Salut les potos, je viens vous donner qques news :devilred a écrit :Salut les potos
je viens chercher votre secours une fois d eplus pour me mamie de 2000 qui me joue des tours pour démarrer à froid.
ça fait plusieurs fois que j'ai du mal à démarrer du premier coups et ça commence à devenir gonflant pa'ce que à chaque fois j'ai l'impression que je vais pas réussir à partir .....
encore tout à l'heure en sortant du taf, je met la clé, je met le starter à fond, je lance le démarreur et là ça fait comme si la batterie était vide (je précise que celle-ci est neuve (même pas 1 mois) et que je n'ai aucune fuite de jus) tout ça à été contrôlé par le mécano avant le changement de batterie. là j'en lève le starter et retente un démarrage car elle a tendance parfois à pas démarrer avec le starter mais partir quand même si je l'enlève.
et là elle semble vouloir partir mais cale avant que je puisse accélérer un peu ou remettre le starter...... et là impossible de redémarrer ........ comme c'est pas la première fois qu'elle me fait le coup, je coupe tout, patiente un peu et retente ..... rebelote, la batterie veut mais pas longtemps.
je recoupe tout enclenche une vitesse et tente de pousser un peu pour bouger des trucs (ça aussi j'ai déjà réussit à la démarrer une fois comme ça) ...... et encore rien .... mais y a quand même une amorce de démarrage .....
finalement au bout de 10-15 minutes, elle démarre comme si de rien était, je met un peu de starter et hop nickel chrome pour rentrer à la maison .......
un collègue qui passait par là et plutôt calé en mécanique voiture me dis que pour lui se serait le démarreur ......
et vous les spécialistes, vous en pensez quoi ??????
Qu'est ce que ça coûte un changement de démarreur et comment être sur que c'est ça ......
est ce simple à changer tout seul pour un gars qui à deux mains gauches et aucune connaissances en mécanique !!!!
j'commence vraiment à saturer mais j'aime ma titine et le plaisir de rouler avec et j'ai pas les moyens de changer de toutes façons ......
j'attends vos avis éclairés avec impatience ........ et qu'ils seront positifs pour moi .....
.... démarrage nickel sans starter et avec starter ......... 
et je verrais bien ......
C'est uen excellente idée ça .........mais c'est pas prévu au programmeTitou974 a écrit :va vivre sous les tropiques avec ta suzette et plus besoin d'attendre un prochain hiver pour voir son problème !!!!
auto médication !!
va voir la il y a Julienlemust qui m'a fait un mini tuto.devilred a écrit :C'est uen excellente idée ça .........mais c'est pas prévu au programmeTitou974 a écrit :va vivre sous les tropiques avec ta suzette et plus besoin d'attendre un prochain hiver pour voir son problème !!!!
auto médication !!
Bon sinon finalement j'ai toujours le problème du starter .. elle démarre pas si je tire dessus ...... donc l'été c'est pas gênant mais pour le basse température actuelle ça peut devenir gonflant .....
j'ai plus trop le choix, va vraiment falloir que je cherche sur le cheminement du câble pour voir si quand je l'actionne ça provoque un faux contact qques parts ......
vite fait comme ça, faut que je démonte ou que je regarde dans quel direction pour suivre le câble, je rappelle que je suis plus que nul en méca donc avec des mots simples s'il vous plait
merci moiTitou974 a écrit :va voir la il y a Julienlemust qui m'a fait un mini tuto.devilred a écrit :C'est uen excellente idée ça .........mais c'est pas prévu au programmeTitou974 a écrit :va vivre sous les tropiques avec ta suzette et plus besoin d'attendre un prochain hiver pour voir son problème !!!!
auto médication !!
Bon sinon finalement j'ai toujours le problème du starter .. elle démarre pas si je tire dessus ...... donc l'été c'est pas gênant mais pour le basse température actuelle ça peut devenir gonflant .....
j'ai plus trop le choix, va vraiment falloir que je cherche sur le cheminement du câble pour voir si quand je l'actionne ça provoque un faux contact qques parts ......
vite fait comme ça, faut que je démonte ou que je regarde dans quel direction pour suivre le câble, je rappelle que je suis plus que nul en méca donc avec des mots simples s'il vous plait
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=45588
devilred a écrit :Merci Titou pour le lien et merci Julien pour les photos, c'est beaucoup plus clair comme ça .. et j'ia vu sur une de tes photos un câble électrique avec un branchement ... ça pourrait être celui là qui bouge avec le cable de starter et du coup peut être un faux contact qui empêche le démarrage ... j'vais pouvoir bidouiller ça ce weekend ......
merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
je sais plus quoi faire ......
, sous la partie arrière du réservoir d'essence tout près du câble de starter ..... :
merci de ta réponse rassurante ....... mais j'aimerais en être sur vu qu'à priori c'est un problème elec qui empêche Suzette de démarrer ......RQ3ZQTB a écrit :Salut,
Pas de panique ....
Si tu ne trouves pas un autre connecteur adapté à portée, ça veut dire que c'est normal qu'il ne soit pas raccordé.
Ya toujours qq connecteurs dans le "vide" sur nos motos ou autos.
@+
je vais surement passer pour un mauvais motard mais n'y connaissant rien, je ne m'amuse pas à démonter pour nettoyer .....Joe CARBU a écrit :J'ai la même fiche dans le vide sur ma carbu c'est normal , par contre je remarque que sous ton réservoir d'après tes photos ; c'est pas mal poussiéreux/crado là dessous ! lol tu soulêves le réservoir tout les 36 du mois ?
Un bon coup de chiffon partout ca ne ferait pas de mal ; ca empêcherait ptet les futurs soucis de cables ou autres qui prendront la merde et au fur et à mesure ca déconnera qq part : poignée accélo qui reviendra plus correctement par ex .......
et en plus ca te permettrait de déceler des petites fuites ou manque de liquide de refroidissement .
Déjà ca fait combien de temps que t'as la moto dans cet état poussiéreux ?
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}