non rehaussés
La position est assez extrême mais on s'y fait très rapidement, ça fait plaisir de se relever de temps en temps mais les grandes distances sont toujours envisageables.
Les mains sont au niveau du phare pour moi
Au final je ne pense pas repasser sur un guidon

J'ai posté quelques photos sur le topic officiel

Si vous avez des questions, hésitez pas.

[SV6.5]

Si vous avez des questions, hésitez pas.

Tu préfères les carottes râpée haché fin ou gros?

[Sharter]

Hachées fine mais entière à croquer c'est pas mal non plus

[blip]

J'ai monté des bracelets de SVS sur ma N carbu, ca rend classe:


Pour comparer un peu, cette distance (V) est de combien sur un SVS d'origine ? La c'est quand même pas mal extrême, je verrai si je remonte plus tard, mais pour l'instant j'adore !! ( quoique avec des commandes reculées ca serai pas mal pour compléter )

[dv650]

La sa dois êtres bien hard car moi j’avais modifier pour les collet sous le T et je trouver sa déjà sportif

[Sharter]

Perso mes bracelets sont à cette hauteur aussi (collés sous le Té sup mais ils sont pas relevés donc ça donne la même chose) et je trouve la position sympa justement

Bon après faut être un peu sportif quoi, pour se balader le dimanche c'est pas le top c'est sur.

[lode]

Pour comparer un peu, cette distance (V) est de combien sur un SVS d'origine ?

salut! sur le svs d'origine, les bracelets sont collé sous les té de fourches, y' a même un boulon en plus qui le tien contre le té de fourche et qui l’empêche de tourner.

Ca touche pas contre le reservoir des bracelets aussi bas?

[rOminOu]

Je demande un petit coup de pouce aux possesseurs de Barbu Cafra. Je suis vraiment pas doué dans tout ce qui est bricolage ... Alors j'ai commencé à regarder pour des pattes de phare toute faites. J'ai vu celle-ci pas trop chère :

http://www.vpcbike.com/catalog/product_ ... anguage=fr

Il n'y a pas les cotes, j'ai donc envoyé un mail au magasin et d'après lui, la distance du support jusqu'au bout est de 10cm. Est-ce suffisant ou non ?

V à tous

Edit : je souhaite installer un maitre cylindre de S également. Puis-je garder les mêmes durites ???

[dv650]

Pour les patte sa devrais le faire si c'est devant la fourche je viens de regarder sur le trident (j'ai plus le sv ) et j'ai 12 cm
Pour les durits c'est le même il y a juste la longueur qui change

[rOminOu]

Merci dv . Je vais le prendre je vous ferait un petit cr ici. Donc il vaut mieux que j'achète le maitre cylindre complet avec durites ?

[dv650]

non pourquoi si un jour tu voudrais remettre un guidon sur ton sv (je l'ai fais pour la vente ) tu pourras plus si tu les change
Si tu les change pas sa sera juste long

[blip]

Pour comparer un peu, cette distance (V) est de combien sur un SVS d'origine ?

salut! sur le svs d'origine, les bracelets sont collé sous les té de fourches, y' a même un boulon en plus qui le tien contre le té de fourche et qui l’empêche de tourner.

Ca touche pas contre le reservoir des bracelets aussi bas?

Alors pour le moment non vu que j'ai laissé les ergots des bracelets de S, donc c'est eux qui viennent en butée sur le cadre Donc j'ai un rayon de braquage ridicule, mais j’attends que la moto soit bloqué par la neige pour commencer ce genre de travaux, dans l'immédiat je profite de ma moto comme elle est, c'est a dire bien roots