VTT: ça roule sur binano?

[rocknroll]

Dites, ça apporte vraiment quelque chose de passer en jantes Crossride ?
Quelqu'un connait le poid des Rigida d'origine comparé aux 2kg des Crossride ?

Edit :

Roue avant rigida : 1001 gr
Roue avant crossride : 906 gr
Différence 95gr

Roue arriére rigida : 1234 gr
Roue arrière crossride : 1050 gr
Différence 184gr

Différence totale : 279gr

Si tu change de roue tu peut facilement gagner plus de 800g, en Xcountry tu peut viser en dessous de 1600-1700g la paire sans forcement payer plus

[Binano]

Si tu change de roue tu peut facilement gagner plus de 800g, en Xcountry tu peut viser en dessous de 1600-1700g la paire sans forcement payer plus

Sans forcément payer plus ? Où ça ? Là, pour les Crossride neuves j'en ai pour 200€ (jantes+disques+roue libre). Qui dit mieux et moins lourd ?

[loic]

Si tu change de roue tu peut facilement gagner plus de 800g, en Xcountry tu peut viser en dessous de 1600-1700g la paire sans forcement payer plus

Sans forcément payer plus ? Où ça ? Là, pour les Crossride neuves j'en ai pour 200€ (jantes+disques+roue libre). Qui dit mieux et moins lourd ?

http://www.troc-velo.com/roues-roue-dis ... 758396.htm

[TaG]

Le ktm est vendu....

CA part trop vite

[loic]

Ca fait 2 semaines que je scrute les annonces pour trouver le saint grâle (des AMC de 2010 ou 2011 noire)...

Les quelques unes que j'ai trouvé, les vendeurs se donnent même pas la peine de répondre aux demandes de renseignement... C'est vraiment des **** les cyclistes

[TaG]

Ca fait 2 semaines que je scrute les annonces pour trouver le saint grâle (des AMC de 2010 ou 2011 noire)...

Les quelques unes que j'ai trouvé, les vendeurs se donnent même pas la peine de répondre aux demandes de renseignement... C'est vraiment des **** les cyclistes

Amc ???

Sinon oui les mecs ne répondent quasi jamais au mail...

[loic]

Ca fait 2 semaines que je scrute les annonces pour trouver le saint grâle (des AMC de 2010 ou 2011 noire)...
Les quelques unes que j'ai trouvé, les vendeurs se donnent même pas la peine de répondre aux demandes de renseignement... C'est vraiment des **** les cyclistes

Amc ???
Sinon oui les mecs ne répondent quasi jamais au mail...

American Classic



Mais quasi impossible à trouver en occaz' (de là à ce qu'elles soient en bon état, et pas déjà vendues...)

[Binano]

Si tu change de roue tu peut facilement gagner plus de 800g, en Xcountry tu peut viser en dessous de 1600-1700g la paire sans forcement payer plus

Sans forcément payer plus ? Où ça ? Là, pour les Crossride neuves j'en ai pour 200€ (jantes+disques+roue libre). Qui dit mieux et moins lourd ?

http://www.troc-velo.com/roues-roue-dis ... 758396.htm

Sans les disques, sans la roue libre et il faut ajouter les frais de port. Elles sont vraiment mieux ?

[To l'ours]

Vous avez regardé les qualifications de la RedBull Rampage hier soir?

[TaG]

Effectivement c'est joli !

[loic]

Sans forcément payer plus ? Où ça ? Là, pour les Crossride neuves j'en ai pour 200€ (jantes+disques+roue libre). Qui dit mieux et moins lourd ?

http://www.troc-velo.com/roues-roue-dis ... 758396.htm

Sans les disques, sans la roue libre et il faut ajouter les frais de port. Elles sont vraiment mieux ?

Il doit y avoir de meilleures affaires à faire... Mais je pense qu'elle sont au dessus des crossride.

[SV6.5]

Ca fait 2 semaines que je scrute les annonces pour trouver le saint grâle (des AMC de 2010 ou 2011 noire)...
Les quelques unes que j'ai trouvé, les vendeurs se donnent même pas la peine de répondre aux demandes de renseignement... C'est vraiment des **** les cyclistes

Amc ???
Sinon oui les mecs ne répondent quasi jamais au mail...

American Classic



Mais quasi impossible à trouver en occaz' (de là à ce qu'elles soient en bon état, et pas déjà vendues...)

Tu veux du tubuless?

[loic]

Je veux des AMC parce que je les trouve belles , mais j'ai pas prévu de passer au Tubeless dans l'immédiat...

Ca a l'air assez pénible pour monter un pneu correctement

[SV6.5]

Je veux des AMC parce que je les trouve belles , mais j'ai pas prévu de passer au Tubeless dans l'immédiat...

Ca a l'air assez pénible pour monter un pneu correctement

Je suis pas convaincu par le tubuless, a part gagner le poids de deux chambres, parait qu'on creve moins mais qu'n cas de crevaison, la reparation est pas facile .

Sinon, sur les valves schrader ils existe plusieurs longueur?

[herpo44]

Je veux des AMC parce que je les trouve belles , mais j'ai pas prévu de passer au Tubeless dans l'immédiat...

Ca a l'air assez pénible pour monter un pneu correctement

Je suis pas convaincu par le tubuless, a part gagner le poids de deux chambres, parait qu'on creve moins mais qu'n cas de crevaison, la reparation est pas facile .

Sinon, sur les valves schrader ils existe plusieurs longueur?

tu gagne pas forcément en poids vu que tu remplace les chamlbres par un aditif et qu'en général les jantes et pneus TL sont plus lourdes...
Mais par contre tu creve moins, oui (voir plus du tout) et tu peut rouler sous gonfler sans risque de pincement, le seul souci, c'est en cas de coupure du pneus