une photo de vous en moto - Sur l'angle ! (suite 1)

[Grobill]

Je ne vois pas ce qui est contradictoire ou alors faut le raconter par étapes :

1- j'arrive fort sur le virage et me mets vite sur l'angle en terminant mon freinage
2- une fois bien calé sur l'angle, le genoux par terre (effleurant juste), j'appuie plus fort sur le repose pieds intérieur
3- une fois que tout racle le bitume, je commence à regarder la sortie du virage
4- je commence à ramener le haut de mon corps vers l'extérieur du virage et appuyant sur le repose pieds extérieur et en regardant toujours l'entrée du gauche suivant
5- photo
6- je finis de relever et je me prépare à stabiliser la vitesse pour le gauche qui passe sans freiner et je me mets en position pour Dean héros à gauche

Plus clair là non?

@++
V

@++
V

[PEagle]

je vais m'essayer au chrono gps sur téléphone, je verra ça a ma prochaine session... Pour l'instant l'alfano est trop cher pour mes pauvres temps !

[Minidou]

je vais m'essayer au chrono gps sur téléphone, je verra ça a ma prochaine session... Pour l'instant l'alfano est trop cher pour mes pauvres temps !

ça marche pas trop mal sur téléphone

[NoNo75]

C'est pas très précis à moins d'ajouter un gps externe 5Hz

[Minidou]

C'est pas très précis à moins d'ajouter un gps externe 5Hz

ouai mais à plus ou moins quelque seconde ça va, pour un truc gratos ça te permet quand même de voir ta progression

[NoNo75]

+ ou - qq secondes

[J&B]

Minidou il tourne que sur Nurburgring

[PEagle]

C'est pas très précis à moins d'ajouter un gps externe 5Hz

ouai mais à plus ou moins quelque seconde ça va, pour un truc gratos ça te permet quand même de voir ta progression

5Hz = précision à 0.2secondes, ce qui est raisonnable

[Macumba]

Je ne vois pas ce qui est contradictoire ou alors faut le raconter par étapes :

1- j'arrive fort sur le virage et me mets vite sur l'angle en terminant mon freinage
2- une fois bien calé sur l'angle, le genoux par terre (effleurant juste), j'appuie plus fort sur le repose pieds intérieur
3- une fois que tout racle le bitume, je commence à regarder la sortie du virage
4- je commence à ramener le haut de mon corps vers l'extérieur du virage et appuyant sur le repose pieds extérieur et en regardant toujours l'entrée du gauche suivant
5- photo
6- je finis de relever et je me prépare à stabiliser la vitesse pour le gauche qui passe sans freiner et je me mets en position pour Dean héros à gauche

Plus clair là non?

@++
V

@++
V

Pour moi c'est cette étape qui n'est pas correcte, car il faut relever la brêle et APRES te bouger.
La relever permet la réaccel, et vu que tu as encore tout ton corps à l'intérieur du virage tu peux plus ouvrir
M'enfin c'pas une "critique", j'suis loin d'être un paÿlote

[lucas]

Moi j'fais pareil que le gayzou, je ne remet mon cul sur la selle que lorsque la moto est à peu près droite, alors que j'ai accéléré plus avant (enfin j'essaye).

[Julien94320]

Moi c'est pareil, je remet mon cul sur la meule quand la moto est a peut près droite m'enfin chacun à son pilotage ... Tant que tu ne chute pas, il n'y a pas de problème ...

[vimy32]

oups, je croyais etre sur le topic des photos

[BasiliK]

M'enfin c'pas une "critique", j'suis loin d'être un paÿlote

Je plussoie grobill, a merignac ou c'est quand meme du "pif paf" et ou y'a pas de gros gaz a mettre en sortie de courbe vue que le virage suivant arrive direct, tu prends pas le temps de redresser la moto pour accélerer tu la jettes direct en transfert de masse.

[Macumba]

Moi c'est pareil, je remet mon cul sur la meule quand la moto est a peut près droite m'enfin chacun à son pilotage ... Tant que tu ne chute pas, il n'y a pas de problème ...

mais HS

[djwarty]

Moi perso je remonte sur la becane une fois que je l'ai sortie du bac a gravier.