Aaa j'ai quelque trou encore! Mais bon en montant les rapports ça part!
Par curiosité je suis passer chez le concess voir le prix du filtre, en passant il ma di que c'était une crépine et effectivement quand on regarde de plus près c'est une crépine, et bien 60€!!!!!!
Et la je demande aussi le prix de toute la pompe a injection--> 650€!!!!!
Affolant quoi! Donc faite gaffe a ne surtout pas prendre le E10 sa bousille toute la pompe!
sp 95 E10 et ma moto na plus voulu démarrer au bout du 3 eme plein ! mes papillons secondaire etait gras et je ne parle pas des papillons primaires .. bref après une petite engueulade par mon papa concess je fou du sp 98 et roule ma poule !
et j'ai encore des petits trou genre quand je roule en 3 eme à 50 km/h constant c'est chiant ... je ne vois pas d'ou ca pourrai venir
Il a aussi ajouter que le 95 a peu être rongé la crépine et peut être quelque morceaux sont parti dans la pompe! Donc il ma proposer d ammener ma moto et de tester la pompe au débit mètre, en gros payer 65€ voir si ma Pompe ne déconne pas!
Et ouai c'est sur !! Par contre je trouve quand même bizarre c'est que depuis que j'ai démonté ma pompe, le bruit du démarrage est plus grave j'espere que qu'elle n' a pas trop morflée
aaaaa suzi me joue encore des tours!! Aujourd'hui je suis monté en ardèche, venant de marseille, je prends donc sur l autoroute et bien madame a décidé de recommencer a brouté j'étais vert! Impossible de resté sur la voie la plus à gauche! et le pire c'est qu'elle ses même arrêtée!!!! 5 fois!! donc je me suis retrouvé 5 fois sur la bande d'arrêt d'urgence!!
Fin bon donc demain redémontage du reservoir et renettoyage du tout! je pense que si ça persiste j'acheterais une pompe! J'en ai trouvais quelques une sur le bon coin variant de 80 a 120€! Après reste à savoir le kilométrage qu'elles auront pour a voir le moins de soucis possible!!! J'avais pensé a la crépine mais la pompe a carrément du prendre un coup avec toute les merdes que j'ai aspirés!
je ne pense pas que c'est du à la pompe .. si la pompe serai vraiment bouché ouvre en grand les gaz en 2 eme et tu sera fixé
ça le fait quand tu es à régime stable et je pense que ça vient de l'allumage ..
si tu as un voltmetre et du temps ( patiente ) tu devrais tester les valeur ohmique des deux enroulements de chaque bobine HT et aussi par la même occasion de vérifier les deux cosses de chaque bobine si elle ne sont pas oxydées
Bon je déterre seb!!!!
Finalement j'ai purgé et renettoyé tout mon reservoir et ma pompe la semaine dernière
Du coup j'ai regardé la bougie du cylindre arrière et elle etait noir C'est bon signe ou pas???
La flemme de démonté mon radiateur XD, si c'est trop riche faut faire quoi??
Génial ce serait mon electronique qui déconne d'ou mes broutages et tout le bordel! à tout les coups ce putin de regulateur!!
Pourtant ma conso n'est pas énorme, je fume pas noir.... peut etre le refroidissement vu que j'ai changé le radiateur, ou peu etre le tps qui est fait la tronche bon je vais rouler comme ça jusqua la prochaine révision, pas envie de gratter! Bon révision dans même pas 2500km
J'ai quand meme souvenir que lorsque j'avais l'ancien bouton de bridage / débridage posé par l'ancien proprio, il avait tendance à déconner donc la bécanne changer de regime, le régulateur à du en prend un coup!
! mes papillons secondaire etait gras et je ne parle pas des papillons primaires .. bref après une petite engueulade par mon papa concess je fou du sp 98 et roule ma poule ! 
j'espere que qu'elle n' a pas trop morflée
