c'est le chieur qui après une petite absence reviens vous "chieurisé".
Depuis l’acquisition de mon engin, je n'avais a ce jour pas encore effectué une pression de pneu ( c'est mal) me rassurant viens le vendeur : tkt c'est bon...
hier j'ai fais un petit check : 2 a l'avant 1.8 à l’arrière.... alors ni une ni deux je choppe la pompe a vélo et en avant : je mets 2.2 à l'avant et 2.5 à l’arrière tout comme selon la chitte étiquette sur mon bras oscillant.
De plus j'ai rajouté un cran au niveau de la "precharge" la passant de 3 à 4. bref je reviens au réglage usine
j'ai une moto plus maniable à petite vitesse ( c'est cool je peux enfin pencher dans les rond point
) de plus je sens mieux mes blocages de roue, les cailloux: meilleur lecture de la route via mes cuisses/postérieurs. mais les virages a vitesse réglementaire (80-90) 
j'ai l'impression de chevaucher un canasson bourré. je vais avoir un peu de mal à l'expliquer (pardon) mais j'ai l'impression que la moto zigzag un peu comme un guidonnage mais de la roue arrière, pourtant je ne penche quasiment pas 
je check donc le net et il semblerai que je sois surgonflé ? gné !
De plus la plupart des motards préfère mettre un peu moins surtout sur circuit, mais moi je fais juste de la petite route tranquilou....
ma question est somme tout idiote mais quel est la pression que je dois mettre ? et vous que mettez vous ? en dehors de la préco de l'étiquette.
ps : c'est peut être aussi moi qui sais pas rouler
