![Dan.San :gene:](./images/smilies/12.gif)
1) Premier problème : "le vérin tombe sous son propre poids et touche la pièce intermédiaire". Ca veut dire quoi au juste?
2) Si je comprends (un peu), tu veux monter le vérin pour limiter l'angle de braquage ?
3) Enfin je persiste, peu importe l'état de la route, l'amorto de direction est inutile sur le 650... D'ailleurs pour palier au défaut de la route, il y a bien d'autres élément qui rentrent en jeu AVANT l'amorto de direction...
Sur piste, sur route, j'ai jamais eu la moindre amorce de guidonnage... Nico83 si tu passes par là tu pourras peut-être nous dire si t'as déjà eu un "guidonnage"...
Sinon, bien que pas nécessaire, c'est une modif que j'approuve totalement.
![Dan.San ;)](./images/smilies/6.gif)