Topic officiel du nombre de chutes!!!!
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
2Chute en roulant à la moto école, en même temps le 1er jours c'est galère
Et 2 à l’arrêt une le 1er jours ou j'ai pris la moto mon pied a glissé sur du gravier et une en sortant de chez moi(c'est en pente) j'étais très fatigué .
- thorwald : 17 en roulant / 1 à l'arrêt = 18 chutes au total
- cocxi: 7 en roulant / 2 à l'arrêt = 9 chutes au total
- Sharter : 2 chutes en roulant / 4 chutes à l'arrêt = 6 chutes au total
- Klerete: 4 chutes en roulant / 2 chutes à l'arrêt = 6 chutes au total
- Fuollig : 4 en roulant / 1 à l'arrêt = 5 chutes au total
- m@ttius : 2 chutes en roulant / 3 chutes à l'arrêt = 5 chutes au total
- Phallus : 3 chutes en roulant / 2 chutes à l'arrêt = 5 chutes au total
- Sp1nter : 2 chutes en roulant / 2 chutes à l'arrêt = 4 chutes au total
- SV6.5 : 3 en roulant / 1 à l'arrêt = 4 chutes au total
- BastoOv : 2 chutes en roulant / 2 chutes à l'arrêt = 4 chutes au total
- Sca : 3 en roulant / 1 à l'arrêt = 4 chutes au total
- Mamz'ailes : 3 en roulant / 1 à l'arrêt = 4 chutes au total
- Fryn : 1 en roulant / 3 à l'arrêt = 4 chutes au total
- Caytos: 3 en roulant / 0 à l'arrêt = 3 chutes au total
- Nighthology: 3 en roulant / 0 à l'arrêt = 3 chutes au total
- Golgote : 2 en roulant / 1 chute à l'arrêt = 3 chutes au total
- Grome : 2 en roulant / 1 chute à l'arrêt = 3 chutes au total
- Equi : 2 chutes en roulant / 1 chute a l’arrêt = 3 chutes au total
- BasiliK : 1 en roulant / 2 à l'arrêt = 3 chutes au total
-Tazou : 3 chutes en roulant / 0 à l'arrêt = 3 chutes au total
- dida:0 en roulant/ 3 à l'arrêt= 3 chutes au total
- JMJ : 2 chutes en roulant / 1/2 chute a l’arrêt = 2,5 chutes au total
- sebh68 : 2 en roulant / 1/4 à l'arrêt = 2.25 chutes au total
- polanne57 : 2 en roulant / 0 à l'arrêt = 2 chutes au total
- smood : 2 en roulant / 0 à l'arrêt = 2 chutes au total
- Niark : 2 en roulant / 0 chute à l'arrêt = 2 chutes au total
- Jojo68340 : 2 chutes en roulant / 0 chute à l'arrêt = 2 chutes au total
-EtaneTpk: 1 chutes en roulant / 1 chute à l'arrêt = 2 chutes au total
- Max55500 : 1 chute en roulant / 0 chute à l'arrêt = 1 chute au total
- FrEdO06 : 1 chute en roulant / 0 chute à l'arrêt = 1 chute au total
- Vimy32 : 1 chute en roulant / 0 à l'arrêt = 1 chute au total
- Nico-83 : 0 chute en roulant / 1 chute à l'arrêt = 1 chute au total
- Fast_19 : 0 chute en roulant / 1 chute à l'arrêt = 1 chute au total
- J&B : 1 chute en roulant / 0 chute à l'arrêt = 1 chute au total
-Fenwick : 1 chute en roulant / 0 chute à l'arrêt = 1 chute au total
-v0mit: 0 chute en roulant / 1 chute à l'arrêt = 1 chute au total
Et 2 à l’arrêt une le 1er jours ou j'ai pris la moto mon pied a glissé sur du gravier et une en sortant de chez moi(c'est en pente) j'étais très fatigué .
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Ma trottinette ---> viewtopic.php?f=36&t=49696
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Petite édition, j'avais oublier une chute en moto école .
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-v0mit: 0 chute en roulant / 1 chute à l'arrêt = 1 chute au total[/quote]
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Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Encore une et tu monte sur le podium!!
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Ouais mais si tu commences à compter celles en moto école on va avoir du monde en haut du podium
"Le con ne sait pas qu'il est con, le connard, lui, il le fait exprès !"
