Moto qui cale au deuxième démarrage a froid

[ced_sv_1000]

Bonjour,

Petit problème depuis que j'ai ma moto mais je m'en occupe que maintenant

Problème qui apparait seulement moto froide.
Premier démarrage aucun problème au niveau du ralenti, la moto tourne comme une horloge
Si j'ai le malheure d'éteindre ou de caler dans les minutes qui suivent, au prochain redémarrage dans la minute la moto ne tiendra pas le ralentie et elle calera, à part si je fais monter le moteur dans les tours (sur place) pendant une bonne trentaine de secondes.

Qq un aurait il une idée d'où vient le problème ? C'est un sv1000 de 2003 donc injection.

[dav-d]

elle tourne à combien de tours/minutes lors du ralentie du premier démarrage ?

[ced_sv_1000]

elle tourne à combien de tours/minutes lors du ralentie du premier démarrage ?

1100 - 1200 environs

[meuhbat]

ça me faisait pareil, j'étais obligé de mettre du gaz sinon ça redémarrait pas après avoir calé (rignignignigni au bord de la route )
=> j'ai augmenté un chouilla mon ralenti, et ça l'a pas refait depuis, mais il fait moins froid aussi.

[ced_sv_1000]

Ok je vais voir pour augmenter un poil le ralentit. À combien le mettre ?

[Skysam]

Entre 1300 et 1400trs/min à CHAUD !

[ced_sv_1000]

Je suis déjà entre 1300 - 1400 tr/min à chaud.

[Zed03]

(rignignignigni au bord de la route )

ah woué woué woué !! tu fais hachement bien le sv qui ne démarre pas

[Skysam]

Augmente le à 1500 juste pour voir. Après c'est peut être le ralenti accéléré qui est mal réglé.

[RQ3ZQTB]

Salut,

Je pense la même chose, le problème doit venir du ralenti accéléré trop faible.
Le régime de ralenti à chaud doit être à 1200 t/min et à froid 1 900/2500, mais il diminue très rapidement.

@+

[ced_sv_1000]

Et c est quoi le ralenti accéléré ?

[brok]

Et c est quoi le ralenti accéléré ?

C'est un oxymore.

[NoNo75]

C'est le starter en gros

[RQ3ZQTB]

Salut,

Le ralenti accéléré, c'est ce que tu n'as pas ....!!!

En gros, le moteur est froid et pour qu'il démarre, il faut enrichir le mélange.
Mais comme tu enrichis le mélange, pour pas noyer le moteur, il faut plus d'air, d'où le régime moteur "temporairement" plus élevé.

@+

[RQ3ZQTB]

Salut,

...