Besoin d'avis sur le SV650N 2005

[Nx.91]

Bonsoir,

voila je met un poste pour avoir des avis sur le SV, c'est une moto que j'ai vraiment .déjà au niveau du Look rien a dire et aussi part son bruit j'ai pas eu le temps de l'essayer pour le moment mais pour juin voir juillet je compte m'acheter une moto dont un SV, beaucoup de gens me déconseille en me disant que c'est un moteur très fragile, pas assez puissant, c'est un bi cylindre ect... pouvez vous me dire votre propre avis et me dire les + et les - du SV

merci d'avance

bonne nuit a tous

[Fast_19]

beaucoup de gens me déconseille en me disant que c'est un moteur très fragile, pas assez puissant, c'est un bi cylindre ect...

Laisses moi deviner, ils roulent en Z750 ?

C'est vrai, c'est de la merde, ça fait pas 180cv, le moteur ne tiendra pas 385000km, et c'est pas un 4 cylindre.

Sinon changes de potes...

[||WP||alex]

Ahah j'ai pensé exactement la même chose que toi Fast_19, des kékés qui font des pointes en ligne droite en Z avec le logo monster ( ) partout !

Non sincèrement, si c'est une moto qui te plait et par son esthétique, et par son bruit, n'écoute pas l'avis des autres, c'est TA moto pas la leur

Personnellement je ne regrette en rien mon achat, et j'avoue que depuis j'ai du mal à imaginer passer un jour en 4 cylindres (bien qu'ils aient leurs avantages et leurs inconvénients, tout comme le bi et le tri )

Le SV est une moto très sympa à conduire, avec un moteur plein de peps, et coté moteur qui serait fragile, effectivement c'est pas fait pour le wheeling, mais pour le reste, rien à signaler pour peu que tu en prennes soin, donc à éviter les ruptures également (valable pour un Z aussi j'imagine )

Bon tout cela n'est que l'humble avis d'un jeune motard encore inexpérimenté, mais qui s'est beaucoup instruit sur Binano.fr , et très honnêtement, je ne pense pas que tu sois déçu après un essai de Suzette, alors fonce !

[Nighthology]

Le bicylindre on aime ou on aime pas...

Le moteur du sv est fiable (à condition d'oublier les wheeling), vivant et joueur.
Une sonorité caractéristique du twin et une belle gueule, que te faut-il de plus ?

Ca fait "que" 74ch ce qui est loin d'être ridicule, mais au moins, et surtout si tu es en 34ch, t'as pas besoin de frôler la zone rouge pour avoir un peu de sensations
Certes, la partie cycle et le freinage ne sont pas ce qui se fait de mieux, mais c'est relativement correct.

Tu devrais te faire ta propre opinion en l'essayant...

Après si ton objectif c'est de visser en ligne droite et bouffer du km/h, passes ton chemin et prends du 4 cylindres comme tes potes.

[Coyotus]

Le bicylindre on aime ou on aime pas...

Le moteur du sv est fiable (à condition d'oublier les wheeling), vivant et joueur.
Une sonorité caractéristique du twin et une belle gueule, que te faut-il de plus ?

Ca fait "que" 74ch ce qui est loin d'être ridicule, mais au moins, et surtout si tu es en 34ch, t'as pas besoin de frôler la zone rouge pour avoir un peu de sensations
Certes, la partie cycle et le freinage ne sont pas ce qui se fait de mieux, mais c'est relativement correct.

Tu devrais te faire ta propre opinion en l'essayant...

Après si ton objectif c'est de visser en ligne droite et bouffer du km/h, passes ton chemin et prends du 4 cylindres comme tes potes.

Mais si tu veux pourir la moitié de ce qui roule dans les virolos prends un SV.

Tu avais oublié ça Night

[turt]

J'ai une SV650 S de 2004, 62 000 km au compteur.

Comme déjà dit un peu plus haut,
c'est une bonne moto, avec ses qualités et ses défauts.


