C'est pas impossible... Elle à toujours pas fini de charger...GuilhemS a écrit :Je crois qu'imageshack déconne avec les redimensions. pas ma faute.PEagle a écrit :T'as pas trouvé plus gros comme photo...
[Topic Officiel] Remorques et Sangles Moto
- PEagle
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Chez moi, ca marche nickel (navigateur : Chrome)
Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Change ta connexionPEagle a écrit :C'est pas impossible... Elle à toujours pas fini de charger...GuilhemS a écrit :Je crois qu'imageshack déconne avec les redimensions. pas ma faute.PEagle a écrit :T'as pas trouvé plus gros comme photo...

- PEagle
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Je l'ai lancé en téléchargement... 244 Mo...GuilhemS a écrit :Change ta connexionPEagle a écrit :C'est pas impossible... Elle à toujours pas fini de charger...GuilhemS a écrit :
Je crois qu'imageshack déconne avec les redimensions. pas ma faute.
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Je veux pas faire mon chieur mais la y'a 4 sanglesGuilhemS a écrit :y'a rien qui touche le radiateur là.. Les sangles partent sur le côté.
à l'époque ou j'en mettais 4, on le vois bien :

Cuir cuir cuir, cuir moustache !
Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Oui je sais bien.. Puis je me suis rendu compte que les deux de derrière était inutile. Mais les sangles à l'avant n'ont pas bougée de place.Lolosvs a écrit :Je veux pas faire mon chieur mais la y'a 4 sanglesGuilhemS a écrit :à l'époque ou j'en mettais 4, on le vois bien :
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Fondamentalement deux suffisent, mais on ne sait jamais si tes sangles sont usées ou vieilles et qu'une seule claque y'a plus de sécurité!
Et en sanglant l'arrière tu évites les rebonds de la roue arrière.
Faut pas juste voir le fait que tu vas faire un trajet 90% autoroutier à 120km/h, en cas de choc, nid de poule, changement de direction brutal pour un évitement, les efforts sur les sangles n'ont plus rien avoir!
Dans une camionnette je mettrais juste un sabot et deux sangles, même si elle tombait elle n'irait pas loin.
Et en sanglant l'arrière tu évites les rebonds de la roue arrière.
Faut pas juste voir le fait que tu vas faire un trajet 90% autoroutier à 120km/h, en cas de choc, nid de poule, changement de direction brutal pour un évitement, les efforts sur les sangles n'ont plus rien avoir!
Dans une camionnette je mettrais juste un sabot et deux sangles, même si elle tombait elle n'irait pas loin.
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
C'est clair le but c'est pas d'en mettre le moins possible mais de sécuriser ta moto un minimum et les autres usagers de la route !sebh68 a écrit :Fondamentalement deux suffisent, mais on ne sait jamais si tes sangles sont usées ou vieilles et qu'une seule claque y'a plus de sécurité!
Sympa de se bouffer une moto qui tombe de la remorque d'un rigolo qui n'as pas mis assez de sangle
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
C'est ce qu'on fait et impec !sebh68 a écrit :Dans une camionnette je mettrais juste un sabot et deux sangles, même si elle tombait elle n'irait pas loin.
Et comme tu dis si ça tombe la moto ne finis pas sur la route elle reste bien au chaud

Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Petite(s) question(s) :
Concernant les remorques la législation a changé il y a quelques mois.
Il semblerait qu'il soit possible de passer une remorque de PTAC 500kg en PTAC de 750kg UNIQUEMENT en l'immatriculant. Bien évidemment elle doit avoir les caractéristiques techniques suffisantes.
D'ailleurs, quand on regarde les annonces des pros, il est souvent écrit "possibilité PTAC 750kg (70€)" et ce montant correspond au coût de l'immatriculation : http://www.remorque.com/page2.php
Quelqu'un peut confirmer ça?
Concernant les remorques la législation a changé il y a quelques mois.
Il semblerait qu'il soit possible de passer une remorque de PTAC 500kg en PTAC de 750kg UNIQUEMENT en l'immatriculant. Bien évidemment elle doit avoir les caractéristiques techniques suffisantes.
D'ailleurs, quand on regarde les annonces des pros, il est souvent écrit "possibilité PTAC 750kg (70€)" et ce montant correspond au coût de l'immatriculation : http://www.remorque.com/page2.php
Quelqu'un peut confirmer ça?



