***RASSO Pistard #2*** 22-23.09.2012 Dijon-Prenois

[Sentenza]

lol bande de sauvage... bon en même temps j'ai vraiment envie de voir ce que les michelins power cup ont dans le bide donc à voir...

je vais aviser avec le pote

Si tu roules en inter2 avec ton pote, tes power cup vont pas chauffer

C'est pas une blague

[Caytos]

Les pneus piste c'est pour les tarlouses ...

Et les diablo supercorsa SC1 vous en pensez quoi ?

C'est bon ca ! mais ca s'use (et pas suce) vite

[Julien94320]

Les pneus piste c'est pour les tarlouses ...

Et les diablo supercorsa SC1 vous en pensez quoi ?

C'est bon ca ! mais ca s'use (et pas suce) vite

Et a 3 trains pour 350 € ça vaut le coup

[mayel]

Et les diablo supercorsa SC1 vous en pensez quoi ?

Y a pas meilleurs patinettes que les PR3 !

[Caytos]

3 trains complets (av + arr) ?!

Si oui, si neuf, oui bien sur que ca vaut le coup !!!

Faut qu'on parle toi et moi

[Julien94320]

3 trains complets (av + arr) ?!

Si oui, si neuf, oui bien sur que ca vaut le coup !!!

Faut qu'on parle toi et moi

Pas neuf, ils avaient entre 20 et 30 tours ...

mais 3 trains complet

[Julien94320]

Et les diablo supercorsa SC1 vous en pensez quoi ?

Y a pas meilleurs patinettes que les PR3 !

[NoNo75]

Axel il aime bien les Pure aussi


Moi j'ai les Power One donc si vous dites que ça tient le pavé en confirmé j'ai encore de la marge

[Sentenza]

Moi j'ai les Power One donc si vous dites que ça tient le pavé en confirmé j'ai encore de la marge

Je parlais des Power Cup, c'est plus le même pneu que les Power One, la carcasse est différente

Les températures de fonctionnement des Power Cup :

[NoNo75]

C'est pareil c'est son remplaçant et la carcasse doit être très similaire puisque les pressions préconisées sont les mêmes

[Sentenza]

C'est pareil c'est son remplaçant et la carcasse doit être très similaire puisque les pressions préconisées sont les mêmes

Ou pas

Les ingénieurs de Michelin ont optimisé la construction de la carcasse sur le pneu arrière pour ainsi assurer un meilleur grip.

Sur le pneu avant, l’angle des nappes est plus ouvert, ce qui accroit la rigidité de la carcasse et la stabilité du pneu : la moto est ainsi plus stable au freinage et son pilote peut tenir plus aisément sa trajectoire sur l’angle.

Une variante de la carcasse, encore plus performante pour le pneu avant sur les MICHELIN Power Cup A ou B, est aussi proposée. Elle n’est cependant homologuée route qu’en indice de vitesse V, c’est-à-dire pour des vitesses inférieures à 240 km/h.

Regarde bien les dimensions/gommes/indices de vitesse disponibles, le pneu avant en gomme B existe uniquement en version "NH", c'est clairement pas la même chose que tes pneus de poir0

[Axeleil]

Sarenza je t'aime

[Sentenza]

Non mais si on écoute NaNa, le pilot road 3 il est pas meilleur que le pilot road 1, car c'est le remplaçant du remplaçant, laule quoi

[Axeleil]

Sarenza veux-tu m'épouser?

[Sentenza]

Sarenza veux-tu m'épouser?

Ben j'ai déjà prévu de me marier avec Juju, mais attendons que la polygamie soit aussi autorisée, et on pourra se marier à trois