[bon plan] Alarme à moins de 30€ /!\ prix redevenu normal

[djdirtboy]

Oui, le b/w (noir/blanc) c'est la masse.

[vinz91250]

J'ai celui là j'me tate à le couper q même lolll

[djdirtboy]

Sur K6 ne ne sais pas lequel c'est dsl

[vinz91250]

Pas de soucis, sur la RTA il présente les broches 3 13 et 26 comme étant des mises à la masse.

Celui ci est le 13ème ca devrait le faire

[KinKin]

Yop

Je viens de récupérer la moto.
Alors pour faire simple, mon mécano avait prit du retard et du coup je suis arrivé en plein travail.
D'un commun accord nous n'avons pas mit le démarrage à distance.
Pour la raison que j'ai dite plus haut, car carbu ca sert à rien cause starter ...
Et je pense que ca évitera bien des pannes pour rien
Vidéo demain car du coup j'ai récupéré la moto à 19h donc fait noir ^^

[Ch@p1Ch@p0]

Non, justement l'info de point mort permet d'activer le démarrage à distance en "sécurité" (sans qu'elle avance et se retrouve sur une route ou dans l'eau ) L'info point mort est celle qui 'allume le voyant sur le TDB.

J'ai vraiment tendance a être contre sa !

Admettons que je câble comme tu le dis, j’arrête ma meule en première (comme un Âne) et je met le starter pour préparer le démarrage a distance du lendemain.

Je lance le démarrage a distance avec une info point mort = 1 mais une vitesse enclenchée physiquement....

Le moteur démarre. que se passe t'il ?

Pourquoi un fil a la masse de l'information point mort permettrais de démarrer sans débrayer ?

A mon sens, c'est une alarme générique, et le débrayage est OBLIGATOIRE pour démarrer sur un SV....
Démarrage = Embrayage et Béquille et neutre ou Embrayage et pas béquille

donc pour moi si on considère que le fil bleu et le fil noir de l'alarme envoi des information sous forme de 12 VCC lors du démarrage on peut donc avec les équations présentées ci-dessus câbler sur l'information d'embrayage et sur le bouton start (puisque le boitier doit shunter le contact également...)

Pour djdirtboy : je veut juste comprendre hein j'ai rien contre ton analyse

Cordialement.

Ch@p'

[djdirtboy]

Pas de soucis, j'aimerai comprendre le fonctionnement exacte aussi, même si je ne servirai jamais de cette fonction.

[KinKin]

Bon j'ai un souci.
L'alarme déclenche sans raison.
J'ai remarqué que c'est presque cycliquement.
C'est à dire toute les 17 ou 18 minutes.
C'est des alarmes choc que je reçois et personne dans le garage et personne autour.
Alors là je sais pas pourquoi.

[Ch@p1Ch@p0]

Bon j'ai un souci.
L'alarme déclenche sans raison.
J'ai remarqué que c'est presque cycliquement.
C'est à dire toute les 17 ou 18 minutes.
C'est des alarmes choc que je reçois et personne dans le garage et personne autour.
Alors là je sais pas pourquoi.

Baisse ta sensibilités...

[djdirtboy]

Oui, sur la sensibilité maximum et selon l'endroit ou est placé le boitier, le pet d'une mouche suffit

Pour le branchement, j'ai envoyé un mail chez Beeper.
Espérons avoir une réponse.

[KinKin]

Pour le mettre en niveau 2 donc en faible confirmez moi comment il faut faire ...
Parce que l'espece de jauge au dessus de la bulle j'avais 2 barres je l'ai donc mise à 1 barre ...
Et ca sonne quand même.
Là j'ai désactivé le truc pour voir et effectivement ca ne sonne plus.

[djdirtboy]

0 Désactivé
1 Minimum
2 Moyen
3 Max

Si elle sonne au minimum, c'est qu'elle est soit mal placée/fixée, soit défectueuse

[KinKin]

Quand tu dis mal placée fixée c'est à dire ?
Il faut qu'elle soit attaqué à la verticale ou bien ?

[djdirtboy]

Je ne pense pas, moi la mienne est placée presque à l'horizontale entre la batterie et la selle passager.
Quand je dis mal placée, je pense plus à pas bien fixée et qu'elle se balade ou "vibre".

[Ch@p1Ch@p0]

https://www.dropbox.com/s/5mfq2r4e3amb6 ... 0720-1.jpg

Voici le shéma pour brancher l'alarme sur un SV 650 Carbu....

Je n'ai pas encore effectué la manip, a confirmer par ceux qui on déjà fait....

A me confirmer aussi l'affichage de l'image...

Cordialement.

CH@p'