S'pas mal, hein ?Matt76 a écrit : Sinon j'ai récupéré un morceau de Plexiglas que j'ai limé en biseau au bout pour nettoyer mes plan de joints :
C'est super efficace et ca n'abîme pas les plan de joints
Merci Turt pour cette bonne astuce
Il y a presque tous les joints mais il en manque.Axeleil a écrit :155€ c'est la pochette de joint complète? Ça me semble pas cher.
C'est clair que c'est cher pour ce que c'est... Mais je peux trouver ça ou à part en pièce d'origine?Axeleil a écrit : Par contre, 50 balles pour 2 joints d'échappement et un collier, c'est de la carotte. Tu dois pouvoir trouver ça moins cher.
En fait je pensais récupérer les culasses du moteur que j'ai racheté qui ont moins de kms que les miennes.Axeleil a écrit : Quitte à foutre le moteur à poil, prévois un rodage des soupapes, avec repastillage derrière du coup.
Merci,Axeleil a écrit : Sympa comme projet
C'est impressionnant à la vitesse que monte la facture... 
Pas bête, mais je peux acheter ça où?kent to kill a écrit :pense a prendre un colier de serrage Inox, c'est un peu plus chere mais c'est un moindre mal dans le temps
Le bruit vien bien de la boite."un sale bruit dans le moteur "clac clac clac..." pas forcément régulier comme si quelque chose se balade dans la boite"
fourniture industriel, c'est mon supermarché a moi la basMatt76 a écrit :Pas bête, mais je peux acheter ça où?kent to kill a écrit :pense a prendre un colier de serrage Inox, c'est un peu plus chere mais c'est un moindre mal dans le temps
Parce que si je vais chez suz, ils vont me donner de l'origine suz...
Si ça t'es arrivé après une bourre et pas sur un changement de rapport et que tu as pas de mal à passer les vitesses je pencherais plus pour une bielle coulée. => Ca fait également clac clac clac une bielle coulée!Arkangell31 a écrit :Salut,
Je pense avoir un problème un peu similaire au tien, je m'explique.
Je me suis tiré la bourre sur l'autoroute avec une voiture, donc à fond pendant 5-10 min, puis bon retour au rythme normal. Jusque là rien d'anormal, mais environ 15-20 min plus tard, j'ai commencé à sentir des légers claquements irréguliers au niveaux des cales pieds, et sa s'intensifie au fur et à mesure. J'arrive au péage, je m’arrête, je ressentais plus rien, je prend mon ticket puis j'entend claquer à nouveaux, je m’arrête sur le bord, je descend de la moto je la fou sur la béquille moteur tournant, plus aucun bruit... Je repars tout doucement et ce bruit claquement revient à partir de la 5eme légèrement et un peu plus présent en 6eme.
Je précise, j'ai un SV S de 2009
Après un examen rapide retour chez moi, j'ai un bruit un peu similaire au tienLe bruit vien bien de la boite."un sale bruit dans le moteur "clac clac clac..." pas forcément régulier comme si quelque chose se balade dans la boite"
Moteur tournant sur la béquille aucun bruit, moto droite aucun bruit, je penche la moto à droite j'ai ce bruit ...
Donc je me suis lancé aussi dans le démontage complet du moteur afin de voir la boite. Pas de limaille dans l'huile ni dans les carters allumages et embrayage. Vendredi je devrais avoir fini d'ouvrir le moteur et accéder à la boite.
C'est ce que je me suis dit aussi au début, mais j'ai déjà pu vérifier le jeu vertical sur les bielles, et je n'ai absolument rien.Si ça t'es arrivé après une bourre et pas sur un changement de rapport et que tu as pas de mal à passer les vitesses je pencherais plus pour une bielle coulée. => Ca fait également clac clac clac une bielle coulée!
Quand tu auras démonté tes cylindres, prend tes bielles à pleine main et essai de voir si elles ont du jeu vertical. Et aussi si elles tournent sur leur axe sans résister.
Sur le moteur que j'ai acheté avec une bielle coulée, la bielle du cylindre AR avait du jeu vertical et lorsque je la bougais puis la lachais et bien elle restait en position... Au lieu de retomber contre le carter par son poids comme normalement.
J'espère pour toi que tu n'auras pas trop de casse.Arkangell31 a écrit :C'est ce que je me suis dit aussi au début, mais j'ai déjà pu vérifier le jeu vertical sur les bielles, et je n'ai absolument rien.
Et mon bruit vien bien de la boite, lorsque je tourne l'axe secondaire de la boite j'ai ce bruit uniquement moteur pencher à droite. Je pense être fixé Vendredi aprem sur mon problème.
Fais nous un topic plein de photos pour que l'on suive çaArkangell31 a écrit :Je vous tiendrez au jus...
Salut Arkangell31Arkangell31 a écrit :Je ferais des photos quand j'aurais ouvert le carter moteur ouai, il me manque plus que ça à faire, pour le démontage pour l'instant j'en ai pas fais beaucoup juste quelques une pour avoir des repères pour bien tout remonter.