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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Ca c'est ok pour une remorque à l'achat je pense.
Par défaut on fait ce que l'on veut dans la limite de ce que le ou les essieux supportent.
Exemple avec les vans chevaux, un même van peut être acheté en 1t, comme une 1.3t ou 1.4t car souvent le chassis supporte bien plus.
Donc pour le passage à plus de 500Kgs il faut je pense que ton essieux supporte plus de 500Kgs et ça va peut-être demander un passage à la DRIRE ? par sur de ça, si l’essieux est bien indiqué 750Kgs ça devrait le faire.
Par défaut on fait ce que l'on veut dans la limite de ce que le ou les essieux supportent.
Exemple avec les vans chevaux, un même van peut être acheté en 1t, comme une 1.3t ou 1.4t car souvent le chassis supporte bien plus.
Donc pour le passage à plus de 500Kgs il faut je pense que ton essieux supporte plus de 500Kgs et ça va peut-être demander un passage à la DRIRE ? par sur de ça, si l’essieux est bien indiqué 750Kgs ça devrait le faire.
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Re: -o---° Le topic des remorques moto °---o-
ouai c sûr! ça sert à rien d'avoir une remorque toute belle qui brille façon Jacky tunning, si c'est pour l'entendre faire crouïc-crouïc à chq tournantNoNo75 a écrit :Elle a l'air nickel la première![]()
![]()
Moi je dirais que niveau remorque le principal c'est pas d'en avoir une belle qui brille mais une solide, la preuve celle qu'on trimballe avec Axel partout où on va on se fait charrier mais en attendant c'est bien la belle remorque qui brille Norauto de lucas qui faisait un bruit de roulement au retour du rasso

Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
bonjour.
bruit de roulement:
y a des fois où les roulements ne tiennent pas longtemps (2000 km)
ça m'est arrivé plusieurs fois sur des remorques neuves , donc changement des roulements
et plus de problèmes .
changement à faire sans trainer cause qu’après les axes se font bouffer et là c'est la merde , en général ils sont soudés donc pas réparables.
je viens de changer les roulements de ma norauto 50 € les 4......;
slt
bruit de roulement:
y a des fois où les roulements ne tiennent pas longtemps (2000 km)
ça m'est arrivé plusieurs fois sur des remorques neuves , donc changement des roulements
et plus de problèmes .
changement à faire sans trainer cause qu’après les axes se font bouffer et là c'est la merde , en général ils sont soudés donc pas réparables.
je viens de changer les roulements de ma norauto 50 € les 4......;
slt
Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
ça c'est la mienne

ça c'est celle de ma copine

Remorque Norauto, sangles BIHR sérage rapide ( pas de cliquet, j'aime pas ça. ) et chaussette BIHR. Et y'a rien de mieux
Sur la kawa, seulement deux sangles. Et on à fait 300 bornes dans l'après midi... Nickel


ça c'est celle de ma copine


Remorque Norauto, sangles BIHR sérage rapide ( pas de cliquet, j'aime pas ça. ) et chaussette BIHR. Et y'a rien de mieux

Sur la kawa, seulement deux sangles. Et on à fait 300 bornes dans l'après midi... Nickel

- sebh68
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
Y'a pas un peu trop de poids sur la flèche avec la Kawa?
Faudrait reculer le rail, t'as le cul de la voiture posé par terre
Faudrait reculer le rail, t'as le cul de la voiture posé par terre

- Sentenza
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Re: -o---° Le topic des remorques et sangles moto °---o-
+600sebh68 a écrit :Y'a pas un peu trop de poids sur la flèche avec la Kawa?
Faudrait reculer le rail, t'as le cul de la voiture posé par terre
La roue arrière de la Kawa est pratiquement au niveau de l'essieu de la remorque



J&B a écrit :Te fie pas à Sentenza il roule comme un gros porc ...