impression d accélérer dans le vide.

[dcycedric]

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le forum.
Depuis maintenant 2 ans je roule avec ma sv650
de 99 (34000 km). jusqu alors je suis satisfait.
Dernièrement je suis allé faire changer mon pneu arrière.
Et quand j ai récupéré ma moto j'ai remarqué un changement car il ont réglé la garde
de l embrayage. C'est vrai que l réglage était mieux car je passe au point mord nickel maintenant..
Mais maintenant j'ai l impression qu elle est moins puissante .
Par exemple à 5000tr en 6ème je suis à 120 et j'ai l impression que je doit encore passer un rapport.
D après vous est ce normal ou c'est moi qui devient un peu parano..

[Clubman_59]

Salut !
Penses à faire ta présentation dans le topic concerné !

Pour ton problème ça me semble être un régime normal pour cette vitesse, tu étais à quelle régime à 120 avant tu te souviens ?

[dcycedric]

Voilà je suis passé par la présentation. Merci d avoir répondu aussi vite.
Je ne me souviens plus à combien c'était avant il faut dire aussi que je regarde pas souvent le compte tour.
C est juste pour faire une comparaison. Ma copine la essayé et ma dit qu elle avait rien remarqué de spéciale.
C'est juste que ça fait bizarre. Même avant quand je passais la première ça mettais un accoup maintenant plus rien. Cet fou ce que ça peut changer un réglage de garde.

[Clubman_59]

Attends d'autres réactions mais je pense que tu étais juste habitué et que maintenant que c'est plus "souple" ça attire ton attention ! Mais attends de voir les autres réaction des gars du forum on sait jamais

[dcycedric]

Ok merci

[virusanto]

Une garde d'embrayage ne peux pas changer tes rapports de boite (pour ça fait changer les pignons ).

Un bon réglage et tes vitesses passent comme elles devraient passer depuis le début

[dcycedric]

Ok je leur dirais à la prochaine révision. Je pense que je vais retoucher au réglage de la garde.
Ça m embête un peu car contrairement à avant j arrive mieux à repasser au point mort.
En fait le point de patinage et en fin de course de la poignée.(presque lâché).
C'est pour ça je me demandais si des fois l embrayage ne serait pas totalement décollé et que je
J accélérerai pas un peu dans le vide.
Vous croyais que c'est possible?

[Clubman_59]

Tu penses que tu ferais toujours patiner ton embrayage sans toucher au levier en fait ?

[dcycedric]

Ok merci à tous d avoir répondu aussi vite.
Je faire ça dans la semaine. Je vous tiens au jus. Bon week

[RQ3ZQTB]

Salut,

Essaie de mettre plus de garde à ton embrayage ...
Moi, j'ai +/- 2 cm de jeu à la poignée.

@+

[Sentenza]

Salut,

Essaie de mettre plus de garde à ton embrayage ...
Moi, j'ai +/- 2 cm de jeu à la poignée.

@+

C'est beaucoup trop !...

C'est fou ça, cette manie qu'ont beaucoup de gens, de vouloir absolument rouler avec un embrayage mal réglé...

Le point de patinage doit être presque poignée relâchée, sans ça tu dois forcer à passer tes vitesses (puisqu'en tirant le levier tu ne débrayes pas complètement, et mécaniquement c'est pas terrible)

J'ajouterais que si vous n'êtes pas en mesure de débrayer complètement en tirant sur le levier juste avec l'index et le majeur (en gardant les deux autres doigts sur la poignée), c'est que votre garde à l'embrayage est trop importante.

phpBB [video]

[RQ3ZQTB]

Salut,

Essaie de mettre plus de garde à ton embrayage ...
Moi, j'ai +/- 2 cm de jeu à la poignée.

@+

C'est beaucoup trop !...

C'est fou ça, cette manie qu'ont beaucoup de gens, de vouloir absolument rouler avec un embrayage mal réglé...

Le point de patinage doit être presque poignée relâchée, sans ça tu dois forcer à passer tes vitesses (puisqu'en tirant le levier tu ne débrayes pas complètement, et mécaniquement c'est pas terrible)

J'ajouterais que si vous n'êtes pas en mesure de débrayer complètement en tirant sur le levier juste avec l'index et le majeur (en gardant les deux autres doigts sur la poignée), c'est que votre garde à l'embrayage est trop importante.

************************************
Salut,

Non,non, mon levier d'embrayage est parfaitement réglé avec 2 cm de garde .....
Le débrayage se fait complétement et je ne débraye qu'avec 2 doigts.
Le jeu est l'ame de la mécanique ...!!!!

@+

[Daddycool]

Salut,

Essayes la chose suivante :

sur une voie à 90 km/h, tu te mets à 50 hm/h, en 5 eme, et tu ouvres en grand.

Si tu remarques que le moteur monte plus vite dans les tours que ta vitesse n'augmente, il y a un souci :

Garde au levier, jeu à la rotule d'embrayage, disques d'embrayages.

sinon, la vérité est ailleurs.

Daddycool

[dcycedric]

Je fais tout ce que vous m'avez dit jeudi ou vendredi et je vous redis quoi,
ce qui est marrant c'est que je connais cette technique, deja fais sur voiture.. bonne journée

[Titeuf]

> Par exemple à 5000tr en 6ème je suis à 120 et j'ai l impression que je doit encore passer un rapport.

C'est un régime à peu près normal. C'est ce que j'ai sur ma 650 SV S 2000, avec un PSB avec 1 dent de + (ce que tu aurais aussi ?).
Apparemment, tout est OK.

Avec un pneu AR neuf, tu tires plus long, vu que tu as + d'épaisseur de gomme