[Guemtek] SV 650 N Carbu restau et prépa !

[Grobill]

Tout pareil!

Je zieute constamment mais je ne mets pas de commentaire à chaque fois (en même temps, ce serait tout le temps la même chose : "beau boulot!!!")

Et je pense qu'on est un paquet à faire de même

@++
V

[GuilhemS]

Tout pareil!

Je zieute constamment mais je ne mets pas de commentaire à chaque fois (en même temps, ce serait tout le temps la même chose : "beau boulot!!!")

Et je pense qu'on est un paquet à faire de même

@++
V

C'est tout à fait ça .

[Abitbol]

Et je pense qu'on est un paquet à faire de même

@++
V

affirmatif.

[mazmax]

salut,

t’inquiète même au bord de la méditerranée on te suis.

tu as eu un peu de temps pour faire le relevé des dimensions des brides ?

A te lire.

Mazmax

Merci a toi

Je commençais a me sentir seul

[Anthony9]

Sa avance bien, après le sv tu restaure la mazda .

En tout cas tu va avoir un sacré freinage avec tes étriers, J'ai vu que tu avait recu un vilebrequin comme neuf, maintenant il te reste plus qu'a tout refermé ?

[Guemtek]

Oui, il est niquel mon nouveau vilo !!!

J'attends de recevoir mes pièces et je remonte le moulin

[RQ3ZQTB]

Salut,

Je confirme aussi mon intéret pour ton post même si je ne commente pas souvent ...
Je ne réclame qu'une seule chose ...: des tofs, encore des tofs, toujours plus de tofs !!!!!!!!!!!!!

Bien, continue !!!

@+

[Colas]

Salut,

Je confirme aussi mon intéret pour ton post même si je ne commente pas souvent ...
Je ne réclame qu'une seule chose ...: des tofs, encore des tofs, toujours plus de tofs !!!!!!!!!!!!!

Bien, continue !!!

@+

+ 1

Bravo encore une fois, et puis aprés si tu as peur de t'ennuyer, j'ai un moteur à changer .

V

[mazmax]

tu comptes faire quoi pour renforcer la fourche

car au moment d'un freinage avec ces étriers les dents vont frotter par terre.

A te lire

Mazmax

Oui, il est niquel mon nouveau vilo !!!

J'attends de recevoir mes pièces et je remonte le moulin

[Guemtek]

Salut, ben rien de prévu en fait ... Même si j'y verrais bien une jolie fourche inversée dorée

Je regarderais ce qui s'est fait sur le fofo, et aussi ce qu'il y a sur leboncoin

[Julienlemust]

ça fait rêver, beau boulot

[Stiphan]

Salut à toi, je passe de temps en temps ici et félicitations pour ton travail.

J'ai fait la même chose il y a quelques années : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5&t=29746

Juste deux trois choses, je suis étonné que ton moteur n'avait que 24 Mkm... Le mien avait 50 Mkm et en meilleur état. Pourtant il avait eu un coup de chaud aussi en roulant avec un manque d'huile et pas d'entretien.
Mais tu as fait un joli coup avec ton vilo J'avais pas pris le temps de chercher moi et une mesure par plastigage montrait que j'étais encore dans les côtes.

Enfin pour ton idée de dynojet, jettes un coup d'oeil sur mon sujet de l'époque, je donnais un peu mon avis et avec le recul, un stage 3 est réservé à la piste, pour un usage tous les jours c'est inutile ! Encore moins si tu ne veux pas enlever ta boite à air (comme je crois l'avoir lu). Pour le bruit c'est vrai c'est l'apothéose mais au bout d'un mois tu en auras plein les oreilles... Je crois qu'il y a toujours une vidéo de mon ancien carbu en stage 3.
Et le stage 1 c'est plus pour se donner l'impression qu'on a gagné 3 chevaux... et perdu 150 €.

Enfin comme on dit l'expérience des autres ne sert jamais alors fais toi ta propre idée.
D'ailleurs j'ai fait le tour de la corse avec mon carbu pour finalement la revendre à perte après !

Bon courage à toi !

[Guemtek]

Merci pour ton lien, je vais le mettre en favoris

Effectivement, j'aurais cru qu'un stage 3 pourrai apporter de la souplesse a la conduite ...

Je suis quand même tenté de me prendre un filtre a air KN et 2 petits gicleurs qui vont bien

Tu vient de me faire penser qu'il faut que je commande des plastie-jauges pour mesurer lors du remontage (au cas ou)

Pour ce qui est de l'état du moulin, j'ai l'impression que l'ancien proprio a pas mal tapé dedans une fois qu'il n'y avais pas d'huile ==> Les photos des coussinets parlent d'elles même

Si je revends la belle, ce sera pour un SM ou une ZX7R ... Voir un SV1000

[Stiphan]

Tu auras besoin d'une colonne à dépression alors pour surveiller ta synchro. De mémoire on trouve ce genre d'appareil à pas trop cher sur le net. Mais tu m'as l'air déjà bien outillé !

Un conseil pour ton kn, cherches en un d'occas ou venant des US.
Pour les plastijauges, j'ai jamais pu réussir à en trouver ! Le pire c'est le jour où je suis aller voir les mécanos d'un suzuki à Toulouse pour leur demander, ils ne connaissaient même pas...

Résultat un gentil chef d'atelier chez BMW m'en a donné pour faire mes mesures .

J'ai dû faire 5000 km avec la mienne, je me suis régalé en corse avec et puis le radiateur a lâché sur l'autoroute au retour (bon il venait de prendre un coup...). Résultat Marseille-Lille en s’arrêtant tous les 100km pour remettre de l'eau, j'en ai eu marre de cette moto et j'ai craqué pour une triumph street triple R toute neuve ! Et puis déçu de cette moto au bout d'un an, car malgré un moteur et une maniabilité de tous les diables, aucune protection pour les longs trajets.
Donc retour sur à mes premiers amours et achat de mon 3e SV Mais cette fois ci un k5 injection qui a quasiment pas roulé et je ne touche plus à rien. Pour aller au taf de temps en temps y'a pas mieux !

J'arrête là le hors sujet

[Guemtek]

Ha ha

J'aime bien les hors sujets

Je ne suis pas tellement outillé tu sais, mais petit a petit, ça vient, j'économise, et c'est une passion

J’achète les motos en panne pour avoir un prétexte de les démonter

Pour les plastijauges, j'en avais vu en vente sur ebay, je vais d'ailleurs en commander des ce soir je pense

Et puis, tant que je peut, je reste sur carbu, cela nécessite moins d'outillage spécifique (mallette entre autres )

Bref, même si c'est long, j'en viendrais a bout de cette moto (même si je redoute le remontage du faisceau ... )