Eclairage xenon ou pas

[Alex7846]

Salut à tous ! J ouvre ce petit sujet, car étant en poste d'équipe je rentre tard le soir et lorsque je rentre du boulot en moto, Je trouve que l'éclairage reste leger, c'est pourquoi je vous demande vos avis. Que pensez vous du xénon ? Un ami à moi avait monté un kit xénon sur son gsxr et franchement l'éclairage était mieux qu'en pleins jours lol mais peut être un trop , j'ai peur d éblouir les gens et de me faire renvoyer pleins d'appel de phares... Donc qu'elles sont avis ? Pour ou contre ? Et avez vous d'autre solution d'éclairage ? V

[Rom]

Ben, y'a que toi qui puisse savoir ce que tu cherches
Sans pour autant passer sur du xenon, tu as moyen de monter d'autres lampes, il existe un topic assez complet la dessus.

[MrCobra]

A savoir que le xénon n'est pas autorisé si ton phare n'est pas équipé d'un dispositif de lave glace (comme sur les voitures avec du lave glace pour les feux..) . donc tu peux te faire verbaliser pour ça.

Après il existe des ampoules qui éclairent mieux que celles d'origine (ya des posts sur le fofo) mais cela est quand même très loin du xénon.

Oui tu vas cracher avec un xénon, mais même en feu de croisement c'est vachement puissant et très éblouissant pour les usagers.. Un copain en a monté sur son hornet, quand il me suis celà m'éblouis dans mes rétros..

[Fred43]

Oui tu vas cracher avec un xénon, mais même en feu de croisement c'est vachement puissant et très éblouissant pour les usagers.. Un copain en a monté sur son hornet, quand il me suis celà m'éblouis dans mes rétros..

Je déconseille à cause de ça...

[jujusv30]

Oui tu vas cracher avec un xénon, mais même en feu de croisement c'est vachement puissant et très éblouissant pour les usagers.. Un copain en a monté sur son hornet, quand il me suis celà m'éblouis dans mes rétros..

Je déconseille à cause de ça...

si il est bien réglé, pas de soucis, jamais un usager ne ma mis les plein phare parce que je l’éblouissais , moi perso je ne peux plus m'en passé

[Rom]

A savoir que le xénon n'est pas autorisé si ton phare n'est pas équipé d'un dispositif de lave glace (comme sur les voitures avec du lave glace pour les feux..) . donc tu peux te faire verbaliser pour ça.

Pas certain, j'ai les laves projecteurs sur ma voiture (équipée xenon), et ils ne se déclenchent que lorsque je mets un coup de lave glace et que mes feux sont allumés (donc presque jamais)

Après il existe des ampoules qui éclairent mieux que celles d'origine (ya des posts sur le fofo) mais cela est quand même très loin du xénon.

Oui tu vas cracher avec un xénon, mais même en feu de croisement c'est vachement puissant et très éblouissant pour les usagers.. Un copain en a monté sur son hornet, quand il me suis celà m'éblouis dans mes rétros..

Celà provient peut être du verre du phare, si c'est un modèle lisse, normalement, pas de problème, en revanche, sur un verre strié, c'est pas bon ... c'est pour ça que bon nombre de personnes montant du xenon, les adaptent avec des projecteurs de bandit.

Mon point de vu, c'est que lorsqu'il pleut (fort), le xenon est moins bien qu'une lampe "classique"

[Jack&D's]

Oui tu vas cracher avec un xénon, mais même en feu de croisement c'est vachement puissant et très éblouissant pour les usagers.. Un copain en a monté sur son hornet, quand il me suis celà m'éblouis dans mes rétros..

Je déconseille à cause de ça...

si il est bien réglé, pas de soucis, jamais un usager ne ma mis les plein phare parce que je l’éblouissais , moi perso je ne peux plus m'en passé

Je suis d'accord avec ça.

J'étais septique et à cause du taf de soir/nuit et de l'entrée en automne/hiver dans quelques mois j'ai craqué (bon il y avait une sacrée réduc c'est ça aussi )

Avant tout je tiens à dire que j'avais une ampoule H4 philips blue vison --% en plus et tout le bordel bref, ça éclaire un peu plus mais c'est pas flagrant du tout.

Donc j'ai pas eu le choix c'était 55w ou rien, et 6000°K ou rien... donc je l'ai monté et en effet j'ai re-réglé mon feux depuis j'ai fais le test avec un amis qui roule en caisse à savon, de le croiser puis de le suivre en pleine nuit, et ça n'ébloui pas le conducteur, par contre même en plein jour on me vois arriver de plus loin derrière.

Après ça dépend peut être aussi des déflecteurs, celui du sv est peut être différent du hornet, et vu que le kit est "standardisé" H4 ... certaine moto vont peut être avoir tendance à éblouir en face selon la forme du déflecteur, enfin c'est une hypothèse j'en sais rien

Après pour la légalité franchement j'ai lu pleiiiiiiiiiin de truc différent... certain disent "c'est STRICTEMENT interdit" et d'autre dise que le lave phare c'est une condition à remplir pour les VOITURES et non les motos et qu'il n'y a pas de loi l'interdisant ni de loi l'autorisant.

Bref dans tous les cas si tu as un phare qui éblouis à mort et/ou qui est complètement bleu/violet , tu risques fort de te faire allumer, surtout vu le nombre de banalisée que je vois ces derniers temps.....

[jujusv30]

c'est pas autorisé qu'avec le lave phare, mais avec le correcteur d’assiette je crois

[black]

Sur une BAR, correcteur d'assiette + lave-phare obligatoire, sans quoi c'est refus au contrôle technique a minima (vécu par un ami)

Sur une moto... alors là ^^"

[Fuollig]

Sur le SV je l'avais ...
Sur le Falco je l'avais ...
Sur le GSX ... j'ai fait des modifs ... et je l'ai revendu avant de l'installer.
Sur le CBR je l'ai.


Bref, y'a pas photo ! On y voit bien mieux, et une fois bien réglé tu n'éblouira personne !

[Royalcha]

Perso je conseil vivement !
Voir mieux et être mieux vu, voilà pour moi ce que veut dire xenon !
Ça ne gêne en rien les usagers de la route s'ils sont bien réglés en hauteur !
C'est un must avec le temps qui arrive : nuit de plus en plus tôt, circulation difficile,...

Très facile a installer en plus, voici mon tuto :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=57935

Charles

[GuilhemS]

Mais ce que tu oublis de dire, c'est que si tu n'as pas de lave phare et de correcteur d'assiette.. C'est pas homologué.

[black]

+650

[jujusv30]

Mais ce que tu oublis de dire, c'est que si tu n'as pas de lave phare et de correcteur d'assiette.. C'est pas homologué.

Parce ce qu'on roule tous avec des machines full homologuer peu etre ?

[D'jo03]

Mais ce que tu oublis de dire, c'est que si tu n'as pas de lave phare et de correcteur d'assiette.. C'est pas homologué.

Parce ce qu'on roule tous avec des machines full homologuer peu etre ?

bien sur