Les + :
• moteur vivant et très fiable si pas de wheelings et niveau d'huile surveillé
(plus de 120 000km pour certains ici => http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1228132#p1228132)

• moto très légère et facile à emmener, assez polyvalente,
tu peux aussi bien l'utiliser en ville que pour aller s'amuser sur les routes de montagnes ou sur piste, possibilité de "surprendre" certains païlotes en hypersportives dans le sinueux... (et ça, ça n'a pas de prix... )

• moteur bicylindre, bruit sympa avec une ligne autre que d'origine et avec des "Good Vibes"
(t'es pas assis sur un aspirateur... Mais il faut aimer... )

• conso pas trop élevée en roulage normal (plus de 300km en "enroulant")

• entretien courant relativement facile à faire soi-même et consommables pas trop cher,

• très bon éclairage de nuit pour les "S",

• le coffre sous la selle passager assez grand par rapport à ses "concurrentes" directes,
(c'est con, mais c'est bien pratique... )

• et le dernier GROS + de cette moto : Binano.fr...
(quoique finalement, je ne sais pas si c'est vraiment un point positif... )







Les - :
• châssis, suspensions et freinage assez perfectibles, mais largement suffisant pour le commun des motards (possibilité d'améliorer à pas trop cher les suspattes et les freins),

• pas très confortable sur longue distance, selle assez dure, duo pas très agréable pour le SDS
(mais possibilité d'avoir une selle "confort"),

• rétro où on voit ses coudes pour les "S"
(mais très pratique de nuit, car on n'est pas aveuglé par la voiture qui nous suit... ),

• look et technologie qui commencent à dater par rapport à la production actuelle, ce n'est pas une moto pour frimer avec le dernier freinage radial de la mort qui tue, ou l'amorto à géométrie nano-technico-porno variable...

• c'est une moto qui a vraiment trop une image de "moto de filles" ou de débutants de la part des "motards du soleil"
(ceux qui commencent à sortir de leur hibernation, en ce moment... )

[Tom34]

Je crois que j'ai pas grand chose à rajouter à ce que viens de dire turt!!

Pour les retro de la S, je trouve qu'on voit bien dedans
Et pour ce qui est du moteur, j'ai un collègue qui roule avec une SVS de 99, il fait de la piste plus de la route, la moto à 100mkm et elle roule toujours aussi bien

Le plus gros plus de cette moto c'est le forum

[turt]

Je crois que j'ai pas grand chose à rajouter à ce que viens de dire turt!!

Pour les retro de la S, je trouve qu'on voit bien dedans
Et pour ce qui est du moteur, j'ai un collègue qui roule avec une SVS de 99, il fait de la piste plus de la route, la moto à 100mkm et elle roule toujours aussi bien

Le plus gros plus de cette moto c'est le forum

Moi aussi les rétros me conviennent très bien,
on voit pas trop mal,
à condition d'avoir la petite "habitude" de rentrer le coude quand on jette un coup d'œil dedans...

[Nx.91]

bonjour,

merci pour vos avis , je vais rester sur mon propre avis prendre un SV même si il faut que je l'essaye ^^ je suis une personne qui prend pas trop de risque même si des fois on es tous tenté d'accélérer, j'aime pas faire des wheeling je trouve que sa sert a rien. voila depuis que j'ai mon permis moto j'ai essayer

Z750
STREET TRIPLE
DUCATI MONSTER 796
FAZER 8
FAZER 8 S
GLADIUS
GSR 750.
ER6
XJ6

voila les motos que j'ai essayer ^^



j'ai une autre question, quel Pot d'échappement peux allez avec un SV N 650 et aussi en quel position HAUTE ou BASSE ?

merci encore pour vos avis hésité pas a mettre trop avis sa me fait toujours plaisir de les lires

[Tom34]

La position du pot c'est qu'une question d'esthétique! Faut que tu choisisse en fonction de tes goûts

Si t'as essayé la gladius, la SV c'est la gladius en beaucoup mieux

[Nx.91]

c'est sur ^^ toi tu a quoi comme pot et quel position ? si ta une photo :p

[Tom34]

Moi j'ai un position haute

Les photos c'est par la => http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=36 ... 7#p1217693

[ddjedje]

salut,

n'ecoute pas tes potes, prends la moto qui te plait, et tu leur fera l'exter avec ta 650 sv.

si tu faits de la petite route, tu vas te régaler, un amorto et de la bonne huile dans la fourche ça vas trés bien.

j'ai jamais roulé en duo

[Nx.91]

Merci du conseil et dit moi sa change beaucoup une selle confort à selle dorigine ? Et si je fait un long trajet sa ira avec cette moto ? Je cest pas si tu as un sv .....

[GuilhemS]

J'ai la version Carbu. En duo c'est carrément pas possible pour le SDS. Selle confort ou pas. .