Topic des 1000 SvN/SvS [SUITE 2]

[jlrider]

effectivement, cela ne va pas beaucoup m'aidé mais ayant acheté mon sv avec la demul modifiée, je saurais de combien. pour le 190 je pense rajouté une ou deux dents a l'arrière.

[Fast_19]

Beh en fait, ça dépend si le but est de corriger le compteur en conséquence, ou alors de raccourcir la transmission pour compenser le pneu en 190.
Dans le premier cas, à la limite, le pneu plus haut fera que le compteur sera plus proche de la réalité que d'origine.

Pour la démul, je recherche. Je pense de mémoire à un 17x43 mais pas certain.

Edit: 17x40 en fait d'après la revue technique.

[micklkl]

C'est quoi l interet de passer a une taille plus chere, moins maniable et surement pas homologuée sur le sv 1000...?

[jlrider]

l'intérêt pour moi, c'est que je suis pistard et que je peut avoir des slicks pas cher en 190/55 et non pas en 190/50 qui est la taille que l'on trouve en magasin( a part pour les superbike récentes type rsv4 s1000rr et, la c'est 190/55 voir du 200/60.
le 190 est plus stable sur l'angle, permet de ré-accéléré plus tôt mais est légèrement moins maniable avec du 55,. j'ai envie de me faire ma propre idée.

[jlrider]

Beh en fait, ça dépend si le but est de corriger le compteur en conséquence, ou alors de raccourcir la transmission pour compenser le pneu en 190.
Dans le premier cas, à la limite, le pneu plus haut fera que le compteur sera plus proche de la réalité que d'origine.

Pour la démul, je recherche. Je pense de mémoire à un 17x43 mais pas certain.

Edit: 17x40 en fait d'après la revue technique.

merci.
j'ai un speedo healer donc le compteur n'est pas un probleme, le 190 me ré-haussera l'arrière donc je devrai baissé mes tubes de fourches. c'est la transmission qui me fait réfléchir. tout cela pour l'instant n'est que renseignement car j'ai déjà acheté des pineux pour magny cours.

[Niark]

Par rapport à l'origine en 180/55 , du 190/55 ça fait tirer 1,7% plus long, et du 190/50 ça donnerait 1,2% plus court

ça entre largement dans la marge d'erreur entre le compte tours qui vibre, les yeux qui vibrent et le cerveau qui ballotte

[elbandito]

Alors les 1000, on s'endort ?
Je viens pas un an sur le forum, et le topic est à l'abandon ?

[elbandito]

Bah alors, plus personne ne roule en 1000 ?

Bon je vais essayer de relancer le topic tout seul alors

Après quelques aller retour entre différents modèles de moto, je voudrai bien me poser, et pour cela me retrouver un 1000.
Comme j'adore bricoler sur mes motos, ca me dérangerait pas trop d'en trouver une à retaper.
J'ai un tout petit budget (2000 max), donc je cherche soit un SV avec fort kilométrage (60/70 000 ne me font pas peur), soit un SV un peu cassé (glissade ou autre).
J'en ai vu passer plusieurs sur LeBoncoin, donc je sais que ca existe Rien en ce moment, mais je surveille !

Donc si en dehors du Boncoin (j'y squatte déjà) vous voyez passer quelque chose, je suis preneur !


Sinon mon trip (ca plaira pas à tout le monde), c'est un 1000S à grand guidon.
Pour profiter de la maniabilité et du confort du N, mais avec un peu de protection comme un S.

Quelque chose comme ça quoi :

[sebh68]

Sinon mon trip (ca plaira pas à tout le monde), c'est un 1000S à grand guidon.

Si c'est pour la refaire tu dois pouvoir trouver qqch dans ce prix là
Elle est pas mal celle de la photo, si ce n'est le guidon

[elbandito]

Héhé, je savais que ca ne plairait pas forcément !
C'est marrant, parcequ'en Allemagne par exemple, ils adorent (tu me diras, ils aiment aussi les streetfighters, le cul relevé, et je trouve ça AFFREUX).
Pour moi ca allie les qualités du N et du S. Et si tu regardes le moto tour, toutes les motos qui gagnent sont des sportives adaptés avec un grand guidon

Mais bon, il en faut pour tous les gouts

[Fuollig]

Bon me voila parmi le SV1000istes du forum !

Une toute récente acquisition =)











ça me change du GSX c'est clair ... mais j'avoue ne pas retrouver le même plaisir qu'avec le Falco ...
Est-ce du au changement avec le GSX ... ?? Peut-etre ...

Toujours est-il qu'une petite "sportive" fait plaisir en tout cas ^^
Bon j'ai un "à-coups" bizarre vers les 3-4000 tr/min et un bruit de "sifflement" au niveau de la BAA assez désagréable auxquels il va falloir que je remédie rapidement !!

[sebh68]

Sympa tout ça

[Fast_19]

Pas tout à fait les mêmes bécanes...
Tout est mieux sur le falco, châssis et moteur !

[Axeleil]

un bruit de "sifflement" au niveau de la BAA assez désagréable auxquels il va falloir que je remédie rapidement !!

Ca s'appelle une distribution par cascade pignons

[NoNo75]

Il y a seulement un étage de pignons donc on peut pas appeler ça une cascade il reste une chaine quand même


Mais oui le sifflement vient surement de là !