punition : remplacement bougies

[Veilleur]

Moi aussi obliger de retirer le radiateur. Même si je le décale au maximum ma clef à bougie ne passe pas
C'est pas une clef à bougie fournie avec la SV aussi donc c'est peut-être pour ça ? Si vous connaissez des clef compacte ou quoi que ce soit qui puisse m'aider sans vidanger le radiateur, je suis preneur !

[Titeuf]

J'utilise une clé à bougie plutôt étroite, avec empreinte carrée femelle 3/8.
Ensuite, avec des rallonges de différentes longueurs et une clé à cliquet (tout en 3/8), je me débrouille : il faut choisir les rallonges qui permettent d'arriver juste au-dessus du couvre-culasse.
Dans ce cas, pas besoin de déposer le radiateur.

[Mano]

par contre je ne savais pas jusqu'à il y a peu, qu'il y avait 4 bougies sur ces brelles
j'ai commandé 4 bougies iridium chez japansparkplugs

[Veilleur]

Depuis quand une SV est un 4 cylindres ?

[valentinlarque]

depuis 2007 il me semble, il y a deux bougies par cylindres, à cause des problèmes de puits de bougies inondés par temps de pluie ( nombreux sont ceux qui tournent sur un cylindre quand il pleut ).

[Veilleur]

ahh, je savais pas ! Moi oui je roule des fois sur 1 cylindre quand il pleut trop

[GuilhemS]

Depuis quand une SV est un 4 cylindres ?

On à pas dis 4 cylindres. On à dis 4 bougies

[Titeuf]

depuis 2007 il me semble, il y a deux bougies par cylindres, à cause des problèmes de puits de bougies inondés par temps de pluie ( nombreux sont ceux qui tournent sur un cylindre quand il pleut ).

Heu, non ...
J'ai une 650 SV carbu avec 1 bougie / cylindre, elle fonctionne bien même sous la pluie !

Le passage à 2 bougies / cylindre, ça fait suite aux normes anti-pollution de + en + strictes.

[valentinlarque]

Autant pour