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Joh135 a écrit :Edit: @ J&B une modif de la chicane ??? apres le but principal de la chicane n'est pas de limiter le bruit ? parce que si au final tu roules avec ta chicane mais que tu ne passes pas au sonometre...
Sur mon ancien DEVIL la chicane était coupée. Bruit légèrement plus fort mais pas autant que sans chicane, donc le bon compromis pour moi. On m'a jamais fait chier à Chevreuse alors que j'ai été contrôlé quelques fois
SeBTiK a écrit : Interdiction de charrier mon p'tit blond. Il roule propre, "safe", tout en envoyant du pâté quand même (et il déboîterait sans souci 90% des gens de ce forum) !
Joh135 a écrit :Edit: @ J&B une modif de la chicane ??? apres le but principal de la chicane n'est pas de limiter le bruit ? parce que si au final tu roules avec ta chicane mais que tu ne passes pas au sonometre...
Sur mon ancien DEVIL la chicane était coupée. Bruit légèrement plus fort mais pas autant que sans chicane, donc le bon compromis pour moi. On m'a jamais fait chier à Chevreuse alors que j'ai été contrôlé quelques fois
La question du NH et H dépend surtout de Mr.Gendarme j'ai l'impression.
Je me suis fait contrôler plusieurs fois alors que je roule avec un NH MICRON oval , certes je fais un peu de bruit quand je monte dans les tours mais sinon j'en fais moins q'un H avec chicanne à l'arret ou bas régime "normal" donc bon pour moi cela dépend Mr.Gendarme car je n'ai pour le moment eu aucunes prunes.