J'aurais souhaité savoir comment on pouvait différencier des arbres à cames de sv carbu et ceux de sv injection.
Au niveau visuel et au niveau des marquages.
Merci
différence visuelle entre aac de carbu et injection
différence visuelle entre aac de carbu et injection
Bonjour,
J'aurais souhaité savoir comment on pouvait différencier des arbres à cames de sv carbu et ceux de sv injection.
Au niveau visuel et au niveau des marquages.
Merci
J'aurais souhaité savoir comment on pouvait différencier des arbres à cames de sv carbu et ceux de sv injection.
Au niveau visuel et au niveau des marquages.
Merci
Re: différence visuelle entre aac de carbu et injection
A mon avis, tu auras plus vite fait d'appeler le service technique du constructeur pour avoir ta réponse.
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J&B
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Re: différence visuelle entre aac de carbu et injection
Sinon sur http://www.pieces-suz.com mais j'y crois pas trop. L'emplacement des inscriptions est prêtre différent mais j'en sais pas plus 
SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
Re: différence visuelle entre aac de carbu et injection
Merci, je dois aller chez Suz dans la semaine, je leur poserai la question. On verra bien.
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Daddycool
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Re: différence visuelle entre aac de carbu et injection
Salut,
en mesurant avec un micromètre la hauteur des cames. Elles sont différentes entre carbu et injection.
Daddycool
en mesurant avec un micromètre la hauteur des cames. Elles sont différentes entre carbu et injection.
Daddycool
Re: différence visuelle entre aac de carbu et injection
Merci, je m'en doutais, mais il faut avoir un micromètre sur soi, pas évident à voir sur des photos...Daddycool a écrit :Salut,
en mesurant avec un micromètre la hauteur des cames. Elles sont différentes entre carbu et injection.
Daddycool
Cdt
Re: différence visuelle entre aac de carbu et injection
Bon, j'ai enfin ma réponse car j'ai les deux modèles sous les yeux.
Hormis effectivement la hauteur des cames que l'on peut mesurer, il est possible de voir que les inscriptions frappées sur les pignons sont légèrements différentes.
Sur les modèles à injection, les flêches et les marquages sont d'un format plus grand (c'est pas énorme).
Voilà pour la petite info (pour ceux qui chercheraient des aac d'inj pour monter sur leurs carbus).
Hormis effectivement la hauteur des cames que l'on peut mesurer, il est possible de voir que les inscriptions frappées sur les pignons sont légèrements différentes.
Sur les modèles à injection, les flêches et les marquages sont d'un format plus grand (c'est pas énorme).
Voilà pour la petite info (pour ceux qui chercheraient des aac d'inj pour monter sur leurs carbus).