Topic de la modification SV CAFE RACER

Fenwick · Message par **Fenwick** » ven. 28 oct., 2011 17:23

Je vais reprendre le Topic du début pour voir quoi acheter exactement

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 28 oct., 2011 17:44

Tiens un lien intéressant : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=19514

Fenwick · Message par **Fenwick** » ven. 28 oct., 2011 17:57

Sharter a écrit :Tiens un lien intéressant : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=19514

Merci, je me demande juste si faut que je me trouve un Té sup' de S ou alors uniquement les bracelets de S, je viens de trouver ces derniers ...

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 28 oct., 2011 17:59

Bah le Té sup c'est utile pour pas avoir les trous des pontets de guidon.
Perso j'ai camoufler ça a ma manière, c'est plutôt sympa je trouve (embouts de guidon).

EDIT : ah oui j'oubliai aussi que les Té sup de S avait les trous pour les tétines de centrage de bracelet.
Ça peut être utile en fait

Même si souvent elles sont coupées.

Fenwick · Message par **Fenwick** » ven. 28 oct., 2011 18:11

Sharter a écrit :Bah le Té sup c'est utile pour pas avoir les trous des pontets de guidon.
Perso j'ai camoufler ça a ma manière, c'est plutôt sympa je trouve (embouts de guidon).

EDIT : ah oui j'oubliai aussi que les Té sup de S avait les trous pour les tétines de centrage de bracelet.
Ça peut être utile en fait
Même si souvent elles sont coupées.

Le pire c'est que j'ai un ami qui a un SV'S ...

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 28 oct., 2011 18:12

Il va se retrouver avec un guidon lui

dv650 · Message par **dv650** » ven. 28 oct., 2011 19:53

Moi je campe sur mes position avec mes braco vfr sa vas très bien juste légèrement meuler pour que sa passe bien

Fenwick · Message par **Fenwick** » ven. 28 oct., 2011 20:52

dv650 a écrit :Moi je campe sur mes position avec mes braco vfr sa vas très bien juste légèrement meuler pour que sa passe bien

On peu avoir de nouveau une photo, j'ai la flemme de faire tout le Topic ...

Diluvia · Message par **Diluvia** » sam. 29 oct., 2011 0:39

Le problème qui se pose à moi, c'est que je n'ai pas l'outillage nécessaire ni pour fabriquer les pattes de fixation du phare (étau surtout), ni pour démonter le té de fourche.

Du coup j'ai commandé le Tommaselli Condor Plus à 106,33€ frais d'envoi compris.

Je me casserai la tête sur ma prochaine moto.

kami94 · Message par **kami94** » sam. 29 oct., 2011 2:14

J'ai payé ma clé de 32 17€ (en sachant que tu peux utiliser une clé à mollette... pas de chance, la mienne fait pas plus que du 31). Avec des bracos à 20€, ça fait pas cher la modif

Les deux seules difficultés, c'est fabriquer les pattes de phare (pas bien compliqué, mais long et pas marrant) et trouver le moyen de passer les cables.

dv650 · Message par **dv650** » sam. 29 oct., 2011 6:25

Claire 40€ les braco 2.50€ le fer plat a se prix la tu prend même un étaux sa coûte toujours pas aussi chère que ton guidon

J'ai encore les braco si sa vous dit

Photo de mon sv

rOminOu · Message par **rOminOu** » dim. 30 oct., 2011 2:47

C'est un T supérieur de S que tu as adapté ou non ?
Si c'est toujours celui de N, tu pourrais me dire ou tu as trouvé la protection carbone qui va bien ^^

dv650 · Message par **dv650** » dim. 30 oct., 2011 2:56

C'est le t d'origine avec un autocollant carbone que ma chérie m'a découper sur mesure

Voila se que j'ai pris pour faire les 2 car j'avais déjà fais quand j'avais de dragbar avec les 3 feuilles sa passe très bien

http://www.polo-motorrad.de/de/carbonlook-folie.html

blip · Message par **blip** » dim. 30 oct., 2011 10:23

Les bracelets de VFR ont l'air effectivement plus pratique que ceux de SV car ils permettent de garder de Té d'origine et pas énormément de modifs a faire

dv650 · Message par **dv650** » dim. 30 oct., 2011 10:54

claire 2 coup de meule est c'est partie

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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