[Sharter] XS 500 en projet cafe racer

[GuilhemS]

Pas con en effet
J'ai cherché un peu sur le net, pas moyen d'avoir l'épaisseur des disques de street...
Sur le XS c'est 7mm, je pense en effet que les nouveaux disques sont moins épais.
V

4mm sur le Street.

[Mach 3]

Mach : ah ouai?
Ptain dans les caractéristiques c'est marqué 118
Bon bah coul

V

http://xsrc.free.fr/Articles/XS500/essa ... /xs503.htm

l'essai moto-coin-coin de l'époque.

[wam]

Mach : ah ouai?
Ptain dans les caractéristiques c'est marqué 118
Bon bah coul

V

http://xsrc.free.fr/Articles/XS500/essa ... /xs503.htm

l'essai moto-coin-coin de l'époque.

"On a presque l'impression de piloter une mot de course (toute proportion gardée)"

Toute proportion gardée, tu pourras presque te prendre pour Rossi

Comme quoi les motos de course ont bien évolué!

[Sharter]

Ils sont drôle dis donc dans l'article
Un vrai avion de chasse que je suis en train de monter là
Vous allez pas voir le jour
Surtout avec l'allègement de la bécane



Aujourd'hui j'étais en repos, super
C'est donc tout naturellement que j'ai été bosser de 14h à 19h à faire une réunion et charger un poids lourd tout seul





Là je vais m'en remettre à la prière pour que demain je puisse bosser sur le SV et le XS...

V

[Coyotus]

Ou pas

[Sharter]

Du nouveau pour le XS, comme pour le SV ça avance enfin

Première étape : finir les platines de déport.
On les visse ensemble pour qu'elles soient identiques et on sors la disqueuse
Après pas mal de temps, le résultat me convient, on désolidarise les deux, on lime les angles.
Passage en peinture, en noir ça sera toujours plus beau et ça cachera la misère

Résultat après peinture :




A la lumière on voit toujours les endroits où l'alu s'est oxydé... j'ai passé toute la plaque à la brosse métallique avant peinture donc ça devrait se maintenir comme ça.

Ensuite on découpe les vis achetées hier matin, toutes trop longues et on fait un premier montage :






C'est beau

Mais ça frotte déjà pas mal sur le disque

Même punition pour l'autre côté :





Superbe

Et là... c'est le drame... j'arrive même plus à bouger d'1mm la bécane
On dirais que les disques sont soudés aux étriers

Premier test : je dévisse les étriers... pas mieux...
Deuxième test : je dévisse les platines... aaaahhhhhhh mieux

Du coup j'ai fait le test avec des rondelles entre les platines et le fourreau, ça roule déjà mieux.
En conclusion : les entretoises pour les vis d'étriers sont trop longue, si j'enlève 1.5mm ça sera nickel

Après recoupe des entretoises il ne restera plus que les durites à monter et j'aurais enfin des freins

V

[Coyotus]

c'est beau

[sca]

Et tu les peints quand en noir les etriers?

[Sharter]

Ah nan, c'est prévu de les garder couleur or histoire de faire super kéké

Je pense qu'il faudra pas mal réfléchir sur la peinture de la brêle pour que ça passe mais je suis confiant

[Coyotus]

Foull blaque avec juste les étriers or

[sca]

Ah nan, c'est prévu de les garder couleur or histoire de faire super kéké

Je pense qu'il faudra pas mal réfléchir sur la peinture de la brêle pour que ça passe mais je suis confiant

ca m'etonne de toi... tu changes...

[Greg49]

Voilà des platines propre

Et tes disques, tu compte les percer ? Parce que sous la flotte, ça va être galère.

[Sharter]

Coyot' : me donne pas de bonnes idées comme ça, j'vais les suivre
J'ai dit que celle ci aura un peu de couleur...

Sca : oui je change... mais en mieux
Enfin j'essaye, c'est pas gagné

Greg : J'suis content du résultat mais y'a quand même pas mal de défaut sur les plaques dès qu'on s'approche
Les vis c'est de l'acier brut, pas de soucis de peinture là dessus au moins

[Greg49]

J'ai EDIT pour une autre question
Non mais de rouille oui

[Coyotus]

Coyot' : me donne pas de bonnes idées comme ça, j'vais les suivre
J'ai dit que celle ci aura un peu de couleur...

Noir foncé et noir clair?

Sinon le rouge ressortirai bien est passe bien que ce soit avec du gris (moteur) ou du or