T'as pas de problème de bridage toi avec le GS asthmatiquesca a écrit :Moi je pense que trop de puissance en moto n'est pas necessaire, vu notre poids on peut largement depasser comme on veut et se faire plaisir.
Mais je pense aussi que, chacun fais ce qu'il veut de son matos tant que ca ne nuit pas aux autres.
La liberté de vouloir posséder un bien comme on l'entend.
Donc pour le debridage.
Ps: vos sujets sur la voiture et Paris OSEF ou faite un autre topic.
J&B 
Voilà le genre d'extrapolation qui me fatigue !jujuSV a écrit :parce qu 'a tes yeux le permis moto n est deja pas une formation complémentaire?
en gros... pour un péquin comme moi qui a son permis B, si je veux rouler avec une daytona un jour par ex, je devrais passer :
-mon permis voiture
-mon permis moto normal (parce que je bosse avec )
-mon permis moto loisir...
- mon permis piste ( ca m arrive a l occasion d'y aller )
et comme couillon que je suis j ai mon vieux vehicule de collection que de surcroit est un 4x4
- un permis special voiture ancienne
- un permis loisir voiture...
et on se plaind que la france est trop paperassiere
J&B dans ce cas penses tu que l on conduit une twingo essence de la meme maniere qu'un fourgon type iveco? c est pourtant le meme permis..et crois moi ca n a rien a voir...Axeleil a écrit :Voilà le genre d'extrapolation qui me fatigue !jujuSV a écrit :parce qu 'a tes yeux le permis moto n est deja pas une formation complémentaire?
en gros... pour un péquin comme moi qui a son permis B, si je veux rouler avec une daytona un jour par ex, je devrais passer :
-mon permis voiture
-mon permis moto normal (parce que je bosse avec )
-mon permis moto loisir...
- mon permis piste ( ca m arrive a l occasion d'y aller )
et comme couillon que je suis j ai mon vieux vehicule de collection que de surcroit est un 4x4
- un permis special voiture ancienne
- un permis loisir voiture...
et on se plaind que la france est trop paperassiere
Le permis moto doit être cindé en 2 catégories ! on ne conduit pas un Tmax comme on conduit un S1000RR !!!!
Donc il doit y avoir un permis intermédiaire entre le permis A et le permis A1 !
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTex ... ieLien=cidAxeleil a écrit :Voilà le genre d'extrapolation qui me fatigue !jujuSV a écrit :parce qu 'a tes yeux le permis moto n est deja pas une formation complémentaire?
en gros... pour un péquin comme moi qui a son permis B, si je veux rouler avec une daytona un jour par ex, je devrais passer :
-mon permis voiture
-mon permis moto normal (parce que je bosse avec )
-mon permis moto loisir...
- mon permis piste ( ca m arrive a l occasion d'y aller )
et comme couillon que je suis j ai mon vieux vehicule de collection que de surcroit est un 4x4
- un permis special voiture ancienne
- un permis loisir voiture...
et on se plaind que la france est trop paperassiere
Le permis moto doit être cindé en 2 catégories ! on ne conduit pas un Tmax comme on conduit un S1000RR !!!!
Donc il doit y avoir un permis intermédiaire entre le permis A et le permis A1 !
Coyotus a écrit :J'ai failli m'acheter une voiture inutile. Elle faisait 160cv
:faché1: :faché2: 
C'est ce qui va se passer le 19 janvier 2013: création d'une catégorie de permis: A2 : 400-600 cm3 obligatoire 2 ansAxeleil a écrit :jujuSV a écrit :parce qu 'a tes yeux le permis moto n est deja pas une formation complémentaire?
en gros... pour un péquin comme moi qui a son permis B, si je veux rouler avec une daytona un jour par ex, je devrais
Le permis moto doit être cindé en 2 catégories ! on ne conduit pas un Tmax comme on conduit un S1000RR !!!!
Donc il doit y avoir un permis intermédiaire entre le permis A et le permis A1 !
Je ne suis pas d'accord, le permis voiture est bien fait, avec des critères bien échelonnés, notamment pour les remorques, le nombres de places ou encore le PTAC.jujuSV a écrit :dans ce cas penses tu que l on conduit une twingo essence de la meme maniere qu'un fourgon type iveco? c est pourtant le meme permis..et crois moi ca n a rien a voir...Axeleil a écrit :Voilà le genre d'extrapolation qui me fatigue !jujuSV a écrit :parce qu 'a tes yeux le permis moto n est deja pas une formation complémentaire?
en gros... pour un péquin comme moi qui a son permis B, si je veux rouler avec une daytona un jour par ex, je devrais passer :
-mon permis voiture
-mon permis moto normal (parce que je bosse avec )
-mon permis moto loisir...
- mon permis piste ( ca m arrive a l occasion d'y aller )
et comme couillon que je suis j ai mon vieux vehicule de collection que de surcroit est un 4x4
- un permis special voiture ancienne
- un permis loisir voiture...
et on se plaind que la france est trop paperassiere
Le permis moto doit être cindé en 2 catégories ! on ne conduit pas un Tmax comme on conduit un S1000RR !!!!
Donc il doit y avoir un permis intermédiaire entre le permis A et le permis A1 !
j admet que mon raisonnement est un raisonnement par l absurde mais a suivre ta logique on se retrouverais je pense, avec une foultitude de permis a mettre en place. encore une fois a trop vouloir reglementer au lieu d'éduquer ca deviens invivable et ingérable
J&B sauf que... et fort heureusment, si tu passes le permis le plus restrictif cela ne t empeche pas de rouler sur une catégorie plus petiteloic a écrit :
Fait.
Zlip a écrit :Il est bien cet Hereziark, on va le garder.
R.I.P. J&B et Tom Très bienjeffada a écrit :C'est ce qui va se passer le 19 janvier 2013: création d'une catégorie de permis: A2 : 400-600 cm3 obligatoire 2 ansAxeleil a écrit :jujuSV a écrit :parce qu 'a tes yeux le permis moto n est deja pas une formation complémentaire?
en gros... pour un péquin comme moi qui a son permis B, si je veux rouler avec une daytona un jour par ex, je devrais
Le permis moto doit être cindé en 2 catégories ! on ne conduit pas un Tmax comme on conduit un S1000RR !!!!
Donc il doit y avoir un permis intermédiaire entre le permis A et le permis A1 !
les épreuves également changent: le rapide ne sera plus chronométré mais ce sera un radar qui te prend la vitesse de passage
-12 fiches au lieu de 20
-pour le lent, il y a le droit de se servir de l'embrayage
-il y aura désormais 2 permis: le permis classique (boite manuelle) et le permis automatique (pour les boites auto type scooters)
J&B Pourquoi tu me dis "sauf que" ? C'est un sport nationnal d'être pas d'accord?jujuSV a écrit :sauf que... et fort heureusment, si tu passes le permis le plus restrictif cela ne t empeche pas de rouler sur une catégorie plus petiteloic a écrit :
Fait.
et il n y a pas de difference de permis entre un SV et une dayto
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
( entre SV et plus sportif par ex ) et que la solution se trouve plus dans l' auto regulation comportementale que de reglementation restrictive 