[Sondage] Passage au SV1000 après le SV650

[NoNo75]

surtout en R

C'est mieux

[Baby]

Pas le même prix

[micklkl]

J'ai essayé la 999 "de base"... C'est deja pas mal quand meme niveau partie cycle et freinage.
Mon pote qui vend sa 998, n'a jamais rien eu a lui reprocher non plus. A ce niveau de finition, les materiau utilisés sont deja du haut de gamme...

[Coyotus]

Pour le coup je ne suis pas sûr que la 748 soit le bon choix pour l'esprit bi

Si Quasimodo passe par là il t'en fera tout un poème, mais je crois que ça manque pas mal de coffre.
Dans tous les cas l'idéal est de faire un essai

Ah mais je confirme le 748 est un mix de bi et de 4 pattes.
Pas trop de coffre, mais une puissance suffisante entre 7000 et 11500 et la sonorité quivabien.
Mais le 748 doit être pris comme une moto passion car:
- difficile d'en trouver des fiables
- "que" 97cv
- physique
- coup d'entretien qui peut chiffrer vite
Après.... ben y'a la passion quoi.

Le 999 est une très très bonne moto avec une bonne fiabilité car la base moteur est le 998R qui est "increvable" (si bien entretenu, comme toute moto)

[foody]

Je passe au SV1000S après 2ans en SV650S.

J'aime l'esthétique; après on change d'univers niveau puissance. Quand on reprend son 650 après avoir conduit le 1000 on a l'impression de repasser sur une 250 qu'il faut cravacher pour garder le rythme. Ce n'est pas négatif (j'adore le 650) mais c'est un constat.

Le bruit est avec une paire de pots adaptables et le couple génial. Je ne cache pas que j'ai été emballé. C'est un moteur qui donne le sourire, j'ai du mal à comprendre l'échec commercial du modèle 1000 en N ou S.

J'ai voté.

V

[soupe]

J'ai un 650 N carbu et je compte passé sur un 1000 N.

Mes raisons : le budget + gueule + twin 1000.

Mes hésitations : Falco SL, VTR, RAPTOR 1000, monster 900 ...