Bande de peur Pilot Road 2 SV 650

westland · Message par **westland** » jeu. 15 mars, 2012 8:07

Sca

obi · Message par **obi** » jeu. 15 mars, 2012 8:37

sca a écrit :Ca prouve juste que tu ne sais pas rouler ça, pas que tu sais pencher.

07bastien · Message par **07bastien** » jeu. 15 mars, 2012 9:03

il suffit d'une meuleuse pour faire ça facile

Tom34 · Message par **Tom34** » jeu. 15 mars, 2012 9:47

C'est intéressant ici

Sur les power, je crois que c'est difficile de décapiter bibendum.... c'est peu etre pareil pour les PR2

pasSiVite_95 · Message par **pasSiVite_95** » jeu. 15 mars, 2012 10:17

sca a écrit :Pas la peine de poster un premier message pour mettre ton cale pied usé...
On va pas se masturber devant...

Ca prouve juste que tu ne sais pas rouler ça, pas que tu sais pencher.

...tellement vrai...

Personnellement je ne vois pas l'intérêt d'essayer de limer le pneu à l'extrême si t'as pas confiance...Si c'est juste pour la discussion de comptoir passe ton chemin car tu finiras au tas...
Ca doit venir naturellement...Je pense que la plupart des mec qui bouffent jusqu'à l'arète le pneu (

) exploitent la machine en toute confiance et sont pas en train de se dire "p'tain faut que j'penche plus là ça frotte pas"...C'est le meilleur moyen de se casser la gueule !

Moralité : roule à ton niveau et ça viendra tout seul, comme on l'a déjà dit plus haut

Moi je dois avoir 2,3 mm à l'avant et un bon demi centimètre à l'arrière(voire peut être plus, pas que ça a foutre de mesurer

) et ça m'empèche pas de me faire plaisir et de pencher (à mon niveau et sans me ch..r dessus) en virage (je suis en BT-023)

Sharter · Message par **Sharter** » jeu. 15 mars, 2012 12:16

pasSiVite_95 a écrit :Je pense que la plupart des mec qui bouffent jusqu'à l'arète le pneu ( ) exploitent la machine en toute confiance et sont pas en train de se dire "p'tain faut que j'penche plus là ça frotte pas"

Ça me fait penser à un gros poireau que tout le monde connais ici

Nico-83 · Message par **Nico-83** » jeu. 15 mars, 2012 12:37

Perso actuellement, suffit que je prenne une passagère pour faire frotter les cales pieds dans tous les virages, avec moto réhaussée et amorto à fond ........ une fois que t'as commencé à frotter et pris confiance en la moto et les pneus, ben il est temps d'apprendre à sortir le genou

bipbip bandit · Message par **bipbip bandit** » jeu. 15 mars, 2012 13:39

Nico-83 a écrit :Perso actuellement, suffit que je prenne une passagère pour faire frotter les cales pieds dans tous les virages, avec moto réhaussée et amorto à fond ........ une fois que t'as commencé à frotter et pris confiance en la moto et les pneus, ben il est temps d'apprendre à sortir le genou

+1 j'ai changer mon train par du quali 2 , j'ai l’avant bouffer et l’arrière aussi et sa avec un passager seul il n'y a que le genoux qui sort par contre (note pour moi même : ne sort pas ton genoux quand ta pas de protection abruti

)

Axeleil · Message par **Axeleil** » mar. 11 sept., 2018 21:06

Vianney a écrit : ↑mer. 14 mars, 2012 22:55 Avec les PR 2 j'ai aussi une BDP de quelques millimètres de chaque cotés, pourtant mes cales pieds sont bien exploités ... est-ce une question de réglages ? ou simplement la structure du pneu ? ... Merci!

Mais t’es où? Mais t’es pas là!
Bon anniv’ quand même

JEJ · Message par **JEJ** » mar. 11 sept., 2018 22:05

On peut parler des bdp sur les Diablo de Monster 1100 ou pas ?

sebh68 · Message par **sebh68** » mar. 11 sept., 2018 22:49

C'est vache, le pilote est convalescent et Axeleil prendra très objectivement sa défense. Par contre celles d'une 999 on peut en parler

Il était une fois Suzette SV650-SV1000