ou est l'alternateur ? reparer un Stator ??

[gribouille37]

exactement n'hesite pas a taper sur le bout de la vis est sa va venir tu a de la chance qu'elle ne ripe pas ta clé

(on dirai un vrai pti singe,tu travail avec tes pieds! )

[gribouille37]

alors ou en est tu?

[DevonMiles]

alors ou en est tu?

avec mes deux pieds (et un guidon de velo) j'ai ENFIN reussi a enlever le rotor
par contre... le rotor que j'avais acheté en occaZ a (un gar du forum- qui ne participe pas- 11msg-) un aimant qui bouge (et les autres aimants semblent aussi avoir été recollé...
j'ai commandé de la colle-mastic Eraldite Epoxy haute temperature : -30 / +120 degré... (recu tt a l'heure)
c'est en ce moment meme en train de secher -coller --> ca prend 24h
en tt cas je vous tiens au jus et merci BCP pour les conseils

[DevonMiles]

j'ai monté le rotor, et tout le reste,
soucis: l'embrayage n'a pas l'air de fonctionner:

- le levier fonctionne et actionne bien le "poussoir" (collé au rotor)
- y'a une tige de 10cm qui traverse le motor ( je suppose que ca actionne l'embrayage:
- et bien la tige n'a pas l'air de s'enfoncer qd je la pousse fort avec la main
- je monte tout ca:
- le levier d'embrayage est tjs mou (tres mou)
une idee ?


PS: j'ai fais la vidange et le filtre a huile

[gribouille37]

a tu purgé ton systeme d'embrayage?

[DevonMiles]

a tu purgé ton systeme d'embrayage?

ouep oeup oeup
apres plusieurs purge, ca fonctionne
maintenant je suis rodé pour la reparation de rotor ,, yeai :-)
tu es de quel coin ?

[gribouille37]

Je suis de Tours.
et toi?
As tu changé ton joint de carter car il risque de fuir.

[DevonMiles]

Je suis de Tours.
et toi?
As tu changé ton joint de carter car il risque de fuir.

je suis de gonesse, pres de paris
je l'ai bien nettoyé (le joint),
il etait en bonne "forme", apres si ca fuit j'improviserais

[gribouille37]

sinon il coute 12.56 chez suze je crois par contre il ne faut pas mettre de patte si tu le change juste au niveau du passe cable.

[Gaetan]

Salut,

Je me retrouve avec le même problème que vous.
Je possède un SV1000 de 2005 et je suis allé voir mon mécano. Il ma dit que c'était exactement les symptômes de ce problème. Donc prix annoncé env.750e

Je crois que je vais me le faire tout seul

Vous avez des préconisations avant que je me lance ? lol

[loic]

Salut,

Je me retrouve avec le même problème que vous.
Je possède un SV1000 de 2005 et je suis allé voir mon mécano. Il ma dit que c'était exactement les symptômes de ce problème. Donc prix annoncé env.750e

Je crois que je vais me le faire tout seul

Vous avez des préconisations avant que je me lance ? lol

Pour changer le stator?
Démonte le tiens et envoie le chez AlterFrance => http://www.alterfrance.fr/accueil.html

Environ 200€ un rebobinage solide

[Gaetan]

Bha enfaite j'ai les aimants du rotor qui se sont décollés et j'ai tout fligués dans ce bordel... J'ai fait ca bien !

Mais merci pour l'info j'en cherchais un pour une autre bécane

[gribouille37]

Il faut quelque outils speciaux surtout un extracteur.

[Titeuf]

Bizarre, les prix que vous annoncez ....

Récemment, j'ai changé un stator de 900 CBR 2001 : on en trouve à 150 € en neuf adaptable.

Sinon, pour SV, on peut se tourner vers des pièces d'occas : stator / rotor , ça tombe assez rarement en panne, donc on peut en trouver en occas à moins de 200 € l'ensemble je pense.
Bon, il faut un vendeur équipé d'un extracteur

[loic]

Récemment, j'ai changé un stator de 900 CBR 2001 : on en trouve à 150 € en neuf adaptable.

Je confirme aussi le prix de 150€ en adaptable, par contre comparé à un origine rebobinné c'est pas solide...