Fuite liquide de refroidissement ...

[Nico6721]

Bonjour à tous !

De retour de vacances, je me dit aller ... je vais prendre la SV pour aller faire une course en ville et la ... c'est le drame ... quand je retourne à ma moto je m'apperçois que mon sabot contient du liquide de refroidissement (j'en suis sûr, ce n'est ni gras et ça ne sens pas du tout l'essence !)

Donc je me suis mis en mode "recherche" et tout ce que je trouve c'est ça :



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et j'ai demonté le reservoir mais au dessus je n'apercoit rien qui pourrai provoquer une fuite comme ça ...

Petite précision, le sv à 22 000 kms, j'ai fait la vidange de LDR en juin et la quantité de la fuite me fait passer du repere max à entre le deux repères en 20 kms de ville !!

PS : Je crois qu'il faut cliquer sur l'image, je ne comprends pas pourquoi elle ne se dimensionne pas correctement ^^

[sca]

Salut,

recherche mieux que ça. Etant optimiste, je te dirais qu'il s'agit d'un collier d'une durite desserré.

[Nico6721]

J'espère que ton optimise sera comunicatif à ce petit contretemps ...

[Axeleil]

Sur la photo on voit bien que c'est le cylindre arrière qui mange.
Tu as le vase d'expension juste au dessus.
Donc soit il est percé, soit une durite est mal mise ou percé...

[sca]

Pour trouver plus facilement, tu fais un tour pour mettre la moto en température et ensuite tu la laisse tourner sur place et tu regardes.
Avec la chaleur ça va se mettre en pression et tu verra la fuite plus facilement.

[Axeleil]

Pour trouver plus facilement, tu fais un tour pour mettre la moto en température et ensuite tu la laisse tourner sur place et tu regardes.
Avec la chaleur ça va se mettre en pression et tu verra la fuite plus facilement.

Axeleil valide ce théorème

[Nico6721]

C'est ce que j'ai fait hier mais je doit enlever le reservoir etc pour y voir quelque chose ... du coup je peux pas vraiment la laisser tourner ...

Par contre je me demandais si c'etait possible que le vase d'expension soit percé et que ca ne sorte que lorsque le circuit est sous pression parce que ça ne coule pas à froid ... !

[sca]

Non t'es pas obligé de l'enlever, tu le lève juste.
Faut enlever la selle conducteur.

[Axeleil]

Oui le liquide de refroidissement peut ne couler qu'à chaud, pour différentes raison :
Circuit sous pression, dillatation des matériaux...

[Nico6721]

Ben là ou est la fuite je pense que je vais essayer de purger completement le circuit + vider et netoyer le vase d'expension et le tester dans une bassine ...

Parce que la durite qui est sur le vase est vers l'avant donc je ne pense pas que ça vient d'une durite ...

[Madchicken]

Si je ne me trompe pas il y a une soupape de surpression.

[Nico6721]

J'y ai aussi pensé mais le niveau baisse un peu beaucoup pour que ce soit juste une surpression ...

Et puis elle est ou cette soupape parce que je ne l'ai pas vu sur les éclatés ...

[Madchicken]

Exact je n'en ai pas vu sur l'éclaté, juste une durit de trop plein.
Tes durits sont souples ou dures à chaud ?
L'air à été bien purgé lors du remplacement de liquide?

[Nico6721]

A chaud, les durites sont dur (les grosses) mais celles qui vont au vase sont juste chaudes ...

Et normalement c'était bien purgé parce-que j'ai fait 2000 km a sans problème depuis la purge ...

[Madchicken]

Refait une purge correcte, à chaud tu dois pouvoir pincer les durits.