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Zed03
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par Zed03 » mar. 12 mars, 2013 18:32
Sharter a écrit : J'avais même dit que je voulais bien l'acheter
pour mieux la dépouiller ?
Fast_19 a écrit : Putain le crétin !
change pas ton avatar raclure !
Zlip a écrit : Raclure !
Expanda-Sharter a écrit : Ordure !
Nico-83 a écrit : Zed, t'es qu'une petite pourriture
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par Sharter » mar. 12 mars, 2013 19:00
Même pas... limite je roulerais avec comme ça et je kifferais
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par Zed03 » mar. 12 mars, 2013 19:10
Fast_19 a écrit : Putain le crétin !
change pas ton avatar raclure !
Zlip a écrit : Raclure !
Expanda-Sharter a écrit : Ordure !
Nico-83 a écrit : Zed, t'es qu'une petite pourriture
Zed03
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par Sharter » mar. 12 mars, 2013 19:14
Faut croire que tout est possible
Et j'ai jamais (trop) critiqué la gueule de la dayto perso, avec l'échappement sous la selle et sa tdf je la trouve pas pire, surtout dans cette livrée.
Après reste à monter un LC8 dans le cadre pour avoir une vraie moto
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par Asus47 » mer. 13 mars, 2013 12:04
BabylonRider a écrit : Je ne sais pas si elle a déjà été postée mais, à part le contour des feux en rouge, le reste... Mamamiya
C'est de la custo ou de la série limitée ?
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par Zlip » mer. 13 mars, 2013 12:33
Triumph va produire un nombre très limité de cette édition spéciale de la Daytona 675 R puisque seuls 30 exemplaires verront le jour, et ils sont exclusivement réservés à nos amis anglais.
Mais bon c’est pas pour ça qu’on ne peut pas profiter de ces belles images !
Avec sa finition Matt Black & Red, ses motifs originaux et son numéro d’exemplaire sur le réservoir, elle est exceptionnelle.
Il n’y a en revanche aucune modification du côté technique par rapport au modèle standart.
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par Asus47 » mer. 13 mars, 2013 13:26
Ah j'avais pas lu.
Par contre c'est juste de l'estéhtique quoi...
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par Zlip » mer. 13 mars, 2013 16:33
Ben... C'est une R de base. Fourche Öhlins et TTX36 à l'arrière, 125ch, quelques pièces en carbone et un shifter monté en usine.
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par Caytos » mer. 13 mars, 2013 17:05
Le taupe (ou presque) quoi !
Je ne craquerai pas
(l'année prochaine)
Caytos
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par Zlip » mer. 13 mars, 2013 17:17
R 2013 ?
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par Baby » mer. 13 mars, 2013 17:36
Zlip a écrit : R 2013 ?
L'essai de moto et motards m'a rendu fou, on entend bien la sonorité du 3 cylindres dans les tours, ma dieu...
JEJ a écrit : Le retour du
prodige .
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par Zlip » mer. 13 mars, 2013 17:51
BabylonRider a écrit :
L'essai de moto et motards m'a rendu fou, on entend bien la sonorité du 3 cylindres dans les tours, ma dieu...
Un peu de sérieux s'il te plaît...
Zlip
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par Baby » mer. 13 mars, 2013 17:54
Ouais c'est pas faux
JEJ a écrit : Le retour du
prodige .
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par westland » mer. 13 mars, 2013 18:06
Caytos a écrit : Le taupe (ou presque) quoi !
Je ne craquerai pas
(l'année prochaine)
attends un peu l'évolution pour la phase 2
westland
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par seb_SV1000 » mer. 13 mars, 2013 19:01
SeBTiK a écrit : Zlip a écrit : BabylonRider a écrit :
L'essai de moto et motards m'a rendu fou, on entend bien la sonorité du 3 cylindres dans les tours, ma dieu...
Un peu de sérieux s'il te plaît...
J'ai pensé, j'ai pas osé
Séb -
Oui l'essai dans M&M est sublime et donne l'eau à la bouche !!!
Les anglais ont encore frappé fort et me donne envie de troquer ma daytona 2007 pour une 2013 !!!
2 cylindres, c'est rugueux, 4 cylindres c'est creux...3 c'est fabuleux !!!!
GAZ EN GRAND TU OUVRIRAS DEVANT TU SERAS...
seb_SV1000