"Une moto qui ne roule pas est une moto qui meurt, les miennes sont immortelles !"
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Meme là je n'ai pas réussi à tomberNico-83 a écrit :Ouais mais si tu commences à compter celles en moto école on va avoir du monde en haut du podium
- max55500
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
J'ai vu une seule chute quand j'ai passé mon permis!!Nico-83 a écrit :Ouais mais si tu commences à compter celles en moto école on va avoir du monde en haut du podium
Une gonzesse lors du demi-tour sur le rapide!!
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
idem, pas une seule pelle, le moniteur m'a trouvé tellement à l'aise qu'il m'a envoyé sur la route pour rejoindre l'auto-école des la première leçon (ce qu'il ne fait presque jamais).Donfman a écrit :Meme là je n'ai pas réussi à tomberNico-83 a écrit :Ouais mais si tu commences à compter celles en moto école on va avoir du monde en haut du podium
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Là où j'étais ils t'apprennent le lent en gérant ta vitesse à l'embrayage/gaz et au frein arrière, quand beaucoup te disent de ne rien toucher. Donc forcément si tu joues de l'embrayage tu risques de caler brutalement. La moto se retrouve par terre avant que tu n'es eu le temps de la retenir...
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
j'ai voulu l'apprendre comme ça, mais le moniteur baissait le ralenti à 900tr/min pour le lent et il fallait juste diriger la moto.sebh68 a écrit :Là où j'étais ils t'apprennent le lent en gérant ta vitesse à l'embrayage/gaz et au frein arrière, quand beaucoup te disent de ne rien toucher. Donc forcément si tu joues de l'embrayage tu risques de caler brutalement. La moto se retrouve par terre avant que tu n'es eu le temps de la retenir...
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
+1sebh68 a écrit :Là où j'étais ils t'apprennent le lent en gérant ta vitesse à l'embrayage/gaz et au frein arrière, quand beaucoup te disent de ne rien toucher
Sharter a écrit :On va encore voir un proto neuf sortir de l'usine Night'©
- sca
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Idem pour moi. Le couple du bi sur le ralenti et fallait rien toucher.
Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
juste une fois ou j'ai failli me casser la gueule au plateau, c'était sur le rapide avec freinage d'urgence.
il y'avait juste un problème, c'est que le plateau d'entrainement était un hoverport désaffecté.
et le bitume n' était pas très accrocheur, sans compter qu'il y'avait du sable ici et là.
alors je freine, comme dans un freinage d'urgence, mais je freinais pas assez de l'arrière, et j'ai eu l'avant qui a glissé en fin de course.
il y'avait juste un problème, c'est que le plateau d'entrainement était un hoverport désaffecté.
et le bitume n' était pas très accrocheur, sans compter qu'il y'avait du sable ici et là.
alors je freine, comme dans un freinage d'urgence, mais je freinais pas assez de l'arrière, et j'ai eu l'avant qui a glissé en fin de course.
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Et ils ont bien raison... au quotidien gérer ma vitesse de cette manière m'est bien plus utile que de savoir faire un demi-tour.sebh68 a écrit :Là où j'étais ils t'apprennent le lent en gérant ta vitesse à l'embrayage/gaz et au frein arrière, quand beaucoup te disent de ne rien toucher. Donc forcément si tu joues de l'embrayage tu risques de caler brutalement. La moto se retrouve par terre avant que tu n'es eu le temps de la retenir...
Par contre j'ai mis 1 ou 2x la moto-école par terre sur le lent
- sebh68
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
Pas le choix, sur nos 4pat' le ralenti était trop haut pour y arriver sans débrayer!Fallait être fort pour enchaîner les piquets à cette vitessev0mit a écrit :j'ai voulu l'apprendre comme ça, mais le moniteur baissait le ralenti à 900tr/min pour le lent et il fallait juste diriger la moto.
L'avantage en jouant des commandes c'est que tu peux te retrouver quasi à l'arrêt dans la porte, tu ne subis pas l'allure de la moto, tu la maitrises
-
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Re: Topic officiel du nombre de chutes!!!!
nous on avait des ER 6, alors ça passait tou seul sur le ralenti diminué.
j'ai même fait certains parcours à une seule main
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