Fourche de GSXR 600 sur SV650 [Suite 1]

[Axeleil]

Salut salut la compagnie

J'ai moyen d avoir une fourche de srad avec te + axe des roue
J'aimerais garder ma jante mes disques mon freinage

Qu'est ce qu'il faudrait faire usiner ?


Merci d avance <3

600-750 SRAD ?

[FAP13]

Salut salut la compagnie

J'ai moyen d avoir une fourche de srad avec te + axe des roue
J'aimerais garder ma jante mes disques mon freinage

Qu'est ce qu'il faudrait faire usiner ?


Merci d avance <3

600-750 SRAD ?

750 de 97

[Thibault0868]

Allé quelques news avec des photos!!
Hier soir démontage complet de la fourche:


Ce matin envoie la peinture! je récupère le tout la semaine prochaine et en noir mat bien sur ( sauf les plongeurs )
En passant j'ai aussi réussi a démonter les écrous de réglage de fourche:


Donc les trucs bleu en noir mat, les dorées chromée et bien sur changement des joints toriques au remontage!
En passant la fourche avait d'énorme pete j'ai du la poncer

Et les fourreaux j'ai pas osé de peur de les "aplatirs", donc j'espère qu'on vera moins ces horribles truc:

D'ailleurs la peinture s'est pas mal écailler:

Donc passage de la dremel avec mini disque a poil
Et le T de fourche sup lui il faisait grave la tronche

Voila pour la fourche!! Comme lors du remontage chaque joints ( torique, cuivre et spy) seront neuf, l'huile aussi, en gros fourche " reconditionnée" a la "homemade"
Et pour terminer mes jolies cales et entretoise le tout en inox bien sur


Pour l'amorto... un ami ma proposé cela pour même pas 100€, ( c'est pour CBR 600 mais mise a part les 3 cm de perdu et le 5mm de large en trop sur la fixation haute, ça passe NICKEL )

[Fast_19]

Je suis sceptique concernant le résultat.
Le remontage va être merdique avec la sur-épaisseur de peinture.

[nikochook]

Je suis sceptique concernant le résultat.
Le remontage va être merdique avec la sur-épaisseur de peinture.

+650

[Thibault0868]

Je suis sceptique concernant le résultat.
Le remontage va être merdique avec la sur-épaisseur de peinture.

héhé pas si merdique ça tant que ça glisse!! Puis les fixations des T sont simple a écarté ,un tournevis plat et zop ça rentrera!! mes fourreaux de fourche bien sur !

[GuilhemS]

J'ai déjà cassé un té de fourche comme ça, alors attention

[Thibault0868]

J'ai déjà cassé un té de fourche comme ça, alors attention

Arf ta du trop l'écarté!!!!! Ta pu faire des points de souture??

[GuilhemS]

Non.. On a changé le té ..

[Fast_19]

Ouai enfin t'écartes et tu lâches pilou là ou il faut. Le moindre écart ou mouvement et la peinture sera morte ...

[SV6.5]

Moi je vote l'option "ca casse"

[Tom34]

Moi je vote l'option "ca casse"

Petit joueur

Elle est vraiment moche la fourche que tu achète?

[Thibault0868]

Moi je vote l'option "ca casse"

Petit joueur

Elle est vraiment moche la fourche que tu achète?

elle etait trop rayé puis j'en voulais une noir sauf que pour le prix

[Nighthology]

Beau boulot le démontage complet...
Mais je suis également perplexe quant au remontage avec la peinture...

[Thibault0868]

Bon désanodisation des bouchons ou écrou de réglage ( les plus gros ) de la fourche ainsi que de l'écrou pour fixer la colonne de direction! Je pense surement les polir, ce qui me gène est le risque de rouille, sur les parties extérieurs je m'y attends mais vous pensez que dans les fourreaux de fourche ça risque aussi de rouiller? Et seconde question un vernis, me permettra t il de garder mon effets chromé ?? Oui je polie a la main pour info ( je suis mazo je sais ) Et non je ne veux pas les réanodiser pour le moment et quand la rouille blanche de la partie visible des bouchons je ferais en sorte de bien essuyer a chaque sorti sous pluie et surtout de repasser du belgum ( souvent meme)